大空隙率排水沥青路面施工技术探析

文中以北京市某市政道路为例,采用复合高黏改性沥青进行PA-13沥青混合料级配设计,明确大空隙率排水沥青路面施工关键技术,施工后对路面排水性能和压实度进行检测分析。结果显示,该路面渗水系数最高可达7623 mm/min,排水沥青路面空隙率大,排水效果良好,显著高于规范值4500 mm/min,有效降低了路面积水对行车安全的影响,路面压实度可达98.8%,保证了大空隙率路面沥青的稳定性。

高速公路中大空隙率排水沥青路面施工技术

介绍了大空隙排水沥青路面施工技术的要点内容,通过试验路段对排水、降噪等性能进行了具体的研究。实践证明,与普通沥青路面相比,大空隙率排水沥青路面在保证良好抗滑性能的同时,能够大幅提高沥青路面的排水和降噪音性能。

高速公路大空隙率排水沥青路面施工技术分析

针对某高速公路工程C标段实际情况,对其大空隙率排水沥青路面施工技术进行深入分析,提出施工中需要注意的要点,并通过试验检测验证了路面施工完成后各项技术性能,旨在为高速公路大空隙率排水沥青路面施工技术的应用提供可靠的参考借鉴。

大空隙率排水沥青路面施工技术应用探讨

以某高速公路为例,提出该工程单层排水沥青路面上中面层改建为大空隙率排水沥青路面施工的必要性,对包括沥青、粗细集料在内的原材料性能及配合比设计进行分析,并进行了掺加TPS高黏度沥青的排水沥青混合料高低温稳定性和水稳性的检验以及施工工艺的分析。研究结果表明,大空隙率排水沥青路面因表现为骨架嵌挤、多孔结构及开级配沥青路面,具有高强度、排水、降噪、抗滑、抗压、耐高温、耐摩擦等技术优势,因其材料本身所具有的强可塑性,能显著改善沥青路面的质量。

公路工程中大空隙率排水沥青路面施工技术应用探讨

为了能够更全面深刻的了解公路工程中的大空隙率排水沥青路面施工技术,需要了解大空隙率排水沥青路面施工技术的优势,了解到大空隙率排水沥青所具备的较高排水效果、较强降噪功能特点,充分满足公路建设的实际需求。与此同时,从实际情况入手,总结分析大空隙率排水沥青路面施工技术应用过程,希望能够为公路工程带来参考和借鉴。

高速公路大空隙率排水沥青路面施工技术研究

排水系统是高速公路工程项目中的重要组成部分,在规划和建设阶段起着关键作用。如果防排水施工无法达到标准要求,将对高速公路的后续使用和整体使用寿命造成严重的影响。为了更好的保证高速公路工程质量和后续运行的效果,本文针对其大空隙率排水沥青路面施工的技术特点以及存在的问题进行了深入的探究,并提出有效的控制措施,旨在为高速公路项目的技术探究以及其后期的运行提供参考价值。