大窑湾一期工程前四个泊位的施工特点和主要技术措施

大连港大窑湾一期工程前４个泊位的建设是中国港口建设史上首例国际招标工程，包括２个２．５万吨级多用途泊位和２个３万吨集装箱泊位，设计吞吐能力为２６０万吨。该工程工程量大，工期要求紧，工程所处位置地质条件复杂，而且在未完成防波堤建设前必须在无掩护条件下施工。为了保证工程如期优质完成，采取了多项施工技术措施和先进施工工艺，如：合理的施工程序、细致的基础和结构细部处理，在基床夯实中采用爆夯工艺等，整个工程施工充分体现了高技术素质的施工队伍对优良工程的保证作用。

透空式防波堤在大窑湾工程中的应用

大连大窑湾一期工程的岛堤采用梳式结构，成功地解决了既要防浪，又要透流的技术难题。

“东北虎”威震华夏——前进中的铁道部第十九工程局

铁道部第十九工程局，是国家铁路综合工程大型一级的施工企业，是具有法人地位，实行独立核算、自负盈亏的经济实体，是一支修建铁路、公路、承担市政建设、工业与民用建筑、设备安装、火电、水利水电、航务、矿山建筑与安装的大型的专业施工队伍。该局前身系中国人民解放...

中交一航局第三工程有限公司承建工程简介

港口工程大连港大窑湾一期工程:大连港大窑湾一期工程由前四个泊位和后六个泊位组成,均为沉箱重力式结构。一期前四个泊位工程建设有2.5万吨级多用途泊位两个;3万吨级集装箱泊位两个;防波堤420米,内侧8万吨级散粮码头一座;直立护岸488米,斜坡护岸942米;港区道路10万平方米,堆场面积26.8万平方米。荣获交通部水运工程质量奖、中国建筑工程鲁班奖、首届中国土木工程詹天佑大奖。后六个泊位码头全长1476.25m,顶标高5.5m,前沿水深分别为-14m和-9.4m。5#、6#、7#、9#、10#泊位荣获大连市优质工程奖,目前正在申报中国土木工程詹天佑大奖。

港口集装箱堆场消防方式的探讨

由于大连港大窑湾一期工程集装箱堆场系挖土填海而成，在使用过程中，出现了不同程度的沉降，沉降可达0．40m～0．80m。导致堆场混凝土大板下的消防给水管线严重漏水，维修十分困难，每年该项工程的维修费用高达40—50万元，给企业造成了很大的经济负担，严重影响了消防效果。通过对全国部分港口集装箱堆场消防状况的调查发现，均不同程度地存在因沉降造成消防管线渗漏现象。针对上述问题，2003年大连港集团组织国内知名消防专家对新加坡港集装箱码头建设情况进行了学习和调研。

认真贯彻十五大精神 创造交通工作新业绩 ——黄镇东部长在1998年全国交通 工作会议上的报告要点

公路建设,重点是两纵两横、三条重要路段上的项目。●沿海港口,重点建设青岛港前湾港区二期工程、连云港墟沟港区一期工程、大连港大窑湾一期工程、广州港新沙港区一期工程、烟台港西港池三期工程、秦皇岛港戊己码头和上海港汇山客运站等项目。●内河航运,继续重点建设长江干线、西江航运二期工程、湘江航运二期工程和京杭运河(徐州至济宁)航运工程,改善航道370公里。●支持保障系统,抓好船舶交管系统、工作船和救助船码头、差分GPS 台、北方海区船舶溢油应急示范工程、"三个科研中心"重点试验室、交通信息化"金交工程"等项目的建设。

中国交通基础设施今年确定建设重点

98年中国交通基础设施建设的重点已确定,全年将建设公路里程2370公里,其中调整公路800公里;建成深水泊位九个,新增吞吐能力470万吨。 公路建设方面,重点是两纵两横、三条重要路段上的项目,即:北京—沈阳、北京—上海、上海—杭州、福州—泉州、湘潭—耒阳、万县—重庆、贵阳—新寨、乌鲁木齐—奎屯等高速公路和江阴长江大桥、南京长江二桥、济南黄河二桥、厦门海沧大桥等。 沿海港口,重点建设青岛港前湾港区二期工程、连云港墟沟港区一期工程、大连港大窑湾一期工程、

梳式透空防波堤机理特点及掩护效果

大连港大窑湾一期岛堤工程成功地采用梳式透空防波堤结构。该结构集消浪、透流、轻型为一体 。

大连港用世行贷款项目合资成功

位于辽东半岛的大连港的大窑湾一期工程建设项目,系我国"七五"期间重点建设项目之一。1987年根据财政部与国际复兴开发银行和国际开发协会签署的贷款协议和信贷协定,财政部将复兴开发银行7100万美元,开发协会信贷1820万个特别提款权,全部转贷给大连港,用于大窑湾码头建设。大窑湾一期前四个泊位建设项目,共使用世界银行贷款7024万美元,1820万个特别提款权,于1993年国家验收投产。投产后,由于市场的变化和装卸的货物量发生变化,年吞吐量由设计的260万吨降至100万吨;货种由高费率,高效益的集装箱和钢铁,变为低费率,低效益的杂货等,导致该项目效益不佳。由于该项目效益不佳,给还贷增加了一定的压力。特别是由于国家外汇体制改革后,取消了外汇额度留成,偿还外债的负担更加沉重。