高速公路大粒径泥石路基的稳定性设计及应用研究

结合成宜高速公路工程分析四川山区经历过重大地震并伴有泥石流灾害的复杂先天环境现状。通过对路基用料、土体压实特性分析实验、加州承载比实验等方法设计高稳定性大粒径泥石路基。应用优化后的路基材料后,测试地区公路稳定性明显提升,未出现严重移位或变形,表明该设计方案具有显著的工程价值和实践意义。

大粒径碎石路基施工技术探讨

结合实际,以大粒径碎石路基施工技术为研究对象,探讨其在实践过程中的应用方式,首先对大粒径碎石路基施工工艺进行阐述,同时对施工过程中需要控制的内容进行解析,希望能够给同类工程提供一些参考。

大粒径填石路基施工技术探讨

填料路基填料存在粒径偏大、大块率偏多等特点,在路基填筑施工过程中可能出现密实度不满足要求的问题。结合具体的高速公路施工实例,探讨大粒径填石路基的具体施工过程,并对其中的关键技术进行阐述。

大粒径填石路基强夯加固模拟分析

以某高速公路大粒径填石路基强夯处治为研究对象,利用颗粒流理论,根据设计资料和强夯加固方案,采用离散单元法建立分析模型,模拟路基强夯施工过程,对路基的强夯加固效果进行分析。根据数值模拟分析结果,得出强夯效果随强夯次数的增加而下降;随着夯击深度的增加,路基竖向位移逐步下降,强夯效果也随之下降;路基有效加固深度为7~8 m,满足设计要求。

解析大粒径填石路基关键施工技术的应用

填石路堤工程所处地形一般较为复杂,路堤填料现场爆破效果离散性较大,往往存在超大粒径,填料级配不均匀,细料含量较少的现象,这些特殊的工程性质要求对填石路堤的施工过程加强管理,重视施工工艺,严格控制施工质量,才能使修筑的填石路堤形成大粒径石料均匀分布且充分嵌锁挤密,细料有效填充空隙,具有足够强度和稳定性的结构。文章将重点介绍大粒径填石路基关键施工技术的应用,以供大家共同参考与学习。

大粒径碎石填筑路基施工及检测技术

随着改革开放政策的实施和科学技术的突飞猛进,沿海地区的经济得到了快速的发展。地区的快速发展路不开道路交通等基础实施的建设,便捷的交通设计可以让当地的特色的文化资源、矿产资源以及产品资源迅速推向市场。在道路基础设施建设过程中,大部分采用的是大粒径碎石路来实现,其施工的难度要比普通道路施工项目难度系数更高,而且其施工质量的好坏将直接关系着道路的质量。因此,大粒径碎石填筑路基相关的施工以及检测技术就显得尤为关键。基于上述描述,本文将对大粒径碎石填筑路基的施工和检测过程中出现的问题进行分析和总结,并提出相关的解决方案,为后续道路建设的质量提高方面可以起到借鉴的意义。

山区大粒径填石路基碾压施工工艺探讨

以山区大粒径填石路基施工为例,根据填石料工程特性,对比分析几种压实方法和压式设备,从满足压实质量和节约工程成本出发,决定采用三一S SR360C-6型振动压路机对大粒径填石路基进行碾压施工。通过现场碾压试验,确定填筑厚度为60cm和80cm时,至少分别应碾压5遍和6遍,最大填筑厚度不宜超过100cm。

公路大粒径填石路基施工技术

在目前路基路面施工技术过程当中,大粒径填石路基的施工因为具有一定的施工难度,必须采取有效的施工措施,保证工程的顺利进行。以实际工程为例,对大粒径填石路基的施工要点进行了分析,主要包括为地基处理、石料操作、运输、摊铺、碾压等过程。在路基施工完毕后,应采取工程质量检测措施。