南京大胜关长江大桥2×84m连续钢桁梁设计

介绍南京大胜关长江大桥2×84m连续钢桁梁正桥钢梁结构设计、结构静力分析、钢梁防腐涂装体系和钢梁安装等内容。

南京大胜关长江大桥主跨钢梁合龙调整的过程控制

钢梁合龙的关键是将合龙口两侧钢梁的中线、高程、里程调整至监控计算位置。南京大胜关长江大桥主跨钢梁合龙未采用传统的支点顶升法,而是以调整索力和整体纵移为主,辅以合龙口顶拉、温差微调、加减载、设长圆孔与圆孔等进行合龙。施工单位制订合龙方案,精心施工;建设、咨询监理、设计、监控单位积极履责,审查方案,对合龙过程进行监控。大桥主跨钢梁于2009年9月28日顺利合龙。

南京大胜关长江大桥大跨度钢桁拱桥设计研究

南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的重点工程,主桥采用三主桁空间桁架结构、Q420qE高性能结构钢、板桁组合结构与整体桥面结构、以及长吊杆抑振等关键技术。介绍南京大胜关长江大桥的建桥条件与技术标准、桥型方案比选与总体布置以及钢桁拱结构方案,重点论述所采用关键技术的研究与运用。

大胜关长江大桥工程特点与关键技术

介绍京沪高速铁路南京大胜关长江大桥的建桥条件、技术标准,并根据桥下通航要求与桥上通行要求确定的桥型方案与总体布置;分析了大桥工程的技术特点,总结了主桥设计所采用的3片主桁空间桁架结构、重载主桁结构、整体桥面结构等方面的关键技术。

南京大胜关长江大桥钻孔灌注桩PHP泥浆的应用研究

南京大胜关长江大桥采用深水超长大直径钻孔灌注桩施工工艺,文章结合大胜关长江大桥8#主墩桩基施工,对应大胜关大桥深厚泥岩地质基础和深水施工等客观条件,研究PHP泥浆在反循环钻孔灌注桩施工中的应用。

南京大胜关长江大桥水域通航安全评估

对南京大胜关长江大桥水域通航安全进行评估,指出大桥通航安全中存在的问题,提出大桥桥区水域相对应的通航安全保障措施,为桥梁主管部门及船舶安全过桥提供参考,对缓解大胜关长江大桥桥区水域通航环境有一定的作用.

南京大胜关长江大桥主梁加速度响应的长期监测与分析

针对现有规范对铁路桥梁的振动加速度限值不适用于大跨度高速铁路桥梁的情况,本文通过分析南京大胜关长江大桥桥梁结构健康监测系统长期监测得到的桥梁结构响应数据,研究列车过桥工况下主梁振动加速度峰值的变化规律,并与车速、轴重进行相关性分析。研究结果表明:在单一列车过桥工况下,主梁加速度峰值集中在固定的变化区间,且服从正态分布;桥梁振动加速度峰值与车速不存在线性相关性,与列车轴重存在线性相关性;动应变响应有叠加交汇工况下,加速度峰值约为单一列车过桥工况的1.4倍;现有运营条件下,大胜关桥梁振动加速度响应正常,能保证列车的行车安全。

坚定先进文化方向 促进管理创新——南京大胜关长江大桥建设管理经验

坚定先进文化方向,把企业文化融入项目建设管理的各个环节,促科技创新、促管理创新,对铁路施工企业意义重大。通过南京大胜关长江大桥项目文化和项目管理实践,对创新引路、文化领航、新好快省的建设理念和实践进行探讨。

浅谈高速铁路钢轨伸缩调节器施工工艺

京沪高速铁路设计的时速为350公里/小时,对轨道的平顺性要求非常高,同时大胜关长江大桥有砟轨道是全线的关键段,要达到这么高的平顺性,对大胜关伸缩调节器的铺设提出了很高的标准。

重要涉水工程河床监测预警分析平台设计与应用

为有效降低涉水工程运行安全风险,健全长江水灾害监测预警体系,设计并研发了基于B/S架构的重要涉水工程河床监测预警分析平台,实现了涉水工程三维仿真建模、河床动态生成和可视化模拟展示,对河床冲淤分析、演变动画模拟、等高线变化分析、自定义断面分析、河道坡比计算、河床最深点统计预警分析等河床监测预警分析功能进行了模块化设计,并成功应用于南京大胜关长江大桥的河床监测。实践表明:此平台可快速、直观地分析涉水工程局部河床冲淤演变过程,并具有自动预警功能,为沿江重要涉水工程河床监测的科学管理、隐患排查、安全维护提供了技术支撑。

“武汉造”再获国际桥梁最高奖

本报讯日前从中铁大桥院获悉,由该院设计、中铁大桥局施工的京沪高铁南京大胜关长江大桥,被国际桥协执行委员会授予2015年度国际桥协杰出结构工程奖。这是当前国际桥梁工程界公认的最高奖项,专门授予全世界最具创新性的桥梁和建筑结构。