钢管混凝土系杆拱桥大节段拼装施工受力计算及关键施工技术研究

文章对钢管混凝土系杆拱桥常见的几种施工方法进行介绍,分析各种施工方法的主要优缺点,并结合工程实例对钢管混凝土拱桥大节段拼装施工过程中的受力进行计算,对该吊装方法的关键施工技术进行了研究,结果表明,通过在吊装过程中采取必要的措施可以将大节段钢拱肋产生的内力和变形控制在合理的范围内。

沪通长江大桥大节段连续钢桁梁制造预拱度控制工艺研究

大节段钢桁梁整体制造与架设工艺的进步,保障了我国钢桥可以更多地采用大型化、整体化的方式进行设计与建造。然而,大节段连续钢桁梁空间构形复杂,特别是包含整体节点后的弦杆刚度大,对拼装线形控制提出很高的要求。在沪通长江大桥的钢梁制造中,为控制大节段连续钢桁梁在恒载作用下的挠度,保证钢桁梁在制造过程实现预拱线形,提出了针对整体双节点弦杆制作、三维测控网和整体大节段拼装的系列精度控制工艺措施,最终保障了沪通长江大桥的高精度合龙。本文提出的工艺措施可为类似钢桁梁厂制预拱度的高精度控制,提供理论依据和实践参考。

港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁大节段制作技术研究

依托港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁大节段拼装制作,对钢箱梁位置调整的支撑构造、布设、地基处理和加固方案、大节段复位技术、焊接顺序以及温度补偿控制等技术问题进行了详细阐述。通过生产实践,验证了一系列针对超大、超重构件进行工厂化加工、厂房化施工的可行性,也确保了超级跨海工程钢箱梁大节段制作精度和进度。

宁波春晓大桥主拱施工关键技术研究

宁波春晓大桥为80 m+336 m+80 m的三跨连续中承式钢桁架系杆拱桥。主拱边跨采用支架拼装,中跨采用缆索吊大节段+少扣索悬臂拼装施工工艺。该桥施工过程复杂,存在多次体系转换,尤其主拱采用预偏补偿位移法实现主拱无应力合龙,因此有必要进行详细的施工阶段分析,以确保结构的受力安全和施工的顺利进行。介绍主桥施工方案,重点研究预偏位移补偿法的力学原理,并通过倒拆-正装有限元计算方法,研究预偏位移理论值计算方法。结合工程应用实际,阐明施工过程中预偏位移量设置的影响因素,对类似工程具有参考指导意义。