挂篮悬浇法和满樘支架浇筑法的施工控制

后支点挂篮悬浇法和大节段满樘支架浇筑法是大跨连续梁桥的2种典型施工方法。通过分析工艺流程,指出2种工法的控制关键点,提出相应的施工控制技术。结合2座同线施工的等跨连续梁桥,从结构自身刚度、施工变形控制以及应变监测等角度对2种工艺对比,分析表明所提示的控制关键点与控制技术有效、可靠。

超大跨度连续梁拱桥快速施工工艺研究及应用

以盐通铁路跨通榆河(110+228+110)m连续梁-拱桥建造为例,为解决控制工期难题,优化连续梁钢管拱设计施工方案,主梁优化为大节段浇筑和悬臂浇筑相结合方案,钢管拱安装通过对原位支架拼装、原位矮支架拼装竖转合拢、原位矮支架拼装竖向提升合拢、异位高支架拼装纵向滑移、异位矮支架拼装纵向滑移竖向提升与原位支架拼装配合大节段浮吊吊装等六种工艺方案进行研究比选,最终采用原位支架拼装配合大节段浮吊吊装工艺,针对性地解决了工期卡控的难题,为类似超大跨度连续梁拱快速施工提供借鉴。

钢-混凝土结合桁架拱桥施工控制技术

为了使钢-混凝土结合桁架拱桥成桥后达到合理的内力和线形状态,以成都—贵阳铁路鸭池河特大桥为例介绍了大桥施工全过程控制技术。拱肋钢桁架拼装阶段,重点控制预拼场内胎架上拱肋节段组拼线形和桥位处拱肋节段悬臂拼装线形;拱肋混凝土浇筑阶段,根据模拟分析结果优化拱肋施工过程中的受力,并对关键受力部位进行重点监测;主梁大节段浇筑阶段,对主梁进行一次性总体预拱度设置,对吊杆索力分两阶段张拉控制。成桥后经现场实测,拱肋、主梁高程偏差总体上在50 mm以内,吊杆索力偏差总体上在5%以内,其偏差均在合理范围内,满足规范要求。

窄幅长跨小半径变截面连续箱梁结构设计

新化枢纽F匝道跨堤桥采用(80+125+80)m变截面预应力连续箱梁跨越大堤, 曲线半径为360m,单箱单室,属于窄幅长跨小半径变截面连续箱梁。设计计算建议采用单梁模型和空间网格模型两种计算方法对比分析结果,保证设计内容合理可靠。本项目采用大节段支架浇筑施工方案,避免汛期施工,节约施工成本,能有效避免最大双悬臂状态下中支点临时锚固措施失效风险。