大设计观下殷正声的设计与实践探索

通过人物访谈、口述资料收集、文物对照分析,研究殷正声先生在中国社会发展的进程中,面对不同领域设计任务时,从设计跨界到系统整合的大设计实践的历程。作为上海老一辈设计师中的代表,殷正声先生长达半个多世纪的设计实践,是全产业链视角下上海工业设计发展的缩影。

“在场”与“迷津”:导视系统“大设计”的开始与再设计

目的创新时代以降,导视系统设计局限于传统意义上的方法与手段,被禁锢于单一学科,导致千城一面、同质化严重现象,缺乏多元的融合、渗透。重构导视系统“大设计”观,为目前导视系统设计研究提供新思路和研究参考。方法从“大设计”来看,其设计作为融合媒介,进行多学科的扩容、分离、跨界、融合并多向演进,向驱动创新的新范式转型,重置设计思路与流程,重审身边之设计,以再设计赋予新的形式与功能,淡化设计分割,重置设计原点,探寻设计流程优先级与社会文化价值,并进一步用案例验证其科学性与可行性。结论唯有对导视系统进行全面且细致的把握,运用“大设计”研究与策略,方能赋予导视系统新的角色与使命,倡导行动、创意与变革,于“在场”中探寻破除“迷津”的有效路径与设计指南。

基于大设计视野下民俗文化空间发展研究——以丽江古城为例

丽江古城自20世纪90年代以来成为中国最著名的旅游景点之一,吸引了大量的国内外游客。民俗文化空间作为当地生活、文化活动和庆祝节日的综合体,本文以丽江古城中所包含的民俗文化为例,分析其空间内的文化特征和社会动态。大设计的观念建立在跨学科的基础上,带来了更为宏观全面的视野,为复杂的抗解问题探寻新的方向,以设计赋能文化建设,最终使在地优秀传统文化走进当代人的生活中,实现传统民俗下的当代转化。

大设计教学方法小议

围绕“大设计”的核心问题,引出“用得上”“我能行”和“找捷径”三个设计教学的基本出发点,并进一步引申出态度、知识、方法、技能四个设计基础积累的维度。前三个维度分别与记忆重组、环境要素关联、意念实体转化三个设计基本步骤相关联,引出内在动力、主服共情、审美心境、心物力场、脑手回路、逻辑意识、尺度差异等具体教学内容,进而整合形成由“感动的捕捉与设计”“语境细分与语言筛选”“心物力场的发现与应用”“气泡图绘制与空间还原”“小中大空间建构”五个感悟过程,分别实现对记忆调动、语境识别、心物感知、空间逻辑和设计尺度相关能力的培养,以呼应“找捷径”这一教学基本出发点。

共生理论下基于纸玩类非遗的大设计课程模式创新研究

纸玩类非遗是宝贵的文艺资源,为了更好地促进纸玩类非遗与现代设计的共生发展,文章基于共生理论,提出了基于纸玩类非遗的大设计课程模式。该模式对课程设计、课程资源以及课程实施进行创新,探讨了创新过程的脚手架及关键环节,旨在以传统工艺与现代技术融合共生的方式促进大设计思维训练的有效开展,推动非遗的传承与创新。

从跨界到系统整合的“大设计”观研究

为研究全产业链视角下上海工业设计的发展,整理老一辈设计师的工作经历,采用人物访谈、口述资料收集、文物对照分析等方法,对殷正声先生长达半个多世纪的设计实践进行研究;在特殊的历史背景及上海工业现代化发展的进程中,他从跨界设计到系统设计,在面对不同领域设计实践时,形成了系统思维下的“大设计”观。

关于云巴系统最大设计坡度参数的研究

线路纵断面设计参数尤其是最大设计坡度的选取直接关系到系统运行能力、车辆运行的平稳性以及旅客乘坐的舒适性。结合诸多因素,在一般设计过程中,选取合理的最大设计坡度。论文主要创新之处在于参考地铁、跨坐式单轨等成熟的轨道交通研究理论基础上结合云巴的自身特点对云巴系统进行分析。

浅析分期设计洪水与年最大设计洪水的关系

依据分期洪水和年最大洪水的选样原理,论述了分期设计洪水和年最大设计洪水频率线型均采用皮尔逊Ⅲ型分布,这一假定,理论上并不严格成立,因此需要通过数值分析的方法来协调各频率曲线参数。以全概率公式为基础,根据年最大洪水这一特殊的分期洪水形式,建立了分期设计洪水与年最大设计洪水间参数协调的方法,并认为应先分析年最大设计洪水,以此来协调分期设计洪水参数。在确定分期防洪标准T时,沿用年防洪标准作为分期标准的做法往往会降低防洪设计标准;而给定洪水标准,可满足原定防洪设计要求的分期标准选择具有多样性,存在优化设计空间。

基于大设计的设计学体系建构与课程改革

经过连续十五年设计概论(设计学)课程讲授、改革、建设的实践与探索,大设计的发展不断向交叉融合、向纵深发展,只有从根本上认知设计学构成体系,重新发掘设计学课程内涵,才能找出课程建设的方向和重点,推动着当下的设计学课程建设适应设计学科发展、专业发展与人才培养的要求,真正建设设计学一流学科、培养一流设计专业人才。

当代视野下“大设计”教学模式的构建与思考

本文基于当代设计专业的产业转型及创新发展的时代背景下,以"大设计"基础教育模式为基础,以江南大学工业设计专业中成立创新实验班为例,重点介绍并说明了此创新实验班的整个构建思路、框架体系等主要内容,以及将来人才培养的方向,并在此基础上紧紧围绕专业综合改革的目的,建设出设计理念前沿、课程特色明显、目标及培养人才的定位明确的国际型的专业课程。

用大设计的视角看皮革服装设计

大设计是设计学科近年来提出的一个新概念。文章针对当前皮革服装设计存在的局限性,已经关系到皮装品牌发展之情况,提出要用大设计的视角来看皮革服装设计,皮装设计除了本身的立体设计外,还需考虑多视角的空间设计,共同构筑皮装品牌的人文环境和富于个性的文化内涵。

大设计观和技术经济设计

本文提出了大设计和大设计观的新概念;阐述了大设计观与传统设计观的区别及其特征。介绍了大设计观的方法论——技术经济设计的主要评价模型,指出树立大设计观的实践意义。

谈服装设计中的“大设计观”

“大设计”是一种新的设计观念 ,我们可以从设计的规模、内涵及对一个时代或历史具有的影响力这三个层面上来理解。“大设计”概念现在在服装设计界里不断地被提出并运作、全面渗透到企业的服装品牌的设计中 ,并被拓展到服装的相关产业当中。

大设计视野下的羌族铠甲舞艺术研究

羌族铠甲舞是羌族文化中重要的代表性成果,也是中华文化重要的组成部分,羌族铠甲舞中隐含着许多设计艺术,其中包括服装、道具、队形、动作和步伐的设计等。运用大设计视野观照羌族铠甲舞,我们会发现羌族铠甲舞洋溢着羌族悠久的文化特色和浓郁的生命气息,羌族铠甲舞也成为了解羌族文化生活的重要窗口之一。

大设计概念与工业工程

本文提出了大设计的新概念，给出了广义优化的评价模型；在论述了大设计概念的主要特征后说明了研究、应用和发展工业工程均必须树立大设计概念。

天津港最大设计船型的探讨

天津港目前正在建设大型原油和矿石码头,从经济上分析,运输两货种采用的船型越大越经济。但天津港受渤海水深的限制,一些超大型船不能满载到达。本文研究了天津港最大设计船型,认为是:25万吨级原油和矿石船、部分30万吨级油船。

浅析以人为本的大设计观——也谈“大设计”

新的生产力的出现,必然造成设计范畴的扩大。这就需要我们对设计有一个更新更广的认识。设计的主体是人,从人类生理的角度出发,便能获得重新定义和划分设计的概念和范畴,得到一个新的"大设计"概念,从而实现"大设计"间学科的新的交叉与融合。

“大设计”理念下的沈阳红色文化创意产业发展研究

沈阳具有得天独厚的红色资源优势,切实做到利用好沈阳的红色资源、弘扬好沈阳的红色文化、传承好沈阳的红色基因,使沈阳红色文化资源得到长效发展至关重要。红色文化创意产业的发展可以提升沈阳的文化魅力、核心竞争力和软实力,为推动沈阳进一步创新,经济转型升级提供重要动力。本文以“大设计”理念视角,多角度全面化探讨沈阳红色文化创意产业,为打造沈阳特色红色文化创意产业提供新思路。

基于“大设计”的跨界教学——以视觉传达设计跨界毕业设计教学为例

"大设计"是基于时代语境下,面对社会需求变化、信息科技发展、产业升级所产生的一种新的设计原则、设计方法和设计态度。对于设计师来说,"大设计"就是不再只专注于某个行业的某个方面,打破简单的独立设计追求跨界整合。对于高校来说,"大设计"就是跨界整合资源、协同创新教学,不仅在校园中整合资源进行跨专业的协同创新,培养学生系统全面的设计创新能力;也从地域环境出发进行协同创新,让学生学会将设计系统的放到社会环境中去,帮助地方、社会、环境解决实际问题,而不是简单的完成设计。

大设计环境下的设计类本科人才培养理念构建

面对社会、经济、科技及多学科交叉带来的机遇与挑战,在深入学习党和国家的教育方针、中国设计艺术发展概况及设计学学科发展的基础上,提出了大设计时代,艺术设计类本科教学的现状及发展方向,以及如何实现设计教学模式的变革,继而从艺术设计类学科及教学实践的多个维度分析了现代化艺术设计类专业本科教育体系构建的形式与机制,最后从宏观的角度探讨了如何构建艺术设计类专业本科教育培养理念以应对未来社会发展的机遇与挑战。