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大跨双塔斜拉桥的动力特性与地震响应分析
被引量:
2
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作者
周勇
《交通科技》
2012年第4期4-6,共3页
结合某大跨双塔斜拉桥工程设计实例,采用大型有限元软件ANSYS建立了三维有限元计算模型,分析了该桥的动力特性,并采用反应谱法进行了地震反应分析。研究结果表明:由于采用了半漂浮斜拉桥体系,主梁梁端位移较大,极易造成主、引桥间碰撞...
结合某大跨双塔斜拉桥工程设计实例,采用大型有限元软件ANSYS建立了三维有限元计算模型,分析了该桥的动力特性,并采用反应谱法进行了地震反应分析。研究结果表明:由于采用了半漂浮斜拉桥体系,主梁梁端位移较大,极易造成主、引桥间碰撞且对两端伸缩缝不利,可采用弹性约束或设置阻尼器等措施来限制主梁梁端位移。
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关键词
大跨双塔斜拉桥
动力特性
地震反应
反应谱法
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职称材料
题名
大跨双塔斜拉桥的动力特性与地震响应分析
被引量:
2
1
作者
周勇
机构
贵州高速公路开发总公司
出处
《交通科技》
2012年第4期4-6,共3页
文摘
结合某大跨双塔斜拉桥工程设计实例,采用大型有限元软件ANSYS建立了三维有限元计算模型,分析了该桥的动力特性,并采用反应谱法进行了地震反应分析。研究结果表明:由于采用了半漂浮斜拉桥体系,主梁梁端位移较大,极易造成主、引桥间碰撞且对两端伸缩缝不利,可采用弹性约束或设置阻尼器等措施来限制主梁梁端位移。
关键词
大跨双塔斜拉桥
动力特性
地震反应
反应谱法
Keywords
long span cable-stayed bridge with double towers
dynamic characteristics
seismic response
response spectrum method
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
大跨双塔斜拉桥的动力特性与地震响应分析
周勇
《交通科技》
2012
2
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