三跨PPC变截面箱形连续梁桥的静力试验分析

介绍了 4片部分预应力混凝土 (PPC)箱形变截面连续梁的主要试验结果 ,研究了其静力全过程的特点 ,并讨论了PPC连续梁弯矩重分布的情况。此外 ,还对截面塑性极限强度问题进行了探讨 ,提出了大跨PPC变截面连续梁极限强度设计的建议。

大跨变截面波形钢腹板PC箱梁桥横隔板设置

为得到大跨变截面波形钢腹板PC箱梁桥横隔板合理设置的设计分析方法,对1座实桥进行了三维空间有限元分析。通过有限元参数分析,研究了大跨变截面波形钢腹板PC箱梁桥在汽车荷载作用下横隔板的布置形式、隔板厚度及横隔板间距对其跨中截面翘曲正应力和翘曲刚度的影响规律,得出了大跨变截面波形钢腹板PC箱梁桥横隔板设置的改进经验计算方法。结果表明,经验公式的计算结果与实际设计结果基本一致,可为同类桥梁横隔板间距的设置提供参考。

变截面多跨梯形箱梁桥剪滞效应差分解

本文假定箱梁翼板纵向正应力沿横向分布为任意次抛物线以增强适用性,并在变分过程中直接考虑截面的纵向变化。用变分法求得了变截面梯形箱梁剪滞微分方程组,并给出了相应的有限差分格式和实用算法。计算结果与钱塘江二桥模型试验结果比较吻合。

变截面多跨箱梁桥剪滞效应分析

应用作者建立的有限段模型，对变截面多跨箱梁桥进行剪滞效应分析。探讨了变截面箱梁桥剪滞效应随梁的梁高比ｈ／Ｈ和宽跨比ｂ／Ｌ以及荷载形式等因素变化的影响，并编制了实用图表，可供工程设计参考。本文的计算结果与模型试验结果以及其它方法分析值作了比较，吻合良好。为变截面连续梁桥或刚构桥的剪滞计算提供了重要资料。

宽翼变截面箱梁桥主跨的空间有限元计算分析

本文介绍了桥梁三维空间分析系统,对湘潭公路二桥宽翼变截面箱梁桥的90m主跨作了详尽的空间有限元计算分析,绘出了主跨的横截面和纵截面上的应力图,并与平面连续梁模型的计算结果进行分析比较.计算结果反映了在顺桥和横梁方向截面正应力以及剪应力的变化影响,表明在桥梁设计中进行空间应力分析是非常必要的.

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥施工措施

首先介绍箱梁桥的总体布置,具体包括横截面选型,箱梁顶板、底板及腹板的确定,然后通过理论与实际相结合的方式,从压应力控制值的计算、箱梁配筋两个方面出发,分别围绕箱梁桥的设计工作展开研究,供设计人员参考。

多跨连续预应力混凝土变截面箱梁桥设计

青山长江公路大桥北汊副航道桥采用五跨连续的变截面预应力混凝土箱梁桥结构形式,其跨径布置为(65+3×110+65)m。结合桥梁建设要求,对北汊副航道桥的跨径布置、结构形式、上部及下部构造设计、施工方法等内容进行了全面介绍。

预应力混凝土变截面箱梁桥底板预应力束的等效径向力研究

预应力变截面混凝土箱梁桥底板崩裂主要是由底板预应力束的等效径向力引起的。以箱梁底板预应力束的等效径向力经典计算公式为基础,分析影响等效径向力的敏感性因素,推导定位误差和折线拟合曲线这两种因素对径向力的影响,修正经典等效径向力的计算公式,同时进行在建桥梁底板预应力束的径向应力的测试,表明提出的修正公式计算的径向应力与实测应力基本吻合,为变截面混凝土箱梁底板防崩裂设计提供了理论与实测依据。

上跨高速变截面预应力箱梁桥拆除技术研究

本文以济青高速改扩建工程第四标段上跨高速桥梁拆除为背景,在不中断高速公路交通的前提下,通过合理的交通导流,采用静力切割法对上跨高速部分桥梁进行拆除,采用机械破碎法对剩余边跨桥梁进行拆除,对“边保通,边施工”的上跨桥梁拆除工程有指导意义。

某钢筋混凝土变截面连续箱梁桥腹板裂缝原因分析及处理方法

根据某市外环线桥的施工图和施工资料对该箱梁腹板裂缝产生原因进行了分析 ,并对裂缝进行化学灌浆处理 ,对箱梁腹板内外壁用碳纤维布补强 。

基于刚度降低的大跨径预应力混凝土(PC)连续箱梁桥跨中挠度分析

为了研究大跨径预应力混凝土(PC)连续箱梁桥刚度降低对跨中挠度的影响。首先,通过一组小梁试验,总结了简支梁在集中力作用下的裂缝发展及分布规律;其次,建立了三个不同跨径的三跨连续箱梁桥有限元模型,采用跨中向两侧逐步降低单元刚度的方法模拟损伤,在集中力作用下跨中挠度呈现了"快速发展-缓慢增加-加速下挠"的变化规律。同时,计算了某实桥在预应力降低的条件下跨中挠度的变化情况;并提出了顶底板的预留预应力束张拉位置的建议。

大跨度变截面连续箱梁桥气动特性CFD研究

大跨度连续刚构桥常采用变截面形式,不同桥轴线位置处主梁的高宽比并不相同,导致主梁截面气动特性发生一定的变化。文章以某大跨度连续预应力箱梁桥为背景,采用大型商业软件FLUENT开展计算流体动力学(CFD)数值模拟分析,计算不同高宽比下主梁截面的气动力系数,进一步讨论了风攻角对主梁气动力系数的影响。结果表明:对于箱型梁截面而言,随着高宽比的增大,主梁截面附近的气动绕流会发生一定改变,导致主梁的阻力系数、升力系数和力矩系数绝对值增大;高宽比的变化对主梁阻力系数和升力系数的影响较大,对力矩系数的影响较小;在变截面箱梁桥的静风稳定性计算中,应该考虑不同高宽比下主梁气动力系数的变化。

大跨度变截面波形钢腹板组合箱梁桥设计研究关键要点

在新世纪,桥梁工程建设取得了良好的成绩,施工方案更加完善,施工技术更为先进,有效提高了桥梁工程质量。通常,在大跨度变截面波形钢腹板组合箱梁桥设计工作中,必须准确把握关键要点,借助先进的信息化技术,搭建有限元模型,优化桥梁扭转性能计算方法,对桥梁的竖向位移进行准确分析。本文将以某桥梁工程为例,简单分析大跨度变截面波形钢腹板组合箱梁桥设计方案,希望能为桥梁工程建设提供参考与借鉴。

钢筋混凝土薄壁箱形变截面连续梁桥的加固技术

以跃进大桥的加固作为工程实例 ,系统研究了钢筋混凝土薄壁箱形变截面梁桥的加固技术与施工方法 。

变截面预应力连续箱梁桥底板崩裂加固措施及施工工艺

以某变截面预应力混凝土连续箱梁桥为例,分析了导致底板崩裂的主要原因,提出了加固措施,并介绍了施工工艺及要点。

变截面连续箱梁跨中底板崩裂原因分析及其应对措施

介绍了江苏省近几年3例箱梁桥底板崩裂事故;分析了导致底板崩裂的主要原因,主要包括跨中合龙束张拉时产生的径向力作用、非预应力钢筋构造因素及施工影响等;结合设计与施工提出了预防底板崩裂的对策及建议。

斜交变截面连续箱梁桥的有限单元法

从薄壁箱梁单元出发，采用带刚臂的偏心结点，导出一种能考虑斜桥弯扭特性结点偏心的薄壁箱梁单元刚度矩阵．通过一有机玻璃三跨双室斜支承模型试验分析，并与粱格分析方法结果对比，表明该方法是有效的．

浅谈用桥梁博士与桥梁通相结合计算三跨变截面连续梁桥下部结构

通过对依宝公路上一座三跨变截面连续梁桥的计算示例较详细的演示了从桥梁博士中提取上部结构数据后通过人为进行荷载组合怎样运用桥梁通软件计算连续梁桥的下部结构。

变截面箱梁桥剪滞效应分析中翼板纵向位移函数的选择

对翼缘板纵向位移函数分别按三次和四次抛物线分布假设应用当量截面法推导了变截面连续箱梁桥剪滞效应的有关公式，并通过钱塘江二桥试验模型的剪滞效应计算，对三次和四次抛物线分布假设的计算结果与实验结果进行比较。

大跨度变截面波形钢腹板组合箱梁抗扭性能研究

以某波形钢腹板组合箱梁桥为工程背景,建立三维有限元模型,以结构形式、墩高、墩高差以及波形钢腹板的厚度布置方式为变量,研究了这些变量对波形钢腹板组合箱梁桥抗扭性能的影响。研究结果表明扭转正应力的最大值主要出现在跨中截面附近,在桥墩截面附近也有较大的扭转正应力;波形钢腹板连续刚构桥的桥墩不高时,抗扭性能接近于波形钢腹板连续梁桥;波形钢腹板连续刚构桥的抗扭性能与墩高、墩高差成反比;波形钢腹板变厚度布置相比于采用最大厚度等厚度布置可以有效保证桥梁抗扭性能的同时减小桥梁运营过程中的挠度,另外还可以节省钢材。