玉蒙铁路曲江大桥简支钢桁梁架设方案分析

玉溪至蒙自铁路曲江大桥全桥孔跨布置为3×32m简支T梁+3×96m下承式简支钢桁梁+1×32m简支T梁+2×24m简支T梁,主墩最高达92m,由于受桥位地形、主跨梁部结构形式、投资、工期等因素影响,不能采用常规的钢梁架设方案,如拖拉方案、单端大悬臂拼装等方案,必须研究新的架设方案。针对该桥的特点和实际情况,介绍几种主要的架设方案,通过对不同方案的施工过程计算、辅助设施的采用情况、经济性、安全性、优缺点等多方面的比较,优选出适合曲江大桥的架设方案。并结合该桥介绍了多跨简支钢桁梁在高墩情况下的不同施工方法及特点。

3×96m下承式简支钢桁梁架设方案分析

曲江大桥墩高,桥址沟窄谷深,施工场地狭小。针对该桥的特点和实际情况,介绍几种主要的钢桁梁架设方案,结合经济性、安全性、优缺点等多方面的要求,通过对不同方案的比选和对选定方案施工过程及采用的辅助设施受力计算,介绍了多跨简支钢桁粱在高墩情况下的不同施工方法及特点,综合分析了曲江大桥的架设方案。

吉安赣江大桥明桥面线路爬行原因分析及其整治

吉安赣江大桥明桥面线路爬行的原因 :K型分开式扣件扣压力不足 ;木桥枕失效严重 ;坡度和上拱度的影响。整治措施是 :校正明桥面设计中心线和设计轨面线 ;结合更换失效桥枕 ,调整各部尺寸 ;拉轨匀缝 ;