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大跨度下穿顶进框架桥线路加固设计 被引量:11
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作者 王兵 王德华 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第7期71-74,共4页
临清市315省道临清段(南外环路)下穿京九铁路立交桥工程,桥梁主体为(8.0+16.0+8.0)m三孔连体下穿框架桥,采用顶进法施工。京九铁路行车密度大,按照铁道部有关要求,施工顶进期间行车速度不低于45 km/h,且通行I级超重、超限重载列车。本... 临清市315省道临清段(南外环路)下穿京九铁路立交桥工程,桥梁主体为(8.0+16.0+8.0)m三孔连体下穿框架桥,采用顶进法施工。京九铁路行车密度大,按照铁道部有关要求,施工顶进期间行车速度不低于45 km/h,且通行I级超重、超限重载列车。本桥线路加固纵向长度达60 m,线路加固纵向长度大,加固困难。线路加固设计中采用了钻孔桩基础,H型钢横抬(施工)钢便梁的加固线路方法,解决了线路纵向大跨度加固长度的难题,满足了施工需要。介绍该桥的设计要点。 展开更多
关键词 大跨度下穿框架桥 顶进 线路加固 设计
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大跨度下穿顶进框架桥线路加固设计
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作者 张相棋 《城市周刊》 2019年第6期41-41,共1页
随着城市化进程的不断发展,人口的快速增长推进了城市交通的建设发展,最近几年,桥梁工程建设越来越多。人们在物质生活上的要求不断提高的同时,节能环保以及绿色理念也深入人心,大跨度下穿顶进框架桥线路加固设计不仅空间布局良好,其承... 随着城市化进程的不断发展,人口的快速增长推进了城市交通的建设发展,最近几年,桥梁工程建设越来越多。人们在物质生活上的要求不断提高的同时,节能环保以及绿色理念也深入人心,大跨度下穿顶进框架桥线路加固设计不仅空间布局良好,其承重力强,同时,其的安全性与抗震性能要求越来越高。基于此,文章从多个角度与层面就大跨度下穿顶进框架桥线路加固设计进行深入分析,希望对相关人员提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 大跨度下穿顶进框架 线路加固 设计
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