大跨度中承式钢筋混凝土拱桥施工技术

介绍信阳狮河大桥采用节段预制 ,龙门桁车提运 ,拱架上拼装等施工方法和施工工艺。

大跨度钢筋混凝土拱桥缆—扣一体系统设计与应用

大跨度钢筋混凝土拱桥拱圈施工需采用缆索吊系统和扣锚系统两个系统进行施工,缆索吊系统主要是吊装材料,扣锚系统主要是将悬臂施工的钢筋混凝土重量通过扣塔传到岸上的锚碇上,本文研究将两个系统设计成一套缆-扣一体系统即缆塔与扣塔合二为一且设置在交界墩顶,交界墩兼做缆-扣塔一部分,拱圈施工时,这样可以减少缆塔-扣塔工程量,同时减少缆索吊跨度,从而提高缆索吊施工工效,加快施工工期,节省施工成本。

大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术分析

公路桥梁建设中,缆索吊装施工技术凭借其适应性强、安全性及效率高等诸多优势得到广泛用。文章以某桥的建设为例,对大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术展开研究,针对缆索吊装施工方案、缆索吊装设计及施工进行分析,并提出缆索吊装的技术要点,以此为类似工程施工人员提供参考,使缆索吊装施工技术得到高效运用。

中承式钢筋混凝土拱桥自振特性分析

在分析中承式钢筋混凝土拱桥自振特性的基础上,考虑了各种结构参数(矢跨比、横撑的布置、桥面刚度和拱肋刚度、支撑条件等)对中承式钢筋混凝土拱桥的自振特性的影响,建立了拱桥的有限元空间计算模型,并将其应用于该类某市政桥的自振特性的计算,为该类桥的设计和检测提供参考。

试论大跨度钢筋混凝土箱型拱桥拱箱预制工艺

从工程实际出发,介绍大跨度钢筋混凝土箱型拱桥拱箱预制工艺原理、步骤,使读者对该工艺有一个基本了解。

大跨度钢筋混凝土拱桥空间稳定性分析

以攀枝花新渡口大桥为例,采用通用有限元程序ANSYS为分析工具,对拱箱吊装合拢时的 最不利阶段及成桥状态下的稳定性进行了分析。分析表明,对于大跨度钢筋混凝土拱桥,必须考虑材料非线 性对结构极限承载力的影响,单纯的弹性分析方法不能作为结构设计的依据。

大跨度钢筋混凝土桁架拱桥的病害及成因研究

大跨度钢筋混凝土桁架拱桥是一种结构简单、施工方便的桥梁,在其修建、使用过程中也必然会出现一些病害,本文通过总结分析桁架拱桥的常见病害,研究在设计、施工及运行中,桁架拱桥各种病害的成因,为今后的设计、施工及维护提供指导。

大跨度钢筋混凝土拱桥的复合非线性稳定性分析

由于存在显著复 合非线性(几何非线性及材料非线性)影响，大跨度钢筋砼拱桥线弹性稳定系数已不能反 映真实极限承载能力(面内稳定系数)。对在建的2×11897 m跨度钢筋砼箱形拱桥进行 了非线性稳定性分析，建议设计工作中应对大跨度钢筋砼拱桥进行复合非线性分析。

大跨度钢筋混凝土拱桥的几何非线性对结构内力及变形的影响

采用几何非线性基本理论 ,分析大跨度钢筋混凝土拱桥结构内力及变位情况 ,提出了今后设计。

大跨度中承式拱桥施工监测问题探析

为分析中承式拱桥受力特征及性能稳定程度,以某公路桥梁主桥为例,通过布设监测断面和测点对线形、应力、吊杆索力展开监测,并应用MIDAS/Civil软件展开拱桥有限元模型构建及仿真计算;对实测结果和仿真计算结果进行比较。结果表明,成桥状态下该中承式拱桥钢主梁和钢拱肋各截面实测应力与计算值吻合较好;主梁各节段线形实测值和计算值误差不超出20 mm;成桥吊杆索力实测值与计算值误差小于10%;桥梁施工期间,结构线形、应力及吊杆索力取值均合理,施工过程控制效果良好。

大跨度预制拼装跨深谷钢筋混凝土拱桥吊装方案探讨

拱圈结构方案和吊装工艺的精确控制是实现大跨度钢筋混凝土拱桥的核心内容。本文以湖南张花高速连接线上牛路河特大桥为例,分析跨深谷钢筋混凝土预制拼装拱桥主拱圈如何合理的横向分箱、纵向分段及配套吊装施工工艺,通过计算比对优化原有设计及施工方案,达到提高施工安全、简化施工步骤、加快施工进度的目的。

既有中承式钢筋混凝土拱桥的状态评估

根据枫香湾大桥结构有限元计算再结合荷载试验,通过静力分析和动力分析对该桥的承载能力、使用性能等进行分析评估,对该类桥梁的正常运营和维修养护都具有较强现实意义。

中承式劲性骨架钢筋混凝土箱肋拱桥施工技术

通过对安康高速公路堰吉河大桥中承式劲性骨架钢管混凝土箱肋拱桥施工过程的研究,总结出了该类桥梁的施工工艺与方法,并从拱座基础施工、裸拱施工、灌注钢管混凝土、横梁安装等方面作了论述,可为同类桥梁施工提供借鉴。

钢筋混凝土中承式拱桥拆除施工技术

文章以主孔为钢筋混凝土中承式拱桥为例,对混凝土中承式肋拱桥的拆除原则、拆除工艺、拆除理论分析工况、计算内容等进行了系统总结。

大跨度悬浇钢筋混凝土拱桥合龙施工技术研究

合龙段是悬浇钢筋混凝土拱桥施工的重点和难点,其直接关系到桥梁结构成桥后的线形以及受力状态,进而决定桥梁施工完成后是否达到合理成桥状态。文章以贵州木蓬特大桥为工程背景,以其合理成桥状态为目标,利用Midas/Civil有限元分析软件对结构进行静力计算,分析了不同合龙方案、合龙温度以及拱圈合龙后的拆索顺序对成桥后主拱圈的应力和挠度的影响,为以后同类型桥梁的合龙施工提供借鉴。

大跨度中承式钢管混凝土拱桥荷载试验研究及其结构性能评价

大跨度中承式钢管混凝土拱桥具有轻质高强、跨越能力大、施工方便、造价低等优势,近年来作为拱式体系桥梁被广泛应用于公路和城市道路建设中,由于该类桥型的构造形式和受力特点较常规桥梁复杂,因此对其静力和动力特性进行了研究,采用Midas civil软件建立了桥梁有限元模型,结合静载试验和动载试验研究,并应用加载和工况优化原则,给出了大跨度中承式钢管混凝土拱桥的结构性能评价结果,为同类桥梁的结构性能研究提供了参考。

大跨度钢筋混凝土箱形拱桥的模态分析

基于工程实例,采用数值模拟方法,并进行特征值分析,对桥梁动力特性展开研究。结果表明:桥梁结构刚度大于计算值,该桥的整体动力特性良好;模型具有较高的仿真效果,其计算结果可为类似桥梁的抗震、抗风设计以及车桥动力相互作用分析等提供参考。

大跨度钢筋混凝土拱桥裂缝分析与控制

一、工程概况该桥位于河南省境内,主桥采用九跨连拱的形式,其中主拱圈采用大跨度钢筋混凝土箱(板)拱,拱跨度从岸边向河中心依次加大,拱圈上设置立柱,上方为桥面体系。

中承式钢筋混凝土箱型肋拱桥吊杆更换施工技术研究

以一中承式钢筋混凝土箱型肋拱桥的维修加固为工程背景,主要从施工工艺、施工方法等方面介绍中承式钢筋混凝土箱型肋拱桥拱桥的吊杆更换施工技术,为今后类似的维修加固提供可靠依据。