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地下通道大跨度接口梁受力分析
1
作者
林蓼
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第12期36-38,共3页
地下通道接口梁在跨度很大时,处于弯、剪、扭复合受力状态。接口梁的跨度大,且荷载大,板墙的厚度也相应较大,其实际受力情况复杂。建立了更接近真实受力状态的三维模型来计算接口梁的弯矩、剪力及扭矩。由该模型计算所得的弯、剪、扭分...
地下通道接口梁在跨度很大时,处于弯、剪、扭复合受力状态。接口梁的跨度大,且荷载大,板墙的厚度也相应较大,其实际受力情况复杂。建立了更接近真实受力状态的三维模型来计算接口梁的弯矩、剪力及扭矩。由该模型计算所得的弯、剪、扭分布规律,与采用常规简化计算得到的值差异较大,计算截面位置的内力值同样大幅小于常规简化计算的内力值。
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关键词
地下通道
大跨度接口梁
三维模型
受力分析
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职称材料
题名
地下通道大跨度接口梁受力分析
1
作者
林蓼
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第12期36-38,共3页
文摘
地下通道接口梁在跨度很大时,处于弯、剪、扭复合受力状态。接口梁的跨度大,且荷载大,板墙的厚度也相应较大,其实际受力情况复杂。建立了更接近真实受力状态的三维模型来计算接口梁的弯矩、剪力及扭矩。由该模型计算所得的弯、剪、扭分布规律,与采用常规简化计算得到的值差异较大,计算截面位置的内力值同样大幅小于常规简化计算的内力值。
关键词
地下通道
大跨度接口梁
三维模型
受力分析
Keywords
underground passage
longspan entrance beam
3D model
stress analysis
分类号
TU93 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
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1
地下通道大跨度接口梁受力分析
林蓼
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016
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