大跨度维修机库屋盖结构地震反应分析

采用反应谱法和时程分析法,对位于首都机场的四机位机库进行了竖向、水平及其组合地震反应分析,考察地震作用对大跨度维修机库屋盖结构的影响。分析结果表明:屋盖杆件在竖向地震作用下的内力分布与在水平地震作用下的有明显的不同,也不同于一般四边支承的大跨度屋盖结构;屋盖结构的水平地震作用大于竖向地震作用;在三向地震作用下屋盖杆件的地震内力分布不同于任何单向地震作用情况,也不是三向地震的简单组合;网架与大门架、中梁桁架连接的部位,大门架、中梁桁架及网架静内力较小的杆件,中弦杆件及网架周边杆件是屋盖结构在地震作用下的薄弱环节。分析结果可供大跨度维修机库结构抗震设计参考。

大跨度维修机库吊车动力影响系数测试

对北京四机位大跨度维修机库吊车在九种工况下的动力影响系数进行了实际测试。测试结果表明：吊车大车运行时产生的动力效应比小车大,高速运行时产生的动力效应比低速大;北京四机位大跨度维修机库的吊车动力影响系数应取1.20,以往工程设计中所取的经验值1.10偏小;屋盖为网架结构体系的大跨度维修机库吊车动力影响系数取值范围应为1.15~1.20。

大跨度维修机库弹塑性地震反应分析

对某大跨维修机库进行了7度设防烈度不同强震水准下的弹塑性时程反应分析。结果表明:中震作用下,结构总地震作用及柱顶位移的弹塑性时程分析结果与弹性分析结果接近,仅个别构件开始出现塑性铰,结构总体基本处于弹性工作状态;大震作用下,机库后柱列各柱等构件出现塑性铰,其中,有个别构件塑性铰进入IO-LS阶段,其余均处于B-IO阶段;结构在大震的弹塑性工作阶段,仍有较好的整体刚度和承载能力,处于可修状态,柱顶最大位移角远小于其限值。