大跨度连续桥梁施工技术应用

分析大跨度连续桥梁在建设时容易出现腹板混凝土开裂、桥梁张拉合龙困难、桥梁横跨下挠等现象产生的原因,指出在大跨度桥梁合龙施工过程中要时刻关注施工影响因素,并依托工程实例,重点研究了大跨度连续桥梁在边跨和中跨合龙时的关键技术问题,发现大跨度桥梁在边跨和中跨合龙过程中,混凝土浇筑配重和预应力钢束张拉顺序及预应力加载大小对桥梁稳定性有重大影响,计算桥梁模板段的荷载分布过程中,发现桥梁模板段桥墩处竖向荷载明显大于其他位置。

大跨度连续桥梁承载能力评估及病害分析

以某跨度575.1m的预应力混凝土简支连续T梁桥为研究背景,结合工程实践,对桥梁几何形态参数以及结构自振频率进行检测,桥梁结构刚度处于较好状态;模拟分析了桥梁在各类组合作用下正截面、斜截面的承载能力、变形以及应力等关键参数,计算结果表明桥梁承载能力满足通行需求;对桥梁的常见病害进行了分析并提出了对应的加固措施。

大跨度连续桥梁施工的控制网平差计算

以黄草乌江大桥为例 ,详细介绍了控制网严密平差的过程 ,对复测、大桥控制网建立、控制网严密平差及C语言程序设计均作了阐述。

大跨度连续刚构桥梁结构抗震性能分析

文中对大跨度连续刚构桥梁结构抗震性能进行分析研究,以某大跨独塔单索面钢桁梁斜拉桥梁结构为基础,采用MIDAS/Civil构建桥梁的有限元模型,以桥梁斜拉的布设情况为变量,分别设置斜拉类型为单索面和双索面,同时将主梁宽度分别调节为20.0m、24.0m、28.0m、32.0m以及36.0m,测试在不同震度作用下,桥梁结构的震动加速度。根据测试结果得出结论,在主梁宽度低于32.0m的条件下,单索面和双索面斜拉类型主塔结构抗震性能相似;任意主梁宽度条件下,单索面和双索面斜拉类型对桥梁主跨跨中结构抗震性能的影响均显著。

大跨度连续刚构桥梁标准施工控制关键问题分析

作为综合交通运输中的主要方式之一,桥梁是为跨越各类障碍而修建的结构物。但在其发展的各个环节,桥梁材料选用是否合理、施工技术是否得当都会对工程建设质量造成严重的影响。

大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题的分析

以清川河大桥为例,在大跨度连续刚构桥梁施工控制方法的基础上重点分析了大跨度连续刚构桥梁施工控制的主要影响因素,并提出了相应的控制措施,以期对于大跨度连续刚构桥梁施工的相关要求能够得到满足。

大跨度连续刚构桥梁挂篮施工技术

玉井1号、2号大桥都是临渭高速公路内连续刚构桥梁,最长的跨度为120m,施工都是采用刚度比较大、变形性比较小、结构比较轻巧且适用范围大等特点的菱形挂篮技艺。文章讲述了大跨度连续梁悬臂浇筑挂篮的设计与施工。

大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题分析

通过对现阶段我国大跨度连续刚构桥梁施工控制技术中存在的一些关键问题进行分析,指出要在工程施工全过程中控制施工影响因素,提升施工技术水平,构建完善的大跨度连续刚构桥梁施工质量控制体系,以确保大跨度连续刚构桥的整体质量。

大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题分析与研究

在大跨度连续刚构桥梁工程施工过程中,想要有效确保工程的施工质量,首先需要开展的就是对大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题的分析,在这一基础上,笔者在文中以某项具体的桥梁工程为例,开展了对于大跨度连续刚构桥梁工程控制工作的研究,包括建立有效的施工监控管理体系、建立大跨度连续刚构桥梁控制模型,并对后者进行了较为细致的探讨,此次研究的目的在于提升大跨度连续刚构桥梁工程的施工控制质量。

大跨度连续刚构桥梁施工控制的实践

文中以某特大桥梁的施工为案例,阐述大跨度连续刚构桥梁施工控制的过程,首先阐述了施工监控方法及调控策略,结合桥梁的实际情况来建立计算模型,分析主梁与桥墩材料及截面特性,并结合模型荷载工况,给出了具体的施工方式。

大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题探讨

对于连续的刚构桥梁施工过程来说,运用最为普遍的一种模式就是大跨度连续刚结构桥。一般来说,每一种施工方式都有其优点与缺点。这种施工方式也不例外,在桥梁建造后期阶段,这种方式的缺陷就会一览无遗的展现出来。这篇文章主要是对大跨度连续刚构桥梁施工过程进行相关控制的主要问题进行分析和探究。

浅谈我国大跨度预应力连续桥梁存在的问题

介绍了我国大跨度预应力连续桥梁发展现状,说明了我国大跨度预应力连续桥梁存在的问题。

大跨度连续刚构桥梁施工要点分析

随着经济的不断发展,我国桥梁工程建设行业得到了快速发展,其结构和规模都有了很大提高,其中大跨度连续刚构桥梁以其独特的优势得到了极为广泛的应用。为确保该类桥梁性能满足运输需求,应对各环节进行严格的施工控制,确保桥梁的施工质量。本文结合下路柳江特大桥的施工工艺对大跨度连续刚构桥梁的施工技术控制要点进行探讨。

青藏高原大跨度铁路连续刚构桥温度效应研究

分析大跨度连续桥梁温度应力的影响,以拉日铁路雅鲁藏布江三号特大桥为例进行研究.采用Midas Civil计算软件,对箱型截面的大跨度桥梁成桥后,在温度梯度作用下,对梁体的最大应力进行分析计算.采用Midas FEA计算软件,分析箱型截面冬季施工养护期间,在箱体内部温度和高于外部温度的实测值下,分析单个现浇块体的应力值,为养护温度的设定提供参考依据.计算结果表明:温度对桥梁的应力影响较大,在西藏地区的温度变化快,温度较低的条件下,桥梁的抗裂能力能够满足当地气候条件.冬季施工期间,箱体内外养护温度差较大时会产生拉应力,必须合理的控制内外温度差和拉应力值,保证混凝土养护期间不开裂.

大跨度连续梁桥施工关键技术研究

经济和科技的快速发展促进我国建筑业的蓬勃发展。目前,国内许多大中城市已经大量建设城市桥梁工程。桥梁建设规模不断扩大,技术不断创新。桥梁作为城市交通的重要载体之一,其质量在一定程度上直接关系到人们的生命安全和财产安全。因此,在大跨度连续桥梁的施工中,技术的创新和分析是非常重要的。在施工过程中桥梁工程施工难度比其他工程更复杂、更困难。如何将该技术应用于大跨度连续桥梁的施工中以提高桥梁工程质量是非常重要的。

大跨度连续刚构梁段托架受力分析

某主桥采用(68+128+68)m预应力混凝土连续刚构,梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,1号梁段悬出墩身外长2m,采用三角形钢托架。根据该梁段结构形式和重量以及墩身的薄壁空心结构,在满足受力的基础上,优化托架结构形式,分析托架的受力情况,从而减少用钢量,达到了支撑架结构安全、受力可靠、制作经济、安拆方便的目的。该类托架在大跨度连续刚构梁施工中具有推广意义。

大跨度连续刚构桥在地震、波浪作用下的动力响应

为了分析大跨度连续刚构桥梁在地震、波浪作用下的动力响应,由基于简化辐射波浪法得出的矩形桥墩内域水附加质量简化表达式,和基于混合法得出的矩形桥墩外域水附加质量表达式,求得桥墩内外域水附加质量,以考虑地震动过程中水对结构的影响,采用《海港水文规范》中的方法计算波浪对墩柱的作用。建立大跨度连续刚构桥梁的有限元模型。进行分析表明:水体的存在使得连续刚构桥梁的自振频率降低,前5阶频率最大降低13.88%;有水存在时,地震作用对结构响应的影响和结构的约束形式、桥墩入水深度以及输入地震波的加速度峰值有关。波浪作用对结构位移响应的影响受到波浪要素的影响,不能片面的认定地震作用下结构位移响应大于波浪作用下的,因此桥梁设计时应该避开当地设计波浪的频率,避免共振。

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用

我国城镇化工程的广泛开展,使城市内的基础工程建设得到大力推进。随着路桥项目建设规模的持续加大,桥梁工程建造工艺亦获得了史无前例的发展。在桥梁工程建设环节中,大跨度连续型桥梁建造工艺属于利用极为普遍的施工工艺,在铁索型桥、高拱式桥以及斜拉型桥等桥梁工程建设中显示出特有的功能。论文参照大跨度连续型桥梁建造工艺的特征,对其在桥梁工程建设中的运用进行系统的探讨和研究。

桥梁施工中连续梁挂篮施工技术的运用

在乡村振兴和交通强国战略的大背景下,城市与公路桥梁工程建设日益增多。本文围绕实际工程案例,分析了桥梁连续梁挂篮悬臂施工技术的实施情况,通过实际运用,该技术在质量、安全控制方面十分成熟且经济节约,可为同类桥梁施工提供参考。

某大跨连续梁桥球型钢支座检测与安装技术

支座是桥梁的重要传力装置,桥梁支座生产或安装施工的质量问题,往往会导致支座在使用过程中发生较大的移位甚至损坏,给整个桥梁结构带来安全隐患,所以桥梁支座的检测试验和安装过程中的质量控制是影响桥梁支座有效使用寿命的关键因素。通过研究某大跨度连续桥梁球型钢支座的试验检测和安装技术,总结出了球型钢支座检测试验与安装的质量控制技术要点,值得在类似工程中推广应用。