门式墩大跨度钢横梁跨既有线吊装施工技术要点

高速铁路施工作为我国基建领域划时代的工程,铁路之间的相互跨越在施工中较为常见,通常以钢结构梁应用较为广泛,钢结构梁在施工过程中,加工及组装等均可在场内或者现场完成,且能实现较大跨径的跨越,作业安全且施工质量有保证,吊装作业时可利用较短时间进行吊装落梁,施工工序简单,除了大型吊装设备外其他临时措施少,对既有线行车干扰少。本文主要对门式墩大跨度钢横梁跨既有线吊装施工工艺进行研究分析。

武汉市唐家墩立交节点设计形式探讨

武汉市唐家墩立交桥A匝道地铁车站节点,因受到地铁车站及周边的构造物的限制,桥下不能设置桥墩,采用大跨度的钢横梁与A匝道钢箱梁连接,解决了因空间限制无法布置桥墩的问题。同时也解决了A匝道曲线钢箱梁支座设置及偏心受力的问题。Z78、Z79号双层框架桥墩还兼顾同时支撑主线桥的作用。这种设计方案为多层次立交工程提供了新的设计思路。