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横琴口岸及综合交通枢纽工程预留轨道交通地下空间建造技术
1
作者
黄俊
郭淯晟
+2 位作者
李奇志
刘维
李华扬
《工程建设与设计》
2021年第16期122-126,共5页
横琴口岸及综合交通枢纽工程预留轨道交通地下空间,位于通关主体东侧,澳门出入境平台下方,场地原始地貌属于填海软土区域,地质条件复杂,因此,采用超深地下连续墙、大跨度钢骨梁吊装等技术。论文通过对比常规的结构形式,根据具体结构特...
横琴口岸及综合交通枢纽工程预留轨道交通地下空间,位于通关主体东侧,澳门出入境平台下方,场地原始地貌属于填海软土区域,地质条件复杂,因此,采用超深地下连续墙、大跨度钢骨梁吊装等技术。论文通过对比常规的结构形式,根据具体结构特点与工艺流程,分析施工特点及难点,解决施工时的问题。
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关键词
预留地下空间
地下连续墙
大跨度钢骨梁
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职称材料
题名
横琴口岸及综合交通枢纽工程预留轨道交通地下空间建造技术
1
作者
黄俊
郭淯晟
李奇志
刘维
李华扬
机构
中国建筑第二工程局有限公司华南分公司
出处
《工程建设与设计》
2021年第16期122-126,共5页
文摘
横琴口岸及综合交通枢纽工程预留轨道交通地下空间,位于通关主体东侧,澳门出入境平台下方,场地原始地貌属于填海软土区域,地质条件复杂,因此,采用超深地下连续墙、大跨度钢骨梁吊装等技术。论文通过对比常规的结构形式,根据具体结构特点与工艺流程,分析施工特点及难点,解决施工时的问题。
关键词
预留地下空间
地下连续墙
大跨度钢骨梁
Keywords
reserved underground space
underground diaphragm wall
large span steel beam
分类号
U125 [交通运输工程]
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
横琴口岸及综合交通枢纽工程预留轨道交通地下空间建造技术
黄俊
郭淯晟
李奇志
刘维
李华扬
《工程建设与设计》
2021
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