大截面大跨度后张预应力混凝土梁施工技术

本文主要研究大截面尺寸及大跨度后张预应力混凝土梁自重大、起拱量高度难以精准确定的问题,对后张有粘结预应力混凝土梁施工具有很大的参考价值。

高速铁路大跨度低高度预应力混凝土连续梁设计研究

为降低铁路大跨度预应力混凝土连续梁高度,扩大其适用范围,提出主跨100 m低高度连续梁合理跨度配比及构造尺寸,计算结果均满足规范要求。通过与常用高速铁路主跨100 m连续梁对比分析,系统研究了跨度配合比、构造参数等对结构的影响,总结出大跨度低高度连续梁的优缺点及构造建议值。研究结果表明:(1)低高度连续梁在同等跨度下混凝土用量更省,每延米混凝土用量降低约20%,较传统连续梁更经济;(2)低高度连续梁由于梁高降低,主梁刚度略有降低,但工后徐变上拱值降低明显,减幅约60%;(3)对于主跨100 m低高度连续梁,建议配跨长度在70~80 m之间,且不宜小于60 m;(4)主跨100 m低高度连续梁墩顶梁高不宜小于6 m,建议取值范围6.0~6.5 m,跨中梁高不宜小于3.0 m,建议取值范围3.0~3.5 m。

大跨度预应力现浇混凝土箱梁施工工艺研究

近年来,我国桥梁建设迅猛发展,在规划施工中难免会发生线路交叉、跨越河流、既有线路等问题;为了最大限度地减小线路交叉和穿越已有村镇公路,一般都是通过大跨预应力现浇混凝土箱梁来解决这一问题。现浇连续箱梁因外形美观、施工简便,在互通立交、跨线桥、市政桥梁中得到了广泛的应用。就地浇筑法,即在桥下架设满堂支架,然后在支架上浇注混凝土。待混凝土强度满足设计要求后,将模板和支架拆除。在跨度不同的桥上,以现浇法进行建设,比较方便。不需要预制场地,也不需要吊挂器材和支架梁体器材,就能够在不间断的状况下把整个桥梁的钢筋直径切断下来,使桥梁结构产生了最佳的整体刚度,同时又能够减少在浇筑过程中,在浇筑过程中产生的焊缝、梁体内的色差现象,使整体的色彩效果更好。因此本文对大跨径预应力现浇混凝土箱梁的浇筑技术做了比较简单的阐述,并对其在工程建设中所取得的一些成功经验做出了总结,以期对以后的同类项目有一定的参考价值。

仓储物流项目大跨度钢混凝土框架结构梁的后张预应力施工分析

预应力后张法常应用于大跨度钢混凝土框架结构梁的处理,它不仅能有效地增强结构的承载能力,防止梁的过度弯曲和潜在裂缝发生,还能显著增加梁的跨度,减小梁的截面尺寸,从而实现更高的建筑结构安全,优化空间利用,使外观更加完整。在此背景下,本文深入探讨了仓储物流项目中大跨度钢筋混凝土梁施工中预应力后张法的应力理论计算,本文以某仓储物流项目为例,详细介绍了大跨度钢筋混凝土梁施工中预应力后张法的应用。具体包括从预应力钢绞线的安装、锚具的设置、到预应力的加载等整个施工流程,并分析了施工过程中遇到的主要技术难点和相应的解决策略。

大跨度缓粘结预应力混凝土结构空间优化设计与施工技术

新时代下高铁客站建设以人为本,处处彰显温馨舒适。对中小型铁路站房1层候车厅空间进行优化,针对大跨度缓粘结预应力混凝土框架梁截面开孔及吊顶管线综合排布等难题,采用有限元分析试验验证,自主研制“一种扩大中小型高铁客站吊顶空间施工方法”,通过预应力梁截面优化、BIM技术综合排布管线及抗震支吊架的应用,优化空间,并将地域文化元素与装饰装修设计深度融合,结合有吊顶与无吊顶形式,在保证工程施工质量及安全前提下,大大改善旅客候车空间,提升旅客舒适度。

大跨度梁有粘结预应力筋后张法施工技术

现代建筑规模不断扩大,结构愈发复杂,建设过程中经常会涉及到大 跨度梁施工难度较大的预应力混凝土工程。为保证施工质量,应确定具体的施工 方案,合理应用有粘结预应力筋后张法施工技术,调整优化张拉模式,保证预应 力筋张拉效果,强化预应力混凝土的总体质量。基于此,结合集宁至通辽电气化 改造项目--林西南站房综合楼候车厅屋面预应力梁为例,对有粘结预应力筋后张 法施工技术的应用进行探究,分析技术应用重难点控制措施,并对预应力张拉以及张拉控制等关键问题做出详细阐述。

采用大跨度造桥机悬拼预应力混凝土连续梁

介绍了长沙湘江铁路特大桥采用大跨度预应力梁造桥机逐孔悬拼的施工工艺及该造桥机的构造

大跨度预应力混凝土梁的设计探讨

根据吉安市某会展中心项目二层大跨度预应力梁的分析和设计,通过手动估算与软件设计相结合的设计方法,并采用MIDAS软件对预应力空间效应的影响进行分析,对整体空间预应力梁的受力进行阐述,以验证大跨度预应力梁的可实施性。

移动模架造桥机现浇40m跨预应力混凝土箱梁的施工技术

结合京福高速公路桃木岭高架桥高墩大跨度箱梁施工实例,介绍了MZ850型移动模架造桥机的构造和功能,以及利用该造桥机现浇40m跨预应力混凝土箱梁的施工工艺。

大跨度混凝土梁造桥机在湘江大桥上的应用

本文以长沙湘江铁路桥主跨箱梁悬拼施工为背景 ,介绍了大跨度预应力混凝土梁造桥机的主要性能、技术特点及施工工艺 ,为我国预应力混凝土桥梁的建设施工 ,提供了一种先进的机械设备 .

大跨度预应力混凝土桥梁悬臂节段箱梁施工技术

为提高大跨度预应力混凝土桥梁悬臂节段箱梁施工质量,结合工程实例对某公路桥梁悬臂节段箱梁施工方案进行总结,从挂篮设计、制作、挂篮静载试验、挂篮构件验算等方面对挂篮设计技术进行分析,并对连续梁悬臂浇筑技术要点和预应力张拉进行分析。结果表明,此项施工技术有效确保了大跨度预应力混凝土桥梁悬臂节段箱梁的施工质量,竣工验收合格。

大跨度桥梁预应力混凝土箱梁施工技术分析

随着现代基础设施建设事业的快速发展,大跨度桥梁项目建设进入新时期,预应力混凝土箱梁施工技术面临崭新形势,对相应的施工工艺方法提出更高要求。下文对预应力混凝土箱梁施工现状进行介绍,分析了预应力混凝土箱梁施工方法。在探讨大跨度桥梁预应力混凝土箱梁施工技术要点的基础上,在合理进行梁场选定与布置等多个角度,提出了预应力混凝土箱梁施工质量控制策略。

移动模架造桥机在预应力混凝土连续梁施工中的应用

文章介绍扬中夹江二桥引桥40m等高预应力混凝土连续梁的设计和施工,重点介绍了移动模架造桥机的机型选择、构造以及在薄壁高墩连续梁结构中的应用。

64m跨预应力混凝土简支箱梁的制造与造桥机架设施工技术

介绍株六复线南山河特大桥64m跨预应力混凝土简史箱梁节段采用短线滑移法制作的特点和造桥机整孔拼架简支梁的施工工艺。

高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁动力性能试验研究

通过测试(48+3×80+48)m大跨度预应力混凝土连续梁的自振特性和试验货车、CRH2动车组以各种速度通过桥梁时的动力响应,结合理论计算分析,对大跨度连续梁动力性能进行分析和评价。结果表明:引起大跨度连续梁竖向振动的主要激振源是列车的移动荷载效应,竖向加载频率主要取决于列车速度和车长;列车荷载激励频率和大跨度预应力混凝土连续梁的某阶自振频率相吻合时,桥梁的振动响应出现峰值,各跨振动响应峰值与该阶自振频率对应的振型形状有关;实测梁体动力响应均符合相关规范要求,能够满足列车运行安全性和平稳性的要求。

大跨度预应力混凝土转换梁结构技术研究

对预应力混凝土转换梁结构的施工要点作了分析,转换梁和上、下部结构有明显的共同工作特性,尤其是转换梁下部层数的多少即下部结构的刚度对转换梁的内力影响较大,对转换层的选型和设计有重要意义.

预应力混凝土梁在大跨度结构工程中的应用

随着科技的发展和社会的进步,我国的建筑行业水平也得到了前所未有的提高,预应力混凝土梁是建筑行业梁施工普遍采用的形式,大跨度预应力混凝土梁的质量对大型建筑的安全、稳定具有直接影响。本文首先对预应力混凝土结构的原理和设计进行研究,并为今后预应力混凝土梁在大跨度结构工程中的应用提出了改进措施,以期能够克服预应力混凝土结构的不足,扩大其应用范围。

大跨度折线配筋先张法预应力混凝土T梁制梁台座传力柱设计

该文针对山东鄄城黄河公路大桥50 m折线配筋先张法预应力混凝土T梁的结构设计的特点,对制梁台座的台座、传力柱选型及结构设计进行了全面的阐述。

地面移动式造桥机节段胶拼预应力混凝土箱梁施工技术

介绍了厦门市BRT工程QA标段采用地面移动式造桥机节段胶拼预应力混凝土箱梁施工工艺及技术特点,并介绍了地面移动式造桥机的特点。

大跨度预应力混凝土连续梁桥结构设计

介绍了一座大跨度预应力混凝土连续梁桥的设计过程,通过箱梁截面尺寸、梁底曲线、腹板厚度、顶板、底板厚度和"T构"悬臂梁段长度的比较分析,得出一些有益结论,可为以后同类型桥梁设计提供参考。