大跨度预应力混凝土连续梁桥预拱度控制

预拱度是桥梁设计中一项重要的参数,其大小直接影响到桥梁的承载能力和稳定性。鉴于此,以某跨河预应力混凝土连续梁桥为例,在概述预拱度计算原理的基础上,应用MIDASCIVIL构建连续梁桥有限元模型,并提出成桥预拱度设置方法。结果表明:所提方法计算结果,与大跨度预应力混凝土连续梁桥结构实际变形吻合,受桥型限制小,可为桥梁结构设计、施工提供可靠保证。

大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂法施工控制技术研究

随着工程科技的飞速发展,大跨度预应力混凝土连续梁桥已成为桥梁工程中重要的组成部分。此种桥梁结构具有造价低、强度高、稳定性好和工程效果显著的优点,因此得到了广泛的推广和应用。而在施工过程中,悬臂法由于其具有施工期短、成本低、效率高的特点,成为了大跨度预应力混凝土连续梁桥的首选施工方法。然而,由于大跨度预应力混凝土连续梁桥结构的特殊性,施工过程中多次不均匀的混凝土浇筑,使得控制施工偏差、保障施工质量成为了悬臂施工中的重中之重。

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制技术应用研究

随着我国城市化建设步伐不断加快,人民群众对桥梁工程建设施工标准要求也在逐步提高。同时,混凝土浇筑技术和预应力技术和桥梁施工技术持续发展进步,进一步推动了大跨度桥梁开始建设施工,因而,在实际工程建设期间预应力混凝土连续桥梁,逐渐被广泛使用,成为工程建设中普遍应用的桥梁类型。基于此,本文从大跨度预应力混凝土连续桥梁施工工艺和施工特点入手,探讨了其建设全流程的基本内容,包括影响因素和控制内容,并对模型和施工技术加以分析,以期为后续桥梁工程施工提供一定参考。

大跨度预应力混凝土连续梁桥徐变效应分析

目的对大跨度预应力混凝土连续梁桥的徐变效应展开研究,以预测自然环境中变化温湿度情况下混凝土的徐变效应。方法依托香格里拉金沙江礼仁大桥为工程背景,结合桥址的环境特征及桥梁设计上的特点,采用Madis/Civil有限元计算软件建立该桥的模型,选取《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)对混凝土收缩徐变的计算模式作为标准,对变化温度、湿度条件下混凝土的收缩徐变计算模型进行改进,利用改进的计算模型对该桥进行施工控制。结果通过对比有限元模型计算的挠度、内力及应力理论计算值与现场实测值的结果分析,在桥梁最大悬臂梁施工阶段以及成桥阶段,桥梁挠度理论计算值与实测值数值相近,总体满足工程精度要求;在成桥后,混凝土收缩徐变对预应力混凝土构件轴力影响较小,但对结构弯矩影响较大。结论合龙后桥梁线形满足设计要求,验证了改进模型的准确性,为自然环境中大跨度PC连续梁桥徐变效应的分析提供了参考。

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制技术应用研究

对大跨度预应力混凝土连续梁桥而言,只有使用正确合理的施工控制技术,才能使桥梁的质量得以提升。本文以某大桥工程为例,就大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制展开分析。在选择合适的连续梁桥施工控制技术时,需要先建立有限元对实际桥梁进行相关的模拟,了解桥梁主梁截面的受压情况,找到桥梁的最大耐压能力,看是否达到了设计要求。施工时,也需要对大跨度预应力混凝土连续梁桥的线形和预应力进行分析,以提高桥梁的质量,延长桥梁的使用寿命。

大跨度预应力混凝土连续梁桥高程控制

阐述了大跨度预应力混凝土连续梁桥的高程控制方法 ,分析了与高程控制相关的影响因素。并以陶赖昭松花江特大桥的高程控制为例 ,建立计算模型 ,运用有限元软件BSAS和前进分析法计算出各施工阶段的挠度 ,进而得出各悬浇段的预拱度 。

酉水大桥大跨度预应力混凝土连续梁桥斜交高墩盖梁受力特征分析

以湖南省张花高速公路酉水大桥(80 m+145 m+80 m)斜交高墩大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,运用MIDAS软件建立箱梁整体梁格模型,得出桥墩的最不利荷载组合,在此基础上运用AN-SYS软件建立主桥斜交高墩实体模型,对盖梁在最不利上部荷载作用下的受力特征进行分析。分析计算结果表明,斜交高墩盖梁应力分布特征有别于正交桥墩盖梁,该正八边形盖梁最小压应力产生于支座垫石与盖梁接触面中心处,以垫石为中心向四周逐渐变大;盖梁在两个支座垫石之间的局部区域存在超出混凝土抗拉极限设计值的拉应力,该拉应力产生于盖梁中心上表面处。分析结果对不同于正交桥墩盖梁支点角隅区钢筋的配置有指导意义。

大跨度预应力混凝土连续梁桥合龙施工技术研究

合龙段施工是预应力混凝土连续梁桥施工的重要环节,关系到全桥的受力和线形状况。以某黄河大桥主桥合龙段的施工为工程背景,探讨了预应力混凝土连续梁桥合龙施工的时间选择、合龙方案的选择、合龙顺序、体系转换以及施工配重等方面的内容,为类似桥梁施工提供了有价值的技术资料。

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

施工监控是施工技术的重要组成部分,并始终贯穿于桥梁施工过程中。介绍了京杭运河特大桥主桥悬臂施工监控的关键技术,论述了施工监控的目的与内容,阐明了线形控制及应力监测的技术要求、措施以及合龙技术等。

铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术

随着中国社会经济的快速发展,各类基础设施建设取得了长足的进步,特别是在铁路工程建设方面有了突破式的进展,为中国国民经济的发展和交通事业的良性运行提供了必要的保障。在铁路工程的施工建设过程中,大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术被广泛应用。在这样的背景下,需要高度关注相关技术要点和注意事项,在实践的过程中落实相关要点内容,以此为相关铁路项目和工程施工建设提供必要的支持。基于此,以具体案例为着手点,重点分析铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术要点以及注意事项等相关内容,希望能够为相关从业者提供有益启示。

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制的分析

随着我国道路网的逐步完善及各种高等级道路的建设,道路桥梁的设计与施工技术必然承受更大的压力。大跨度预应力混凝土连续梁桥是一种施工难度较大、施工要求极高的新型桥梁,其设计与施工技术是目前桥梁工程界亟待攻克的技术难题。本文结合工程实例,分析大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制。

大跨度预应力混凝土连续梁桥的线形控制

南京长江二桥北汊大桥是目前国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。文中结合连续梁桥的施工特点 ,简要介绍了控制理论。

大跨度预应力混凝土连续梁桥结构设计

介绍了一座大跨度预应力混凝土连续梁桥的设计过程,通过箱梁截面尺寸、梁底曲线、腹板厚度、顶板、底板厚度和"T构"悬臂梁段长度的比较分析,得出一些有益结论,可为以后同类型桥梁设计提供参考。

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工是一个复杂的过程,为确保合拢前悬臂端竖向挠度的偏差、主梁轴线的横桥向位移小于容许值,同时保证合拢后桥面线形的平顺,必须对此类桥梁的施工过程进行监控。本文论述了线形监控的目的与内容,结合工程实例,介绍采用平面结构分析方法计算一座实际桥梁的变形,并对其进行线形监控以保证成桥后线形符合设计要求。

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制

某大跨度预应力混凝土连续梁桥跨度组合为(90+160+90)m,原计划采用常规的悬臂浇筑方式施工。受工期的制约,首先采用加大节段长度的办法以减少悬臂施工节段数目,后又采用悬臂施工结合支架浇筑的施工方式,以满足工期的要求,这些措施都加大了施工监控的难度。本文对该桥的监控工作进行了简介,希望为同类工程所借鉴。

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工监控探析

近年来,我国的桥梁建设发展迅速,预应力技术大大提高,大跨度预应力混凝土连续梁桥在许多地区得到了广泛的应用。为了保证施工能够安全稳定的进行,成型桥型与设计桥型很好地吻合,大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工监测越来越受到人们的关注。

大跨度预应力混凝土连续梁桥预应力损失对线形的影响

预应力损失是影响桥梁线形的主要因素。为探求大跨度预应力混凝土连续梁桥预应力损失对桥梁线形的影响规律,以广东省佛山市华阳特大桥为依托,运用有限元模拟软件计算出连续梁桥在悬臂施工期间和成桥后的预应力损失对线形的影响,即顶板钢束预应力损失情况是影响桥梁线形的主要因素,并依据对桥梁线形的影响程度提出了顶板、底板、腹板钢筋束的张拉顺序,为后续施工及补强提供科学依据。

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控

预应力混凝土连续桥梁因其刚度大、变形小、伸缩缝少、行车平稳舒适、适应跨度大等特点在大跨度桥梁工程施工中应用及其广泛。同时,也因其体积结构大、整体性强,施工过程中一些细节性的控制失效都可能引起施工过程中桥体坍塌和人员伤亡事件。因此,加强大跨度预应力混凝土连续桥梁施工监控必不可少。本文主要论述了影响大跨度预应力混凝土桥梁施工的因素,探讨了施工监控的流程和方法。最后通过施工监控应用案例分析大跨度预应力混凝土桥梁连续施工监控的细节和注意事项。旨在为混凝土连续桥梁安全秩序、高质高效的施工提供一些参考建议。

浅谈大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制要点

通过对大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工进行概念性分析,并且对大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工方式进行总结与评价,得出有效的大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制方法,为今后大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工提供参考。

高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术

本文以西部某高速铁路大桥为例,重点就常见的大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术进行了探究,以期更好地指导桥梁工程施工的开展。