大跨径连续刚构桥下挠病害特征分析

为分析顶板及底板预应力损失、节段接缝、剪切变形等因素对大跨径连续刚构桥下挠病害的影响,基于某大跨径连续刚构桥项目,建立MidasCivil有限元模型,开展模拟计算与分析。研究结果表明:①随着预应力损失的增大,桥梁最大挠度不断增加;顶板预应力损失对主跨挠度影响更大,底板预应力损失对边跨挠度影响更大;同条件下,顶板预应力损失造成的挠度增量约为底板的1.7倍;②随着节段接缝质量的下降,跨中挠度非线性增大,存在边际递增效果;③剪切变形因素的存在,导致跨中挠度增大7%左右,因此即便大跨径连续刚构桥的高跨比小于1/5,仍建议考虑剪切变形的影响。

大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工监控探讨

大跨径连续刚构桥施工过程中受到各类因素影响后必然发生结构变形及内力变化,使成桥线形和结构安全性偏离设计。基于此,以某大跨径预应力混凝土连续刚构桥为例,应用MIDAS/Civil有限元软件构建结构模型,并对施工变形和应力实测值、理论值进行对比分析,分析方法可为同类桥型施工质量监控提供参考。

大跨径连续刚构桥钢束锚下有效预应力同束不均匀度影响因素与控制措施

连续刚构桥以其独特的结构形式在现代桥梁工程中占据了重要地位,其预应力技术的应用对于桥梁的安全性和耐久性至关重要。然而,在实际施工过程中,锚索中有效预应力不均匀度的问题时常出现,严重影响了桥梁的受力性能。为提高桥梁工程的施工质量,优化桥梁的使用性能,通过分析大跨径连续刚构桥锚下有效预应力同束不均匀度的影响因素,提出针对性的控制措施。通过对现场锚索进行反拉法试验验证,预应力同束不均匀度得到了极大的改善,确保了钢束受力的均匀性和稳定性,进一步增强了桥梁结构的安全性和耐久性。

大跨径多孔空腹式连续刚构桥设计及施工关键技术

以一座跨越河谷的重要大型桥梁工程为例,深入分析大跨径多孔空腹式连续刚构桥的特点,重点探讨大跨径多孔空腹式连续刚构桥设计及施工关键技术,旨在为大跨径多孔空腹式连续刚构桥的设计与施工提供参考,并强调施工过程中的关键技术,以确保桥梁的稳定性、安全性和质量。

高墩大跨径连续刚构桥施工技术分析

随着中国经济社会的发展,铁路、公路、水电等基础设施的投资不断增加,不久的将来,中国将进入一个高速建设和发展的时期。随着我国城市建设的不断发展,大跨度桥梁越来越多。连续刚构桥由于施工工艺简单、跨距布置灵活等优点,在国内被大量采用,是目前国内大跨径桥梁中的主流桥型。在过去的二十多年里,我国城市道路建设取得了许多成功的经验,但是由于设计、施工和运营等原因,导致了桥梁的跨中挠度和腹板开裂。在总结国内外大跨径刚构桥建设发展历程的基础上,对大跨径刚构桥的施工工艺进行了深入的探讨,以期为我国桥梁建设提供一种新的思路。

大跨径连续刚构桥箱梁施工的裂缝控制

大跨径连续刚构桥具有截面应力分配合理、抵抗扭刚度大以及行车舒适等优点,因此在国内桥梁工程建设中得到全面运用。但是随着建设数量以及规模的不断增加,桥梁自身存在的缺陷问题日益暴露,比如施工过程存在的裂缝,即是最常见且严重的问题之一,其对桥梁建设的安全质量,必定造成较大损害,因此需要对此予以重视。本文接下来首先分析裂缝概述内容,其次分析裂缝形成原因,再次分析裂缝产生的危害,最后分析裂缝控制技术,希望提供参考。

解析大跨径连续刚构桥施工技术

大跨径连续刚构桥因其优异的结构性能和经济效益,在工程建设中被广泛应用。为推动该类桥型施工技术高质量发展和不断提升,本文对大跨径连续刚构桥的结构特点、材料要求、施工方法,以及施工过程中的关键技术进行了综合分析,并深入探究相关新材料、新工艺和新技术,以期施工技术得到进一步突破和发展。考虑到大跨径连续刚构桥施工技术的复杂性,本文特别强调了施工过程中的安全管理、质量控制及成本效益分析,对比分析不同施工技术的优缺点,提出了相应的施工建议,旨在提升施工安全性、工程质量及工作效率,确保工程的长期稳定性、可靠性和耐久性。

中小跨径Y型墩连续刚构桥配束设计研究

配束设计是中小跨径Y型墩连续刚构桥设计的关键工作。墩梁固结的桥墩参与分配主梁内力,配束设计时必须一同考虑主梁、桥墩及基础。采用桥梁博士和Midas Civil软件辅助配束设计,按估算钢束、布置钢束和验算钢束的步骤进行配束设计。研究表明,支架现浇施工的中小跨径Y型墩连续刚构桥可采用通长配束方案;结合钢束估算数量变化规律,依次配置支点梁端、过渡梁段、跨中截面的钢束,通过支点控制截面将合成各个梁段,能有效简化配束设计。

非对称大跨径连续刚构桥体外预应力加固设计及施工监测研究

大跨径预应力混凝土连续刚构桥在长期运营过程中出现跨中下挠及箱梁开裂等病害,严重影响在役桥梁的正常使用;体外预应力加固对桥梁线形和应力状态起到有效的改善作用,从而提高桥梁的服役能力。本文以某非对称大跨连续刚构桥加固工程为研究背景,对桥梁的主要病害、原因分析、加固设计及施工监测做了系统讨论;建立空间有限元加固模型进行了检算分析;通过远程健康监测系统和人工观测对桥梁加固施工进行了全过程监测,可为同类桥梁加固工程提供参考。

非对称高墩大跨径连续刚构桥受力及合龙顶推技术分析

为深入研究非对称连续刚构的非对称性所引起的结构力学特性,文章结合广西河池市罗城县境内平洞岭大桥,介绍非对称高墩大跨径连续刚构桥梁的受力特点,分析在制动力、均匀升降温以及温度梯度等荷载作用下,非对称连续刚构桥主梁的受力与变形情况,并进一步提出采取合龙顶推技术,可提高非对称高墩大跨径桥梁的结构和施工安全。

非对称高墩大跨径连续刚构桥自振特性分析研究

在跨越崇山峻岭、峡谷深涧处等各种复杂的地质环境建造连续刚构桥时,常出现需要建造桥墩高度很高并且不对称的情况,其结构自振特性与常规对称连续刚构桥的自振特性存在较大的差异。文章以七跨墩高不对称的连续刚构桥横江水库特大桥为工程背景,基于大型桥梁有限元分析计算软件Midas Civil 2012分析计算该桥的自振特性,结合现场自振特性测试,将实测结果和理论结果进行对比分析研究,总结出一些结论,文章可以为同类型桥梁自振特性的工程应用和分析研究提供一定参考。

非对称悬臂施工大跨度连续刚构桥设计研究

为降低边墩较高情况下的连续刚构桥边跨现浇段的施工难度,设计非对称悬臂施工方案以降低边跨现浇段的长度。分析非对称悬臂施工方案的孔跨布置及梁段划分,介绍该桥的预应力设计,建立考虑施工阶段的有限元模型,分析不对称悬臂施工阶段的梁体应力,并针对不对称悬臂施工梁段的预应力钢束进行不同锚固位置的对比分析,根据分析结果,选择合理的锚固位置。针对不对称悬臂施工对梁体累计位移的影响进行参数分析,根据分析结果,对施工过程中的线形控制重点提出建议。

高墩大跨径连续刚构桥梁施工线形控制技术分析

依托贵州省某三跨高墩连续刚构桥进行自适应施工线形监测方案设计,采用Midas Civil有限元软件对刚构桥在不同影响因素下的理论线形进行分析,重点对2号墩开展应力、变形的理论实际对比。研究表明,采取自适应控制施工技术桥梁线形控制较好,线形误差在0.15 cm以内,满足规范要求。

预应力混凝土连续刚构桥施工监控研究

为了提高预应力混凝土连续刚构桥施工质量,结合工程实例,对某预应力混凝土连续刚构桥施工监控的线型监控原则、内力监控原则进行了总结,提出了施工监控方法,并对施工监控模型和监控内容进行分析。结果表明:通过采用以上方法对预应力混凝土连续刚构桥进行施工监控,该桥梁线型、应力指标均在设计范围内,从而说明本施工监控方法有效确保了该刚构桥的顺利实施,提高了施工质量。

大跨径连续刚构桥变形影响因素模拟分析

为确定混凝土收缩徐变和预应力损失对大跨径连续刚构桥变形的影响,通过建立计算模型进行数值模拟分析。根据设计资料建立计算模型,分析计算结果得出:随加载龄期和相对湿度的增加,混凝土收缩徐变下降,所产生的挠度也下降;纵向预应力损失与挠度成正比,顶板预应力损失对桥梁挠度的影响高于底板。

高墩大跨径连续刚构桥施工技术的探讨

人们生活水平的不断提高,大众出行的次数也越来越多,所以对出行的安全性、舒适性等多方面非常重视,并提出诸多要求。近年来,我国公路桥梁建设加快发展的速度与脚步,公路桥梁工程建设数量越来越多。特别是高墩大跨径连续刚构桥工程发展速度很快,此桥梁自身有非常多的优势,例如:整体性好、抗震性强等。因此,本篇文章主要对高墩大跨径连续刚构桥施工技术进行认真分析,希望能够在提升工程建设质量、延长高墩大跨径连续刚构桥寿命等方面起到一些参考。

大跨径连续刚构桥运营期监测分析

为分析大跨径连续刚构桥的运营情况,文章采用现场监测法对各监测断面挠度和应力进行监测,并结合理论计算值对桥梁稳定性进行分析。根据监测结果,主桥中部两跨跨中截面的挠度和应力均较大,在监测三年后挠度增速明显下降,进入稳定发展阶段,且挠度和应力实测值均小于理论计算值,说明桥梁变形和应力均在设计允许范围内,桥梁结构安全稳定。

大跨径预应力混凝土连续刚构桥悬浇施工技术

大跨径预应力混凝土连续刚构桥具有造型美观、跨度大等特点,广泛运用在公路及市政道路中。大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁跨度大,对称悬臂施工是目前最常用的一种施工方法。在对称悬臂施工过程中,存在众多控制因素和风险源,需要加强对施工过程的管理,优化施工工序和工艺,保证大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁悬浇的施工安全和质量,使桥梁的内力和轴线满足设计要求。本文以具体的工程案例为背景,对大跨径预应力混凝土连续刚构桥悬浇施工工艺进行分析,为提高该类工程施工的质量提供技术借鉴。

大跨径连续刚构桥混凝土缺陷成因分析及改进措施

大跨径连续刚构桥施工过程中常出现混凝土缺陷,为有效控制混凝土缺陷,以宜昭高速公路大跨度连续刚构桥牛街特大桥施工过程中出现的混凝土缺陷为例,分析混凝土缺陷成因,提出从人、机、料、法、环等因素进行质量控制,为山区高墩大跨径连续刚构桥混凝土缺陷处理提供了施工案例。

高速公路连续刚构桥非对称施工静力仿真分析

某高速公路大桥工程实例的基础上,主要对非对称施工方法进行了研究,分别从施工方法 1和2分析了浇筑边跨多出梁段对墩顶位移、桥墩内力的影响,同时也研究了浇筑边跨多出梁段对主梁线性和主梁应力的影响。