大跨径预应力梁拱度控制及拱度影响桥面铺装层的解决方法

根据预应力简支梁的结构特点 ,分析上拱度形成原因及对桥面铺装层的影响。从施工中总结出控制拱度过大的几种主要方法 。

大跨径预应力混凝土盖梁在高速公路桥梁跨越管线中的应用

在高速公路建设过程中,地下管线工程往往会影响设计方案,制约施工工期。采用大跨径预应力盖梁直接跨越桥下管线具有明显的社会和经济效益。介绍了沾临高速一座分离立交桥采用大跨径预应力盖梁跨越济青二线燃气管线的设计方案,并分析预应力盖梁的受力特性。根据盖梁不同结构类型,合理选用钢束张拉方案,减小施工阶段墩身过大的弯矩效应,为类似工程提供参考。

挂篮悬臂施工技术在大跨径预应力混凝土连续梁桥中的应用

悬臂灌注法施工技术是连续梁桥施工过程中经常使用的一种施工方法,在其施工技术方面拥有着很多的优点,最主要的技术优势就是其最大限度的发挥了预应力混凝土的性能,使连续梁桥自身承受的负弯矩能力较强,在连续梁桥的工程施工过程中应用广泛。对此,本文首先对大跨度预应力混凝土桥梁挂篮施工技术进行介绍,然后结合工程实例,对该项施工技术在大跨径预应力混凝土连续梁桥施工中的应用要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

大跨径预应力钢混组合连续箱梁结构设计及仿真计算过程中的关键点分析与研究

大跨径钢混组合连续箱梁的墩顶负弯矩区混凝土桥面板在使用状态下易因拉应力过大而开裂,因而结构设计时经常需要配置相应的预应力钢束。考虑到组合梁刚度的绝大部分由钢主梁提供,配置钢束后的预应力效应必然主要向钢主梁转移,而不足以抵消外荷载产生的拉应力。为了解决这个难题,结构设计考虑在预应力作用区域设置抗拔不抗剪连接件,保证预应力效应对桥面板的绝对影响,这就使得组合梁的结构设计和仿真计算分析显得异常复杂。本文通过选取某在建工程的大跨预应力钢混组合连续箱梁,按照普通钢筋混凝土桥面板、预应力混凝土桥面板和钢主梁三种构件,同时考虑钢与混凝土的普通抗剪效应、抗拔不抗剪效应、预应力效应、施工阶段划分等多种因素和关键点,对大跨径组合梁进行整体仿真计算分析和研究,得到的成果用来指导本工程的组

大跨径预应力连续箱梁施工中内力变形分析及控制方法

当前，大跨度预应力混凝土连续梁桥主要采用悬臂方法施工(见图1)。施工过程包括混凝土浇筑、预应力钢筋张拉、挂篮移动、体系转换、合拢等，施工过程中结构挠度变化很大。成桥后结构由于梁体自重力产生的内力和变形与施工过程有直接关系。

主跨178 m预应力混凝土连续箱梁桥抗震性能研究

大跨径预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、上部结构重量大的特点,在地震作用下相对其他桥型容易引起更大的地震响应。文章以主跨178 m预应力混凝土连续梁桥为案例,研究其抗震性能,为同类型桥梁抗震设计提供参考与借鉴。结果表明:结构采用双曲面球形减隔震支座后,能有效延长自振周期,减小下部结构地震内力;相对E2地震,E1地震虽然地震输入较小,但由于支座销钉尚未剪断,将引起固定墩更大的地震内力;该结构虽上部结构重量大,但设置了双曲面球形减隔震支座后,支座位移与下部结构内力均控制在较为合理的范围,满足抗震性能目标要求。

大跨径箱形轨道梁在港口工程中的设计与应用

大跨径预应力后张法箱形轨道梁在港口工程中的应用已呈发展趋势,但港口工程规范对其设计要求尚未做出详细规定,且目前对这种结构的计算研究仍然较少。结合工程实例,利用有限元软件对大跨径预应力箱形轨道梁进行力学数值模拟分析研究,并考虑竖向非线性梯度温度效应对轨道梁内力的影响。该方法能较全面、准确地反映构件各个部分的应力和位移分布情况,验算结果可靠。

大跨径预应力混凝土连续箱梁湿度场模拟分析

为研究大跨径预应力混凝土连续箱梁在干燥环境下顶板、腹板和底板随时间变化的湿度分布状况,通过埋设传感器,对小清河大桥在干燥作用下的湿度场分布做了试验研究,结果表明:顶板、腹板和底板表面位置一处的相对湿度均表现出较快的下降趋势,直至与外部环境的相对湿度相接近时开始变得缓慢,干燥作用使混凝土表面的水分更易丢失,随着时间的增长,干燥作用逐步向混凝土内部延伸,其作用影响范围也会变大,且随着混凝土龄期的增长,其内部湿度扩散系数会有所降低。

贺街大桥主桥箱梁设计要点分析

文章以贺街大桥为工程背景,建立平面杆系有限元模型,对大跨径预应力混凝土变截面箱梁中普遍存在的箱梁腹板斜裂缝、箱梁底板开裂、箱梁跨中下挠过大、梯度应力大等问题进行分析研究,并提出通过优化贺街大桥箱梁构造、钢束布置及普通钢筋设计,有效避免了相关问题的发生,为同类桥梁设计提供参考。