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地铁车站大跨预应力混凝土顶板静载试验研究
被引量:
1
1
作者
李坤
刘国宝
张涵
《山西建筑》
2022年第19期6-10,13,共6页
大跨无柱地下车站以其跨度大、空间开阔、内部设施布置灵活等优点已成为现在地铁建设的主流。依托某地铁大跨无柱车站工程,引入预应力技术,通过进行缩尺试验和有限元模拟,重点研究了采用顶梁预应力技术与弱连接节点形式的试验模型的裂...
大跨无柱地下车站以其跨度大、空间开阔、内部设施布置灵活等优点已成为现在地铁建设的主流。依托某地铁大跨无柱车站工程,引入预应力技术,通过进行缩尺试验和有限元模拟,重点研究了采用顶梁预应力技术与弱连接节点形式的试验模型的裂缝开展情况、荷载-位移曲线和承载能力等指标。试验及有限元分析结果表明:将预应力技术引入顶梁的方式提升了结构的整体受力性能,预应力筋整体布置连贯,传力方式明确,可以很好地解决大跨地铁车站结构受力、裂缝控制、挠度控制等问题。
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关键词
大跨无柱地下车站
预应力技术
加载试验
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职称材料
题名
地铁车站大跨预应力混凝土顶板静载试验研究
被引量:
1
1
作者
李坤
刘国宝
张涵
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《山西建筑》
2022年第19期6-10,13,共6页
基金
铁四院科研课题合同《厦门地铁3号线(南延)地下双层单跨车站顶板预应力关键技术应用研究》(合同号:2020K056)。
文摘
大跨无柱地下车站以其跨度大、空间开阔、内部设施布置灵活等优点已成为现在地铁建设的主流。依托某地铁大跨无柱车站工程,引入预应力技术,通过进行缩尺试验和有限元模拟,重点研究了采用顶梁预应力技术与弱连接节点形式的试验模型的裂缝开展情况、荷载-位移曲线和承载能力等指标。试验及有限元分析结果表明:将预应力技术引入顶梁的方式提升了结构的整体受力性能,预应力筋整体布置连贯,传力方式明确,可以很好地解决大跨地铁车站结构受力、裂缝控制、挠度控制等问题。
关键词
大跨无柱地下车站
预应力技术
加载试验
Keywords
large-span column-free underground station
prestressed technology
loading experiment
分类号
TU931 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁车站大跨预应力混凝土顶板静载试验研究
李坤
刘国宝
张涵
《山西建筑》
2022
1
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