双向预应力大跨异型薄楼板质保技术

迪拜运动城商住楼为框筒结构,楼板采用双向预应力后张混凝土大跨异型薄板,结构新颖,大量减少了构造柱和楼板厚度,整体重量轻,房间可随功用需要随意布置,可塑性强,较传统的梁板结构有明显的优势,但设计、施工需要解决的难题多。项目在实施过程中通过采取专业软件参入设计优化、特殊部位局部增加设计措施、加强施工控制和施工监控等积极的技术措施,力求保证建设工程质量合格。

基于环境振动和贝叶斯定理的有限元模型自动修正方法及应用

传统的有限元模型修正方法通常没有定量考虑测试误差和模型误差的不确定性对修正结果的影响,并且难以用于复杂结构.针对上述问题,提出了一种基于环境振动测试和商业软件交互访问的贝叶斯有限元模型修正方法.该方法以环境振动测试和快速贝叶斯方法识别所得模态参数为已知数据,基于贝叶斯定理得到修正参数的后验概率密度函数,利用单纯形法最小化修正参数的负对数似然函数,得到其最有可能值及后验变异系数,并通过SAP2000有限元模型和MATLAB修正程序的交互访问,实现复杂结构有限元模型参数的自动修正.对某两层大跨楼板结构进行了环境振动测试和模态参数识别,利用所提方法直接对混凝土楼板和钢梁的弹性模量进行修正,修正后的自振频率和振型与识别值吻合较好.

中海馥园大底盘多塔住宅楼的结构设计

作为一个大底盘、多塔楼高层住宅建筑工程 ,中海馥园的地基处理和大跨楼板的设计等方面都比较有特点。结合其结构设计 ,着重介绍了该工程的结构选型及分析、地基基础的设计、计算模型的处理及构造措施等 。

城市交通枢纽楼面活荷载等效方法研究

提出了考虑单向板长宽比与公交车布置数量的等效均布荷载取值方法,并以某城市交通枢纽楼板为对象开展了楼面等效均布荷载取值研究。首先,在楼板上施加不同布置组合形式的公交车荷载,以确定公交车车轮最不利荷载位置。在此基础上,对规范取值计算出的等效均布荷载与实际车轮荷载进行对比,并引入单向板长宽比与车辆数量参数,在规范计算公式的基础上提出了改进的计算公式。结果表明:规范计算出的绝对最大弯矩不能很好地反映单向楼板受小面积局部荷载的受力特点;考虑长宽比与公交车数量的改进计算公式计算出的等效均布荷载所产生的结构响应与实际车轮荷载产生的结构响应较为相近,且偏于安全;楼板活荷载等效方法与楼板所在结构区域关系较小,均可采用改进计算公式进行计算。

适用于高层大空间住宅的新型工业化建筑体系研究

随着我国城市化进程的高速推进,多、高层工业化住宅已成为建筑工程界的发展热点。对一种适用于高层大空间住宅的新型工业化建筑体系——斜撑增强型钢框架-剪力墙装配式住宅体系进行了研究,以实现标准化设计和模块化生产为原则,介绍了该结构体系的基本构成,归纳和评述了该结构体系的特点。同时,对一栋20层高层住宅进行算例分析,考察了斜撑增强型钢框架-剪力墙装配式住宅体系应用于高层住宅的可行性,验证了斜撑增强型钢框架-剪力墙装配式住宅体系是一种适应住宅产业化需求、极具推广价值和发展潜力的新型钢结构住宅体系。