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大跨软岩隧道近接下穿古长城遗址施工技术研究
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作者 林哲宇 《青海交通科技》 2023年第5期145-149,共5页
依托大跨软岩尕沟隧道近接下穿国家级文物明长城遗址工程,研究解决了在保证明长城安全、稳定的前提下实现隧道顺利下穿的问题。通过采取水平旋喷桩超前预加固、调整开挖方法、严控洞内变形、加强明长城本体监测等措施,最终达到隧道施工... 依托大跨软岩尕沟隧道近接下穿国家级文物明长城遗址工程,研究解决了在保证明长城安全、稳定的前提下实现隧道顺利下穿的问题。通过采取水平旋喷桩超前预加固、调整开挖方法、严控洞内变形、加强明长城本体监测等措施,最终达到隧道施工过程中及下穿后明长城始终处于稳定状态的技术目标,保护了明长城的历史风貌。 展开更多
关键词 大跨软岩隧道 明长城遗址 超前预加固 水平旋喷桩 开挖方法 监控量测
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大跨软岩隧道二衬合理支护时机的分析与优化 被引量:21
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作者 邵珠山 张艳玲 +1 位作者 王新宇 李晓照 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第4期996-1001,共6页
随着我国高速公路大规模的建设,新奥法的基本理念已经被广泛应用于大跨软岩隧道施工中,因此,支护时机的选择尤为重要。以集呼高速公路金盆湾隧道为例,应用大型通用软件ANSYS建立有限元模型,采用弹塑性方法及Drucker-Prager屈服准则,进... 随着我国高速公路大规模的建设,新奥法的基本理念已经被广泛应用于大跨软岩隧道施工中,因此,支护时机的选择尤为重要。以集呼高速公路金盆湾隧道为例,应用大型通用软件ANSYS建立有限元模型,采用弹塑性方法及Drucker-Prager屈服准则,进行二维平面应变模拟。数值模拟CD法施工时不同荷载释放系数下的开挖与支护,通过分析隧道围岩受力状态、围岩变形、初期支护结构力学性能变化及现场监测结果,初步确定二次衬砌的最佳支护时机。 展开更多
关键词 大跨软岩隧道 二次衬砌 荷载释放系数 支护时机
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大跨软岩隧道开挖围岩稳定性研究 被引量:5
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作者 钱发琪 《贵州大学学报(自然科学版)》 2013年第6期134-137,共4页
采用ABAQUS软件,建立某大跨软弱围岩隧道的三维模型。结合监控测量数据,研究了隧道开挖扰动区域的时空分布特征。结果表明,拱顶下沉计算值与实测值随时间的变化规律基本一致,均在20 d时趋于稳定。隧道开挖卸荷扰动影响范围在掌子面前方... 采用ABAQUS软件,建立某大跨软弱围岩隧道的三维模型。结合监控测量数据,研究了隧道开挖扰动区域的时空分布特征。结果表明,拱顶下沉计算值与实测值随时间的变化规律基本一致,均在20 d时趋于稳定。隧道开挖卸荷扰动影响范围在掌子面前方约1.2倍洞跨,掌子面后方拱顶沉降最终稳定时距掌子面距离约为1.5倍洞跨。 展开更多
关键词 大跨软岩隧道 稳定性 数值模拟
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基于BP神经网络的大跨软岩隧道地表沉降预测
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作者 彭丽娟 陈福成 《山西建筑》 2016年第12期148-150,共3页
基于金盆湾隧道地表沉降监测数据,结合BP神经网络预测模型,分析了隧道施工对地表沉降的影响,研究了在不同的样本下预测结果的可信度,结果表明,BP神经网络预测的地表沉降精度与监测数据的准确度、预测的长度与隧道施工方案相关,隧道开挖... 基于金盆湾隧道地表沉降监测数据,结合BP神经网络预测模型,分析了隧道施工对地表沉降的影响,研究了在不同的样本下预测结果的可信度,结果表明,BP神经网络预测的地表沉降精度与监测数据的准确度、预测的长度与隧道施工方案相关,隧道开挖工艺发生改变时,应及时分析实时监测数据,建立新的BP神经网络预测模型进行地表沉降预测,以保障预测结果的可靠。 展开更多
关键词 BP神经网络 大跨软岩隧道 地表沉降 预测精度
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大跨度软岩隧道浅埋区开挖方法优选
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作者 刘伟 《山西建筑》 2012年第31期191-193,共3页
以集呼高速旗下营隧道为工程背景,采用ABAQUS有限元软件,就三台阶七步开挖方法与CD法的全过程进行了数值模拟,通过两种工艺下地表沉降、拱顶沉降、周边收敛的对比分析表明,CD法更适合于旗下营隧道的施工。
关键词 大跨 浅埋隧道 三台阶七步法 CD法
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隧道间隔双层支护体系控变形有效性研究
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作者 孙辉 《铁道建筑技术》 2023年第1期67-70,104,共5页
针对大(理)南(涧)高速公路深长村隧道工程大跨软岩的特征,提出了间隔双层拱架结构。在隧道纵向通过单层、双层交替布置的方式施作拱架,依据刚度差异进行应力分配,双层拱架段能够有效分担单层拱架段围岩松动荷载,一方面充分发挥了支护的... 针对大(理)南(涧)高速公路深长村隧道工程大跨软岩的特征,提出了间隔双层拱架结构。在隧道纵向通过单层、双层交替布置的方式施作拱架,依据刚度差异进行应力分配,双层拱架段能够有效分担单层拱架段围岩松动荷载,一方面充分发挥了支护的承载能力,确保了结构安全,一方面避免了支护能力的过度富余。为验证间隔双层支护体系在现场实际运用中对变形的控制有效性,对支护结构进行力学监测,依据支护体系及围岩的力学行为特征,证明双层拱架能够有效提高支护结构的整体刚度,从而限制围岩进一步松动发展,以达到控制围岩变形的目的。 展开更多
关键词 大跨软岩隧道 变形控制 间隔双层拱架 现场监测
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Development of a new type of foam concrete and its application on stability analysis of large-span soft rock tunnel 被引量:6
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作者 王辉 陈卫忠 +2 位作者 谭贤君 田洪铭 曹俊杰 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第11期3305-3310,共6页
The long-term stability of large-span soft rock tunnel is influenced greatly by the creep effect of surrounding rock.The development of a new type of foam concrete which has the property of high compressibility and lo... The long-term stability of large-span soft rock tunnel is influenced greatly by the creep effect of surrounding rock.The development of a new type of foam concrete which has the property of high compressibility and low ductility was introduced.And it was made as filling material of reserved deformation layer between the first lining and the second lining used in large-span soft rock tunnel.The effect of the new type of foam concrete was simulated as filling material of reserved deformation layer using numerical simulation.Through the comparison with the common large-span soft rock tunnel,the vault settlement and surrounding convergence are reduced by about 61% and 45%,respectively,after creep of 100 a.And in the second lining,the plastic zone reduces apparently and the maximum equivalent plastic strain decreases relatively.So,it can be found that the application of the new type of foam concrete as the filling material of reserved deformation layer can relieve the excessive force in second lining induced by rock creep,reduce its deformation and improve the stability of tunnel. 展开更多
关键词 foam concrete large-span soft rock tunnel stability analysis numerical simulation
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