大跨重载铁路公铁两用斜拉桥技术创新

湖北公安长江公铁两用特大桥(以下简称“公安长江大桥”)是国内首座跨越长江的重载铁路公铁两用钢桁梁桥梁,全长1080米,由中铁大桥局集团有限公司(以下简称“中铁大桥局”)承建。项目依托公安长江大桥,积极开展科研攻关和自主创新,形成了“大跨度重载铁路公铁两用斜拉桥建造技术”,经过实践检验,该技术实施效果良好,对于同类桥梁的建设,具有较大的推广应用价值。

大跨重载钢结构梁柱销轴连接节点有限元分析

目的对大跨重载下销轴节点的受力情况和极限荷载进行分析,以弥补现行钢结构设计规范中销轴设计相关内容的空白.方法选用有限元软件ABAQUS建立节点三维有限元模型,对受压、受拉作用下的销轴节点和单调、循环荷载下的子结构分别进行了有限元模拟.结果有限元结果和试验结果吻合良好,节点相对于设计荷载工况具有相当的安全系数,在循环荷载作用下有较好的延性和耗能能力.节点的设计满足强节点弱构件的要求.结论试验结果证明有限元模型可以很好地模拟试验结果,有限元软件能够辅助销轴节点设计.

国家会议中心二期项目大跨重载转换结构设计要点

国家会议中心二期项目总建筑面积约40.9万m^(2),主要功能为会议、展览中心及配套用房。为平衡项目用地限制及建筑功能需求,采用了在多层建筑的底部设置大跨空间的形式。在首层顶板利用周边夹层高度设置双向巨型桁架,实现72,81m大跨转换结构,支承上部多层建筑。针对设计阶段转换结构选型、关键构件设计、复杂节点设计、温度效应分析等进行了介绍。根据工程需要,针对施工阶段转换结构带楼板整体卸载方案进行了安装及卸载过程模拟,对结构整体变形及关键构件应力进行了详细分析,验证了带楼板整体卸载方案的可行性,并且施工模拟数据与施工监测数值符合程度较好。

广州融创雪世界高区大跨重载结构设计

介绍了广州融创雪世界高区的荷载条件及特殊的建筑要求,针对其既是高层又是大跨重载结构的特点,结构设计选用了"四个落地筒+大跨桁架转换平台+钢格构柱+大跨钢屋盖"的结构体系。为解决倾斜滑道推力造成落地筒弯矩巨大这一关键问题,设计在落地筒顶部设置了先滑动后简支支座群,大幅减小了落地筒弯矩,提高了结构安全性;实测的支座滑移量与理论计算值吻合良好,验证了支座设计的合理性。分析结果表明,结构抗震性能良好,主要抗侧力构件均可满足设定的性能目标,结构设计是可行且安全的。

探究大跨重载工业建筑的框架结构设计

建筑施工技术的创新升级,使工业建筑朝着大跨度、大柱距与大吨位吊车方向发展,对工业建筑的框架结构设计提出更高要求.本文将某大跨重载工业建筑工程为例,分析其框架结构设计流程,使设计单位明确大跨重载工业建筑框架结构要点,推动工业建筑的进一步发展.

大跨重载双肋拱桥设计研究

普光气田净化厂厂前路桥工程2号公路桥为目前国内少有的上承式大跨重载双肋拱桥,桥梁设计荷载为375t,约为普通公路一级荷载的6.8倍。本丈以该桥为研究对象,总结了该桥的构造特点及施工工艺,为同类桥梁的设计提供参考。

珠海十字门国际会展中心二期双层大跨结构设计

针对会展中心双层大跨重载的特点,采用了刚度大、净空大、现场焊接量少、舒适度更好的钢箱梁方案。为避免腹板壁厚过大,创新性的采用了加劲薄腹板钢箱梁,提出“翼缘屈服先于腹板、腹板屈服先于屈曲”的延性破坏模式,并用有限元和足尺试验验证其可行性。考虑大跨梁轴力、大跨钢牛腿向下偏移等影响,确定了大跨梁、钢支座、钢牛腿、落地支承柱等关键构件的设计方法和内力。利用大跨钢箱梁刚度大、整体性好、现场焊接量少的优势,施工单位创新性的将轻钢屋面系统、主结构系统、机电管线系统全部在地面拼装集成好,然后再一并整体提升,为大跨项目装配式提供了新思路。通过概念设计与分析计算相结合的方法,使结构各项指标及构件内力均控制在合理范围内,结构抗震性能良好。

大跨宽幅重载斜拉桥设计关键技术分析

在当今的社会发展过程当中,各类桥梁设计工作得到了综合性的优化,而桥梁设计工作需要应用更为创新型的技术,由此使整体桥梁所具有的综合质量得以大幅度的提升。传统的桥梁结构在构建过程当中对于大跨宽幅的桥梁而言,其自身所具有的稳定性效果相对薄弱,由此在技术的发展过程当中,大跨宽幅重载斜拉桥的设计模式能够得到综合性的推广。此次研究选取某工程,对我国大跨宽幅重载斜拉桥的特征,以及其设计的关键点进行详细的分析。

中原文旅城欢乐世界一期雪世界高区结构设计

中原文旅城欢乐世界一期雪世界高区结构体系采用巨型钢框架,存在结构扭转不规则、楼板缺失、大悬挑、竖向构件间断及钢桁架平台为重载大跨钢结构等不规则情况和设计难点。设计中采用基于性能的抗震设计方法,根据构件的重要程度采用不同的性能目标。4个巨型框架柱为支撑框架结构,其支撑采用屈曲约束支撑,使结构在大震作用下形成良好的屈服机制和耗能能力。对结构进行小震反应谱法弹性分析、弹性时程分析、中震弹性分析以及大震弹塑性分析。结果表明,结构整体和构件的抗震性能均能达到设计的预期目标;巨型钢框架结构体系较好地适应了本工程的实际情况,可供类似项目在选择结构体系时参考。

厦门翔安体育交流中心大跨重型楼屋面设计

简要介绍了厦门翔安体育交流中心的结构设计及游泳馆顶大跨度楼盖设计,重点介绍了跨度为63m×72m的篮球馆重载屋面设计,该种植屋面恒荷载约为普通轻质钢屋面荷载的10倍,采用6种结构方案进行选型对比,提出了一种新型预应力拱形钢桁架结构,该桁架的几何构造完全基于结构的内力分布特征,具有安全、经济、美观的特点。针对大跨重载屋面在恒载作用下产生较大水平支座反力的问题,采用了施工阶段和使用阶段不同类型的支座约束条件,释放了大部分水平力,优化了下部结构的设计。此外,还研究了重要节点如支座节点和预应力拉索张拉端节点的构造,进行了有限元分析;对该项目进行了上下部结构整体协同分析,并有针对性的采取了加强措施。

大跨、重载连续刚构桥纵向预应力体系设计方法探讨

以永保桥为例,就如何减少大跨、重载连续刚构桥纵向预应力体系从设计方面进行探讨,提出要增加箱梁顶板预应力钢束设置,以减少中跨箱梁底板预应力钢束的设置。

国家会议中心二期结构设计

国家会议中心二期项目总建筑面积40. 9万m^2,主要功能为会议、展览及配套用房。主体结构利用首层顶板及其周边夹层设置巨型转换桁架,实现会议、展览大空间跨越,并作为支承上部多层建筑的转换结构。着重对大跨重载转换结构在竖向荷载、温度作用及施工过程中的传力路径及承载能力进行系统分析,并分别采用时程分析、振型分解反应谱法及规范简化算法对转换结构竖向地震作用效应进行评估。选取典型转换桁架进行抗连续倒塌分析,并对重载转换结构相关范围楼盖进行了舒适度分析,验证了主体结构在弹性阶段的承载能力及刚度。根据性能化设计要求,对主体结构进行动力弹塑性分析,考察罕遇地震作用下主体结构抗震性能及关键构件损伤情况。