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基于黏滞阻尼器的大跨钢桁组合梁桥抗震性能研究
1
作者
石聪
刘旺宗
《工程技术研究》
2024年第11期8-10,共3页
文章以大跨钢混组合梁为背景,根据桥梁自振特性及场地效应,生成地震波,建立全桥有限元模型,运用非线性时程分析法,分析了黏滞阻尼器阻尼系数和速度指数对桥梁内力、位移的影响。研究结果表明,在大跨钢桁组合梁上设置纵向黏滞阻尼器可有...
文章以大跨钢混组合梁为背景,根据桥梁自振特性及场地效应,生成地震波,建立全桥有限元模型,运用非线性时程分析法,分析了黏滞阻尼器阻尼系数和速度指数对桥梁内力、位移的影响。研究结果表明,在大跨钢桁组合梁上设置纵向黏滞阻尼器可有效降低桥墩墩底截面的内力、位移,合理优化阻尼参数后可有效提升阳尼器位移和弯矩减震率。
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关键词
大跨钢桁组合梁
黏滞阻尼器
非线性时程法
纵向减震体系
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职称材料
题名
基于黏滞阻尼器的大跨钢桁组合梁桥抗震性能研究
1
作者
石聪
刘旺宗
机构
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
出处
《工程技术研究》
2024年第11期8-10,共3页
文摘
文章以大跨钢混组合梁为背景,根据桥梁自振特性及场地效应,生成地震波,建立全桥有限元模型,运用非线性时程分析法,分析了黏滞阻尼器阻尼系数和速度指数对桥梁内力、位移的影响。研究结果表明,在大跨钢桁组合梁上设置纵向黏滞阻尼器可有效降低桥墩墩底截面的内力、位移,合理优化阻尼参数后可有效提升阳尼器位移和弯矩减震率。
关键词
大跨钢桁组合梁
黏滞阻尼器
非线性时程法
纵向减震体系
Keywords
large-span steel truss composite beam
viscous damper
nonlinear time history method
longitudinal damping system
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
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1
基于黏滞阻尼器的大跨钢桁组合梁桥抗震性能研究
石聪
刘旺宗
《工程技术研究》
2024
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