大跨预应力混凝土连续箱梁桥日照温差效应

对某特大型预应力混凝土连续箱梁桥进行了连续4 d的温差效应观测,在实测数据的基础上论述了箱梁桥的温度场及其变化规律,继而提出了一种适合于中国中部地区的同时考虑箱梁竖向和横向温差的温度梯度模式,将该模式与实测资料进行了比较并分析了温差效应。结果表明:由该模式计算出的最大横向温差时刻与实测结果十分吻合,对箱梁桥日照温差效应的测试有参考价值。

软基地区大跨预应力混凝土连续箱梁施工

本文重点介绍武汉绕城公路东西湖互通立交桥施工中的软基地区大跨预应力混凝土连续箱梁施工工艺、施工技术和施工中的注意事项。对软基小半径曲线连续箱梁采用满堂支架 ,一次性浇注施工方案 ,充分利用了现场周转料、地材等 ,较好地解决了软基处理技术问题 ,保证了箱梁内实外光 ,线条圆顺 ,而且大大节约了成本。施工过程中对地基处理、支架搭设、模板安装、混凝土浇注、预应力体系建立等影响梁体外观和内在质量诸方面进行了有效控制和监测 ,为类似工程积累了宝贵经验。

大跨预应力混凝土连续箱梁桥腹板开裂成因及防治措施研究

随着现代施工技术的进步,大跨度预应力混凝土箱梁桥得到了广泛的运用,但随着运营时间的推移,该种桥型的腹板裂缝病害日益严重。本文结合实际,探讨了大跨度预应力混凝土连续箱桥腹板裂缝病害,并分析了裂缝产生的原因,针对不同情况结合设计、施工和养护三个方面提出防治措施和改进意见,以期为更好的完善设计、指导施工提供参考。

大跨度预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术

本文探究了悬臂浇筑施工技术在某大跨度预应力混凝土连续梁中的应用。采用悬臂平衡浇筑法进行施工,在悬臂端设计了三角形挂篮,利用挂篮做吊架进行悬臂浇筑、完成合拢段施工,降低了施工难度,提高了施工质量。在本工程中,贯彻全过程、精细化管理理念,分别从支架搭设与预压、挂篮制作与安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑预养护、孔道压浆与封锚等方面采取了控制措施,确保了预应力混凝土连续梁悬臂施工的顺利完成。

高速铁路大跨度低高度预应力混凝土连续梁设计研究

为降低铁路大跨度预应力混凝土连续梁高度,扩大其适用范围,提出主跨100 m低高度连续梁合理跨度配比及构造尺寸,计算结果均满足规范要求。通过与常用高速铁路主跨100 m连续梁对比分析,系统研究了跨度配合比、构造参数等对结构的影响,总结出大跨度低高度连续梁的优缺点及构造建议值。研究结果表明:(1)低高度连续梁在同等跨度下混凝土用量更省,每延米混凝土用量降低约20%,较传统连续梁更经济;(2)低高度连续梁由于梁高降低,主梁刚度略有降低,但工后徐变上拱值降低明显,减幅约60%;(3)对于主跨100 m低高度连续梁,建议配跨长度在70~80 m之间,且不宜小于60 m;(4)主跨100 m低高度连续梁墩顶梁高不宜小于6 m,建议取值范围6.0~6.5 m,跨中梁高不宜小于3.0 m,建议取值范围3.0~3.5 m。

现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术研究

研究了现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术,指出了在模板搭设方面,通过合理的模板搭设能够确保工程的顺利进行;在预应力筋布设阶段,科学合理地安排预应力筋的布设对于工程的质量至关重要;在混凝土浇筑阶段,遵循严格的浇筑工艺,可以保障混凝土的质量;对于预应力杆的处理与调整,精准的处理和调整可以保证预应力结构的稳定和安全。论文还针对混凝土的养护以及安全与质量管理进行了详细分析,并提出了一系列可行的技术方案。

大跨径现浇连续箱梁超长预应力钢束的张拉施工

为了提升大跨径现浇连续箱梁超长预应力钢束张拉施工质量,结合西安地铁10号线45m+65m+45m大跨径现浇连续箱梁工程,对预应力钢束张拉施工全过程技术要点进行论述和分析。实践证明:张拉前,一定要做好准备工作,包括设备和原材料进场检验、钢筋绑扎及波纹管安装、防崩钢筋布置、钢绞线穿束、混凝土浇筑和振捣;张拉过程中,梁体两端对称同步张拉,控制张拉力时,以实际伸长量进行校核,保证理论伸长与实际伸长差值在±6%之内;钢束张拉完成后做好压浆与封锚工作,确保与梁体混凝土的结合质量。

基于有黏结预应力加固体系的混凝土连续箱梁桥加固处治探析

为探索预应力混凝土连续箱梁桥所适用的加固处治技术,并对桥梁维修养护提供指导,以具体桥梁工程为例,构建整体计算模型,对处治前控制截面抗弯、抗剪性能及箱梁腹板主拉应力展开模拟;对粘贴钢板、增大主梁截面、体外预应力加固及有黏结预应力加固等方案展开比较,对有黏结预应力加固体系进行设计和处治效果分析。结果表明,有黏结预应力加固体系能较好提升箱梁桥加固后斜截面抗剪承载性能和腹板主拉应力,在桥梁结构加固处治中具有广阔的应用前景。

预应力混凝土连续箱梁桥主桥施工监测控制研究

为明确悬臂浇筑及预应力张拉等施工阶段预应力混凝土连续箱梁桥线形及应力控制要点,以某公路桥梁为例,运用MIDAS/Civil2020软件构建主梁模型,对各施工阶段主梁及桥墩结构变形、应力等展开模拟计算;在此基础上通过布设测点、预埋测试仪器,对各施工阶段主梁及桥墩结构实际受力、位移等展开监测,并将监测值与模拟值进行比较分析。结果表明,悬臂浇筑、预应力张拉及成桥等阶段连续箱梁桥线形、应力实测值与模拟值均基本吻合,所构建的仿真分析模型合理,测点布置及数据分析过程严谨可靠,施工监测控制的作用得到较好发挥。

预应力混凝土连续箱梁裂缝防治技术

预应力混凝土连续箱梁结构在桥梁交通工程中被广泛应用,但连续箱梁结构易受到不利因素干扰而出现裂缝,为保障交通设施的安全性,需做好裂缝防治。本文阐述了预应力混凝土连续箱梁结构的应用特征,采用案例研究法,选取某桥梁工程为案例展开针对性分析,在明确案例桥梁工程概况的基础上,从专项防治与技术防治2个方面对连续箱梁裂缝进行控制。

桥梁工程预应力混凝土连续箱梁施工技术

桥梁项目建设环节预应力混凝土连续箱梁作为一种复杂的梁体结构,预应力混凝土连续箱梁作业阶段采用常规施工方法存在施工周期长、工作强度高等问题,影响到项目建设效果。因此,本文依托某桥梁工程项目为例,对预应力混凝土连续箱梁施工技术进行分析。通过地基整平处理后,采用碗扣式支架搭设作业平台,而后搭设模版与安装波纹管等工序完工后进行混凝土浇筑与张拉等工序作业。采用预应力混凝土连续箱梁施工技术,能够减少施工周期、优化施工流程、提高桥梁工程建设效果质。

新机场高速公路工程预应力混凝土连续箱梁后张法施工技术

本文介绍了新机场高速公路工程预应力混凝土连续箱梁后张法施工技术的具体实施过程和注意事项。首先明确了预应力混凝土连续箱梁的施工方案和施工流程。接着着重介绍了后张法施工技术的关键步骤,包括预应力筋的布置与张拉、混凝土浇筑与养护、孔道灌浆与封锚等。同时,结合具体工程案例,阐述了施工过程中的参数控制。分析施工结果可知,本工程施工中采用了先进的预应力混凝土连续箱梁后张法施工技术,取得了良好的施工效果和质量保证,可为类似工程提供参考和借鉴。

预应力混凝土连续箱梁支架悬浇施工工艺研究

为提高箱梁支架的承载力,增强箱梁结构的稳定性,减少桥梁工程中存在的安全隐患,本文引入预应力混凝土悬浇施工原理,以某地区X桥梁工程为例,针对连续箱梁支架施工工艺展开研究。首先对连续箱梁边跨悬浇段进行处理,保证支架地基处理、支架搭设与支座安装的稳定性;然后计算连续箱梁支架承载力,避免支架在实际应用过程中受到的承载力超出其设计范围;最后采用预应力混凝土分层浇筑的方法,进行连续箱梁支架悬浇施工。结果表明:悬浇施工工艺使箱梁支架的顶板应力值由0.37 MPa提升到1.28 MPa,底板应力值由0.39 MPa提升至1.41 MPa,且在预应力荷载不断增加的条件下,箱梁支架未出现明显位移情况,箱梁结构较为稳定,可行性较高。

变截面预应力混凝土连续箱梁桥悬臂浇筑施工监控分析

悬臂施工桥梁在成桥过程中往往存在多次体系转换,转换过程中的应力状态和变形变化往往十分复杂。为此,有必要通过施工监控对施工过程中的各项控制参数进行实测调整,从而使得桥梁的施工状态得到控制。以某变截面预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,利用Midas Civil计算桥梁从悬臂施工阶段至合龙全过程的有限元模型理论值,将实测数据与该理论值进行了对比,以判断结构状态是否与设计目标相一致。

公路主线桥现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术

在城市道路交通系统中,立交桥在缓解城市交通压力、提高道路通行服务中发挥着重要作用。公路主线桥施工技术水平直接影响着立交桥整体施工水平,必须优化制定主线桥施工方案,对相关的施工重点严格控制。为提高公路主线桥施工质量,本文以某公路主线桥工程为例,对该工程预应力连续混凝土连续箱梁的施工技术展开分析,技术工艺中包括对模板的搭设、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑、预应力的张拉等,希望通过对工艺的描述,保证主线桥的工程质量达标。

基于温度作用的预应力混凝土连续箱梁变形研究

文章以某混凝土箱梁桥为研究对象,通过监测桥梁挠度变化的方式探讨了温度作用下的箱梁变形效应。从结果看,混凝土箱梁箱室温差与应变和外界温度呈正比,且多数测点皮尔逊系数均在0.9以上;外界温度升降对桥梁长期挠度影响较大,且长期挠度与温差呈正比,短期挠度与温度呈正比。所得结论有:箱梁应变、温度、温差为正相关关系,且温度与桥梁挠度正相关。

预应力混凝土连续箱梁桥维修改造设计

大跨度预应力混凝土连续箱梁桥运营多年后容易出现箱梁腹板开裂及顶底板纵横向裂缝等病害,以主跨60 m连续箱梁桥为例,介绍了该桥的病害情况及可能产生的原因,进行了多项维修改造设计,并针对性地提出了腹板加厚及增加预应力钢束的加固方案,以解决腹板开裂、结构刚度不足等问题。该桥的加固设计,可为同类型桥梁加固设计提供参考。

大跨度预应力混凝土连续梁合龙施工技术研究

为掌握桥梁高墩大跨度预应力混凝土连续梁合龙思路,提升桥梁合龙效果,文章以某桥梁工程项目实例,依据合龙段技术施工原理,确定具体施工设备及工艺参数,提出中跨、张拉、边跨合龙施工方案。同时在合龙段施工过程中,通过控制张拉顺序、张拉力、持荷时间等,保证了预应力张拉效果。实践证明,合理控制连续梁合龙技术,能有效保障高墩大跨度预应力桥梁的稳定性。

中小跨径、低高度连续箱梁体外预应力加固技术研究

结合某实际中小跨径、低高度连续桥梁结构,对其实施体外预应力加固。当体外索穿越墩顶横梁时,采用高压水切割技术从墩顶开槽的方式,不仅有效地增大体外索的有效高度、提高了体外索的有效性,而且作业空间不受限制,作业范围得到精确控制,作业时无振动,对钢筋(钢束)无损伤,有保护桥梁结构,效率高等优点。加固后桥梁结构扰度、应力改善明显,可为其他类似工程提供参考和借鉴。

钢箱系杆拱梁和预应力混凝土连续箱梁组合结构体系吊索张拉施工技术探讨

本文以建瓯市水南二桥工程为例,对钢箱系杆拱梁和预应力混凝土连续箱梁组合结构体系吊索张拉施工技术进行研究。根据主梁线形、拱肋线形和已经确定的吊索无应力长度,以桥梁的设计线形为目标,综合考虑吊索张拉各阶段吊索内力、销轴、耳夹板承载力及施工机械资源(千斤顶、张拉装置等)优化配置等各方面因素的基础上,确定出吊索张拉顺序、张拉力值,及各张拉阶段结构响应计算值,并对该桥吊索张拉工序进行优化,为吊索张拉提供了可行的方案。