天车大车制动器专用控制装置的设计及应用

大车制动器是确保天车正常运行的重要部件之一,而老式天车上大车采用随车制动的被动方式存在诸多弊端,针对这一问题文中设计了一种主动方式的大车制动器专用控制装置,有效确保了起重设备的运行平稳,制动可靠,也为同类型的设备技术改造提供一定参考。

铁路轨道吊大车制动器问题分析及改造应用

铁路轨道吊大车采用三合一电机,高速制动器为电机尾端电磁弹簧加压式制动器,在实际生产作业中,大车三合一电机制动器故障尤为凸显。此类制动器多用于维持(停车)制动。文章从设计方面、设备方面、维护方面进行大车制动器故障原因分析,提供三种选型方案,并根据原因分析对大车制动器进行选型改造。铁路轨道吊是铁路集装箱装卸的主力设备,其中大车驱动机构采用三合一电机形式。在实际生产作业中,我们发现大车三合一电机制动器故障尤为凸显,主要表现有制动器打不开、打开不到位或限位检测不到的情况。

轨道门式起重机大车制动优化设计

针对门式起重机大车制动松弛,制动磨损严重、出轨翻车的问题,以某工厂轨道门式起重机为载体,设计了一种带大车匀减速防撞功能的门式起重机,介绍了基本结构和工作原理,通过在大车轨道两端设置一段安全刹车保护区域,压力传感器感应大车是否进入了安全保护区域而发车提醒信号,进而PLC控制单元整合处理采集到的压力信号和速度信号后控制制动器,制动器自动采取刹车减速措施,提高了门机的作业安全等级。当大车未进入安全保护区域时,大车制动器采用单独供电的方式,设置延时继电器,使大车断电运行一段距离后刹车制动,减少频繁调紧刹车,增强制动效果,提高门机吊装的稳定性和生产效率。