成形法大轮准双曲面齿轮传动点啮合齿面主动设计与理论检验

建立了准双曲面齿轮传动成形法大轮齿面的数学模型,该数学模型不包含机床调整参数,仅与齿轮和加工刀盘的几何结构参数有关。在大轮轴截面内描述空间齿面啮合的接触点迹线,根据点啮合齿面主动设计原理和方法,得到了成形法大轮准双曲面齿轮传动点啮合齿面主动设计的计算公式。提出了一种检验点啮合齿面主动设计过程和结果正确性的理论方法,并提供了用于检验的计算公式。最后,给出了一个成形法大轮准双曲面齿轮传动点啮合齿面主动设计与理论检验的算例。

展成法大轮准双曲面齿轮点啮合齿面主动设计

为准双曲面齿轮传动点啮合齿面主动设计建立通用的技术平台对于方便点啮合齿面主动设计的实际应用和更加深入的锥齿轮技术研究都是一项重要的基础工作。基于三轴联动锥齿轮机床建立准双曲面齿轮展成法大轮齿面的通用数学模型。根据点啮合齿面主动设计的原理和方法,在大轮轴截面内描述空间齿面啮合的接触点迹线,推导得到了展成法大轮点啮合齿面主动设计所需要的具体计算公式。这些公式可用于不同展成型式的展成法大轮点啮合齿面主动设计。最后,给出了一个展成法大轮准双曲面齿轮传动点啮合齿面主动设计的算例。

偏心机构磨削螺旋锥齿轮成型法大轮的研究

螺旋锥齿轮是汽车后桥中的关键零件,其大轮一般采用拉齿的方法加工,称为成型法大轮。为了消除螺旋锥齿轮轮齿热处理后的变形,降低齿轮副啮合噪声,提高齿轮传动质量,采用热处理后磨齿工艺是汽车后桥齿轮工艺的发展方向。文中就解决成型法大轮的磨齿问题,介绍了目前通常采用的两种磨削成型法大轮的方法,并重点研究了利用偏心机构(瓦古利方法)进行成型法大轮磨齿的原理和方法。

大轮直径测量的多滚轮多模式采样方法

多滚轮法测量大轮直径比单滚轮法测量大轮直径对测量电路提出更高要求。针对测量滚轮光栅刻线误差修正和测量数据相关分析的需要,提出了基于双计数器的多滚轮多模式采样技术,设计了多模式采样电路,并给出了大轮"打滑"信号的辨识与剔除的仿真测量结果,结果表明,双计数器多模式采样方法能辨识出大轮表面局部位置上的微弱"打滑"信号,采样数据可靠。

加工弧齿锥齿轮的精确双重螺旋法（Ⅱ）─—弧齿锥齿轮副大轮加工的机床调整

采用精确双重螺旋法加工弧齿锥齿轮大轮时，使用双面刀盘、刀倾展成切齿法．加工时，机床和工件的相对运动可以看成是一对弧齿锥齿轮的啮合传动，其中一个齿轮是工件，另一个齿轮称为产形轮，它的轴线是机床的摇台轴线，齿面是刀盘的刃锥面．根据齿轮啮合原理，确定出产形轮的螺旋角，节锥距等几何尺寸，推导出加工大轮时机床调整参数的计算公式．

加工弧齿锥齿轮的精确双重螺旋法（Ⅲ）──弧齿锥齿轮副大轮齿面计算点及曲率的确定

建立描述加工大轮时切齿过程的坐标系∑＿Ｇ，确定切齿运动参数的单位矢量ｅ＿Ｇ、ｇ＿Ｇ、ｐ＿Ｇ。建立描述加工大轮的刀盘（产形面）的坐标系∑＿（ＧＣ），确定产形面的有关几何特征矢量，并变换到∑＿Ｇ中。根据刀盘参数建立产形面方程。由产形面和大轮齿面的共轭关系，建立大轮齿面方程及确定刀具齿面多数，从而确定加工小轮时大轮齿面计算点的位置，并根据啮合原理确定该点曲率。

梦想成真——东方红大轮拖走向成熟

多少年来，我国自行研制生产100型(73．5kW)以上的大功率拖拉机一直是一个梦想。尽管在1998年，中国一拖集团就宣称研制出100型以上的大功率拖拉机(以下简称“大轮拖”)，但经过几年的市场观察，没有多大动静，直到2003年，甚至还能听到这种大轮拖出现质量问题的传闻。在不少人的心目中，我国100型以上的大轮拖还不成熟。

上海口岸2010年进境大轮散装粮谷检验检疫分析

进境粮谷容易携带各类有害生物,尤其是一些重要的检疫性有害生物。2010年,外高桥出入境检验检疫局承担了上海市良友新港进境大轮散装粮谷的检验检疫工作。严格把关,依法施检,在全年18船次的检验检疫中,多次检出豚草、三裂叶豚草、假高粱、美丽猪尿豆、法国野燕麦等检疫性杂草,有效地防止了植物疫情疫病和有毒有害物质的传入传播,保障了进境粮谷的质量安全。

提高大轮拖自制件加工效率

我厂是东方红大功率轮式拖拉机的装配、加工生产厂家，加工车间承担着拖拉机箱体、壳体及关键重要件的加工，由于我们大轮拖箱体加工线、中小壳体加工线的生产能力有限，已远远满足不了加工需求，从而严重制约着大轮拖的扩大再生产。刀具成本占制造成本的2．5％～4％，

大轮乘长交路双班单司机的乘务员队伍建设

推行“大轮乘、长交路、双班单司机值乘”方式是铁路机务部门发展规划中的一项重要举措,已逐步在全路机务系统中推广实施。单司机值乘要求机车乘务员具备过硬的业务水平和快速应变能力,需要通过培训、选拔符合条件的机车乘务员担当长交路值乘。建立高素质单司机队伍的有效方法是严格选拔、加强培训、考核激励,改善机车工作环境,以保证行车安全。

基于TRIZ理论的大轮拖PTO和旋耕机的协同设计优化

归纳了企业现有解决拖拉机旋耕作业动力输出装置(Power take off,PTO)载荷过大的措施和方法,针对现有解决措施和方法存在的问题和不足,引入TRIZ理论的物场分析技术对PTO、旋耕机、土壤状况进行分析,基于协同设计形成了4种不同方向的综合优化方案。从危害预防、危害隔离、危害消除和工作模式改变等方面,在根本上解决了故障成因,对生产成本影响较小,优化设计更加彻底。

大轮拖轮胎故障原因分析及预防措施

通过分析大轮拖轮胎故障原因,提出了针对性的改进措施和预防方法。对轮胎生产、转运、储存、装配、使用过程制定相应的改进措施,预防轮胎加速磨损、提前老化,从而降低轮胎故障率,延长轮胎使用寿命,减少经济损失,具有广泛推广使用价值。

特朗普新政引发全球资产“大轮动”

新任美国总统特朗普上台短短一个多月时间,其主张的减税、基础设施投资等新政便影响到了世界金融市场,引发了全球资产"大轮动"(Great Rotation),本文梳理了特朗普新政对于世界金融市场的影响,对本轮资产"大轮动"走势做出了基本判断,并分析了其对中国经济的影响。

东方红大轮拖MES项目正式启动

最近，东方红大轮拖MES（制造执行系统）项目启动仪式在中国一拖大轮拖生产现场举行。MES项目启动标志着中国一拖工业园信息化建设已进入实施阶段。

深山淬火练精兵——吉林省白石山森林公安局“大轮训”活动纪实

森林公安系统“大轮训”再一次铸造、锤炼了大山深处的森林警察，使他们更加坚强，更加专业化，成为保护森林资源和野生动物资源第一线的精锐部队。战斗在长白山脚下的白石山森林公安民警就是这样一支森警精兵。

“大轮班”之后琼州海峡客滚运输:群众满意才是“王道”

经过1个月的试运行之后，被誉为黄金水道的琼州1海峡，9月1日起严格按照交通运输部《关于加强琼州海峡客滚运输市场管理》的意见，广东、海南两省交通运输厅联合公布的《琼州海峡客滚船舶轮班运行的实施方案》（以下简称《方案》）的相关文件规定，正式实行客滚船“轮班运营、定时发班”制度。

海南省森林公安机关岗位大轮训取得阶段性成效

2011年6月12日以来,为贯彻落实全国森林公安机关执法细则培训有关会议精神,扎实推动全省森林公安民警岗位大轮训。海南省森林公安局党委高度重视,立足实际,制订方案,以全封闭集训形式在白沙县省鹦哥岭自然保护区设点办班,紧扣《森林公安机关执法细则》为主题设计教学内容,

呼图壁县农民认同“东方红”大轮拖

截止2007年6月底，新疆呼图壁县73．5kW以上大型拖拉机保有量为328台，其中“东方红”系列拖拉机288台，占保有量的87．8％。2007年上半年新增73．5kW以上大型轮式拖拉机33台，其中“东方红”系列拖拉机为31台，占新增大型轮式拖拉机的93．94％。农民对“东方红”大轮拖系列产品认同的原因一是性价比高；二是该机技术性能近年来有了很大改善；三是售后服务有保障；