大连湾海底隧道工程中的水工设施文物保护设计

大连湾海底隧道穿过大连市中山区区级不可移动文物达里尼港旧址和大连港附属建筑的区域。为保证工程顺利建设,对海底隧道沿线不可移动文物北防波堤及丙码头开展文物保护设计工作。严格遵守国家文物保护法律法规,保证文物结构安全,恢复文物风貌,保持文物历史格局不变。以此制定了“拆卸、归安”的文物保护设计理念,对北防波堤及丙码头进行局部拆除,完成海底隧道工程后恢复文物原貌。

基于气泡帷幕的大连湾海底隧道水下炸礁消压分析研究

大连湾海底隧道采用水下钻孔炸礁爆破的方式进行基槽开挖工作,爆破冲击波将对临近沉管隧道结构的安全稳定性产生极大的负面影响。依托大连湾海底隧道工程,采用气泡帷幕法开展爆破冲击波消压试验,基于监测数据分析气泡帷幕对水下爆破冲击波的消压效果,为实际爆破施工方案设计提供参考。结果表明:在30 m水深,20 cm间距,2 mm直径单排气孔,空压机工作压力1.62 MPa条件下,气泡帷幕能够大幅降低水下爆破冲击波峰值压力,消压系数达69.3%。

BIM在大连湾海底隧道工程复杂工艺中的应用

以大连湾海底隧道工程各类复杂工艺为重点研究对象,利用BIM可视化的特点开展进度模拟、工艺推演等相关应用。以项目各类需求为依托,探索在施工层面最为经济有效的BIM深化应用方式。实践证明,技术改良后的BIM应用,能更全面、直观、高效地为项目决策提供助力,同时大大缩短制作周期,减少修改成本,也为其它BIM深化应用提供借鉴依据。

大连湾海底隧道沉管安装水深测量精度分析

以大连湾海底隧道沉管安装工程多波束水深测量系统为基础,针对多波束水深测量系统测量误差来源分析水深测量精度,布置比对板并通过水准测量控制比对标高,控制外界条件一致后,采用两种多波束水深测量系统与单波束水深测量系统测量比对板高程,与水准测量结果进行比对,进而分析不同系统水深测量精度的差异,验证大连湾海底隧道所采用的多波束水深测量系统精度。文章中所提出的分析方法可为其他测深系统精度的验证提供参考。

大型钢结构体系在沉管隧道接岸二次止水中的应用

沉管隧道接岸段管节通常在基坑内现浇,然后拆除基坑的部分围堰形成作业面,与水上安装的管节对接,这一过程中基坑内的其他施工作业不能停止,由此引出了沉管隧道接岸二次止水的问题。其难点在于:止水结构的尺度通常较大,且工况复杂、安全要求高,相邻结构差异大(接合面底部为管节、两侧为围堰结构)容易导致不均匀沉降,最终形成漏水通道影响二次止水效果,此外沉管隧道接岸段的施工作业面狭窄,尽可能减少现场作业也是需要考虑的问题。通过选择大型钢结构体系方案,对钢结构体系的变形和钢结构与混凝土之间的止水措施进行研究,验证了止水体系的可靠性,并成功应用于大连湾海底隧道项目,为类似工程项目提供了新经验。

沉管隧道安装里程偏差分析与控制方法

海底隧道沉管安装需要对管节线形进行严格控制,保证最终接头顺利对接与隧道全线贯通。管节线形包括里程、横向与高程,文章主要研究沉管安装里程偏差的影响因素与控制手段,根据实测大连湾海底隧道E1-E18管节里程偏差、管节预制长度偏差、管节安装变形、GINA压缩偏差等进行分析,从而实现隧道全线沉管安装的里程控制,保障E18管节与最终接头顺利对接。

大直径非定尺钢筋在大型预制项目中的应用研究

当前,大直径钢筋在现代工程项目中的应用越来越广泛,钢筋费用在工程造价中的占比也越来越高。文章以大连湾海底隧道沉管预制项目为例,该项目沉管预制构造复杂,钢筋用量大、规格种类繁多,如果采用常规定尺钢筋加工生产,将产生巨大浪费,且功效低下。因此文章结合现场经验,在大直径非定尺钢筋的使用构思、采购策略和应用价值方面作了深入探讨,对过程中遇到的问题进行了分析,总结其应用成效,旨在研究大直径非定尺钢筋在大型预制项目的应用价值,对类似项目的应用有所裨益。