大连长兴岛海域疏浚区GF-1 WFV影像悬浮物遥感反演研究

利用2017年8-9月期间大连长兴岛海域实测遥感反射率、悬浮物浓度及GF-1 WFV数据,研究了该区域悬浮物浓度的遥感反演算法,发现遥感反射率与悬浮物浓度的散点图存在两种不同的变化趋势,将2008-2015年期间辽东湾内其它海域的数据与长兴岛海域数据进行叠加后,可初步推断产生两种变化趋势的主要原因在于疏浚区与非疏浚区悬浮物的粒径大小不同,导致其光学特性和反演算法也存在差异。将两种算法分别应用于2017年9月20日辽东湾及长兴岛近岸海域的GF-1 WFV4影像,发现采用非疏浚区算法反演长兴岛海域悬浮物浓度时,出现明显的低估现象,而疏浚区算法则能较好地反映出疏浚施工过程中悬浮物的分布规律,具有较好的工程应用价值。

大连长兴岛海域表层沉积物特征及运移趋势

根据2008-2011年大连长兴岛海域近岸表层沉积物取样结果,分析表层沉积物的粒度分布特征,并利用GSTA模型分析了该海域的表层泥沙运移趋势。研究结果表明:研究海域的沉积物类型集中于砂、黏土质粉砂和砂质粉砂三种,砂主要分布在长兴岛的北侧和西侧以及葫芦山湾外湾-10m以浅水域,黏土质粉砂主要分布于高脑子角东侧近岸、葫芦山湾外湾-10m以深水域、葫芦山湾内湾以及西中岛西南侧近岸,砂质粉砂主要分布在董家口湾水域。研究海域的沉积物类型和粒度参数特征在横向上和纵向上均呈现不连续的分布特征,深水区以及较为隐蔽水域的分选程度都属中常或较差,而近岸开敞水域的分选程度则很好。GSTA模型计算结果显示,研究海域沿岸泥沙向岸横向输移趋势较明显,顺岸纵向输移趋势不明显,冬季波浪作用加潮流作用是研究海域泥沙输运的主要动力条件。

临港物流园总体规划策略与案例实践——以大连长兴岛临港物流园为例

物流产业在我国社会经济系统中发挥着纽带的作用,它连接着各个经济个体,使之成为一个有机的整体,生产资源、商品资源等在区域间流动。港口物流是物流业的一种形态,依托优越的港口区位,港口物流成为沿海城市发展物流业的首选。大连长兴岛临港物流园规划以发展港口物流为抓手,首先对园区进行SWOT分析明晰发展优劣、挑战与机遇,然后根据物流业发展需求对园区总体功能进行安排,并根据各类职能发展需求进行用地布局规划。在此基础上,构建便捷、畅通的交通系统,加强各地块间的联系与协作;合理配置各类公共服务设施,支撑园区的发展;打造良好的绿地景观环境,实现环境、社会、经济三方效益的共同增长。最终,规划打造环渤海地区以服务临港产业和以腹地货物集散为主的区域性物流中心,推动大连长兴岛经济技术开发区的发展。

海相黏性土物理力学指标的统计与分析——以大连长兴岛葫芦山湾海域为例

文中以大连长兴岛葫芦山湾海域为例,对该区域第四系全新统海相黏性土试验资料进行了统计与分析。提出了该区域海相黏性土物理力学指标特征值,建立了经验关系18个。为该区域海相黏性土工程特性的分析与评价提供了理论支持。

基于优质旅游的海岛型旅游地发展路径研究——以大连长兴岛为例

在梳理了优质旅游及海岛旅游相关研究的基础上,运用文献研究、问卷调查以及实地调研等方法,以大连长兴岛为例,对优质旅游背景下的海岛型旅游地发展路径进行研究。结合区域旅游发展中存在的问题提出相关对策。

更新统黏性土物理力学指标的统计与分析——以大连长兴岛葫芦山湾海域为例

文中以大连长兴岛葫芦山湾海域为例,对该区域第四系更新统黏性土(Q3dl+pl)试验资料进行了统计与分析。提出了更新统黏性土物理力学指标特征值,建立了经验关系14个。为该区域第四系更新统黏性土工程特性的分析与评价提供了理论支持。

细粒土主要物理指标与承载力的关系研究—以大连长兴岛葫芦山湾区域为例

利用大连长兴岛葫芦山湾海域勘察资料,对742组黏性土、61组粉土主要物理指标与容许承载力进行了相关分析。分析表明:天然含水率、天然孔隙比、液性指数与容许承载力具有高度的相关性。建立了物理指标与容许承载力的经验关系6个。提出了实际勘察工作中黏性土、粉土承载力特征值fak的综合评价方法。为采用物理指标评价黏性土、粉土承载力提供了理论依据。

大连长兴岛发展策略分析

辽宁大连长兴岛是我国的第五大岛,是长江以北的第一大岛,是我国著名的旅游胜地之一。本文结合长兴岛的资源条件、设施条件,针对其自身地理特征、资源优势,以海岛特质为出发点探索发展策略。

大连长兴岛铁路接轨方案的研究

大连长兴岛铁路的修建对大连市的工业发展、经济繁荣和促进东北老工业基地工业结构优化升级具有十分重要的意义。通过对大连长兴岛铁路接轨方案的研究,引伸出几个影响铁路接轨方案选择的因素,得出相关工程值得借鉴的结论。

大连长兴岛港城铁路总体布局研究

按照党中央提出的“发挥东北地区港口优势,把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心”要求,大连市政府从振兴东北老工业基地战略目标出发,做出了开发长兴岛的重大决定。根据长兴岛港城总体规划,提出货物运输最为经济、合理的运输方式是铁路。结合长兴岛港城铁路的预测运量,对长兴岛港城铁路总体布局及主要技术标准进行探讨。近期利用既有田五线,五岛站—长兴岛起步工程修建新线;远期新建五岛港前编组站,既有田五线五岛—炮台段增建二线,炮台—哈大线修建新线于田家站大连端接入哈大线。

20kV配电在大连长兴岛地区的应用

论述了大连长兴岛地区采用20 kV供电的可行性和必要性,对20 kV供电和10 kV供电的经济性进行了比较,提出了20 kV配电网的规划原则,如以电缆供电为主,配电网采用低电阻接地系统,开关站电气接线采用单母线分段接线方式,开关站最大转供容量不大于30 MVA,配电网短路电流水平不超过16 kA等,并对供电电压等级配置,电压质量,避雷器外绝缘选用等9个技术问题做了探讨。

《大连长兴岛进口木材产业示范园发展规划》通过专家评审

由国家林业局林产工业规划设计院主编的《大连长兴岛进口木材产业示范园发展规划》于2015年12月10日在大连长兴岛港通过专家评审。大连长兴岛港口有限公司拟重点发展进口木材业务,特邀请国家林业局林产工业规划设计院为其进口木材产业发展提供咨询服务。设计院组成项目组经过实地调研,及与大连港集团、长兴岛港、长兴岛经济区有关领导和相关人员充分沟通后,

基于天然含水率海相黏性土的统计与分析——以大连长兴岛葫芦山湾海域为例

通过对葫芦山湾海域海相黏性土试验资料的统计[1],以按天然含水率5%区间分组统计试验指标平均值为分析指标,建立天然含水率与试验指标经验关系18个;揭示了海相黏性土工程特性指标随天然含水率的变化规律,为本区域海相黏性土的工程特性的分析与评价提供了理论支持。

大连港长兴岛港区LNG码头船舶进出港影响仿真分析

为定量分析大连港长兴岛港区规划液化天然气(LNG)码头建成后船舶进出港对航道整体通航效率和服务水平的影响,通过计算机仿真的手段,构建长兴岛港区船舶通航仿真模型,模拟船舶进出港、靠离泊及装卸作业的过程。提出全年延误艘次和延误时间,以及单艘LNG船舶引起的其他船舶延误艘次和时间等评价指标,评估不同吞吐量水平和不同船舶流量情况下LNG船舶通航对其他类型船舶的影响程度。仿真结果表明,长兴岛港区LNG码头建成运营后,每艘LNG船舶进出港将造成2.1艘其他类型船舶的延误,平均延误时间在3 h内,冬季LNG船舶进港高峰期的影响程度较其他季节有一定增加。基于仿真结论判断,长兴岛港区LNG船舶进出港造成其他类型船舶的延误艘次和延误时间均处于可控范围内,LNG码头的建设对港区整体通航效率和服务水平影响较小。

打造大连长兴岛东北亚国际航运中心组合港

2006年出台的《大连市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》,把开发长兴岛作为大连建设东北亚重要国际航运中心的重大战略举措,力争使其发展成为综合性深水港及大型临港产业区,为大连率先实现老工业基地全面振兴、基本建成国际航运中心主体框架创造条件.因此,长兴岛作为未来东北地区临港工业大规模发展的主要依托,必须加大自身开发力度,以承担起支撑大连建设东北亚国际航运中心的重要任务.……

大连长兴岛近岸海域资源环境承载能力研究

海洋资源环境承载能力研究是解决经济发展与海洋资源环境保护之间矛盾的关键。本研究引入边际报酬递减理论和短板理论,从广义的社会发展需求和狭义的资源环境底线约束两方面来构建海洋资源环境承载能力评价理论框架和方法体系,并以大连长兴岛近岸海域为研究区开展实证研究。基于边际报酬递减理论,以资源环境开发的社会边际报酬为零作为资源环境承载能力阈值,开展广义的海洋资源环境承载能力评价;基于短板理论,以海域空间资源、海洋生态环境和无居民海岛资源环境三项要素作为基础指标,开展狭义的海洋资源环境承载能力评价;基于上述两方面的评价结果,开展综合承载能力评价。研究结果表明,2016年大连长兴岛近岸海域资源环境承载能力处于超载状态。短期来看,长兴岛近岸海域填海已超过最佳规模,因此对社会经济发展的促进作用较小。此外,人类开发利用活动已导致长兴岛近岸海域出现自然岸线严重丧失、海域过度开发和渔业资源难以持续等问题。

FGT再添新成员 大连长兴岛加盟扩展东北版图

2013年7月11日,大连长兴岛高尔夫俱乐部加盟FGT新闻发布会在大连长兴岛高尔夫球会举行。长兴岛高尔夫俱乐部是朝向FGT在大连的首座加盟球场,是继2009年铁岭龙山国际高尔夫俱乐部之后,在东北的第二座加盟球场,为全国FGT球友在大连这座东北高尔夫最活跃城市增加了一座高品质体验球场。

大连长兴岛经济技术开发区企业用工难问题及改善对策

近年来,随着经济发展速度日渐加快,越来越多的城市开始出现“用工难”、“用工荒”的现象,即便政府相关部门出台了诸多优惠政策,企业也在随之不断改善用工条件,但是效果却并不明显。本文主要分析了新时期出现“用工难”的主要原因,继而提出合理的解决与应对措施。

长兴岛经济区“八项措施”为企业发展护航

大连长兴岛经济区近年来依靠"八项措施",发挥主观能动作用,为企业发展保驾护航。一是引导建立企业联合会,解决服务绿色通道的问题。为解决区内企业之间沟通少、市场开拓难、问题答复效率低等现实问题,长兴岛成立了区企业联合会,创建了企联QQ群,为企业提供网上咨询、业务答疑、困难需求搜集分拨等各类服务。例如,针对部分企业反映不能及时收到停电通知的问题。

恒力石化2000万吨炼化一体化项目在大连开建

恒力石化2000万吨炼化一体化项目于2015年12月9日在大连长兴岛经济区正式开工建设。辽宁省有关人士表示,这个项目将对辽宁老工业基地振兴发挥重要作用。据介绍,恒力石化（大连）炼化有限公司炼化一体化项目选用世界上最先进的渣油沸腾床工艺,具有渣油转化率高、能耗低等特点。项目按照高起点、高标准、严要求规划建设,预计投资740亿元,计划用2年半时间建设,