城市轨道交通信号系统车载设备大部件互换方案应用研究

本文在长沙轨道交通4、5号线实现互联互通的基础上,对下一步车辆信号设备的互换提出了探讨。以长沙4号线和5号线信号车载设备为分析对象,提出了整体大部件互换的思路,对信号与车辆的机械接口、电气接口、设备功耗、设备按钮设置等差异性进行了对比分析,并描述了实现车载信号大部件设备互换的要求和方案。

城市轨道交通信号系统车载设备大部件互换方案应用研究

随着城市的发展,交通也越来越发达,为了使交通得到缓解、通勤问题得到改善,城市轨道交通信号系统起着至关重要的作用。它是基于通信的CBTC系统,它不仅密度小,还能更大程度的凸显线路的职能。在此条件下,针对城市轨道,城市轨道交通信号系统车载设备大部件成为今后技术发展的趋势,并提出了车载设备大部件互换的思路,本文对城市轨道交通信号系统互联互通展开了相关探讨。