论元代大都地区的环境保护

古代农业社会在朴素的自然哲学指导下对动植物资源的保护,与晚近工业时代产生的"环境保护"概念不可同日而语,但彼此之间也存在着某些相通之处。本文依据历史文献,讨论元代大都地区关于行道树与经济林的种植和保护、皇家苑囿内的动植物保护、禁猎区的设置与动物保护等涉及环境保护的若干问题。

大都市地区新型城镇化发展现状、问题与对策——基于对青岛市辛安街道的调研与分析

相关调查显示,多数地区城镇化发展在现阶段暴露出经济发展不平衡、基础设施扁平化、社会治理矛盾突出等实际问题,尤其在大都市地区村镇。如何解决好上述城镇化问题已是大都市地区村镇未来发展的重要任务。文章以青岛市辛安街道这一典型案例为研究对象,通过马斯洛需求理论建构了居民满意度评价体系,系统性评估两类主要社区的发展现状,以揭示该地区新型城镇化主要问题,并提出相应的解决策略,以期为我国其他地区城镇化未来发展提供参考。

元代大都地区的农牧矛盾与两都巡幸制度

元大都区域经济地理条件包括农业和畜牧业,而元朝中央政府对大都地区的畜牧业经济尤为倚重,由此导致了该地区农业和畜牧业在地域分布和扩展上的对立关系。这种矛盾既体现在围绕禾稼而展开的人口衣食之源与牲畜饲料的直接冲突,又体现在以秋耕为焦点的衣食之源与饲料的潜在冲突。元代两都巡幸制度在最大限度地化解这种矛盾,该制度建立的经济动因之一就是"虑妨农"和"便畜牧"。该制度的实施既最大限度地保障了大都地区正常开展农业生产的空间条件,又实现了牲畜在大都和上都之间的轮牧,为牲畜的夏季生长和冬季生存提供了最大保障。两都巡幸制度在维持和强化大都地区军事力量的前提下实现了农牧业经济收益的最大化。

大都市地区县域城乡空间融合发展的理论框架

以大都市地区的县域城乡空间为样本,在解析县域城乡空间系统构成的基础上,辩证地阐述了城乡空间融合的内涵与理想目标,提出城乡空间融合是城乡空间关系的顶级状态,也是城乡空间关系的发展过程。最后,提出大都市地区县域城乡空间融合所包含的四个方面内容,即区域发展融合、经济发展融合、社会发展融合和空间整合。

乡村振兴背景下大都市地区村庄“群落化”规划探索——以广州从化米埗乡村群规划为例

随着"城乡等值"逐步成为新时期城乡发展的新导向,大都市地区村庄的内涵发生改变。传统的"单村独建"出现了产业同质、设施低效、建设破碎等诸多困境,阻碍其可持续发展和品牌打造。广州从化米埗乡村群规划从产业共荣、设施共享、空间共建、社会共治四个方面探索大都市地区村庄"群落化"规划策略,以期探索乡村振兴背景下村庄规划的创新模式,为广州乡村振兴提供一种长效机制和实施路径。

大都市地区新农村建设规划探讨——以天津市新农村建设布局规划为例

结合《天津市新农村建设布局规划》,在认清大都市地区农村的基本特征的前提下,明确城乡统筹背景下新农村建设规划的思路与目的,探索大都市地区新农村建设规划的内容和体系,突出了规划对新农村建设的引领作用。

国外大都市地区规划重点内容剖析和借鉴

本文以若干国外大都市地区规划实例为基础,综合分析了当前国外大都市地区规划的重点内容和对策思路,提出区域发展的目标导向、空间集聚集约发展、交通和土地利用整合、人的发展需求、区域协调共生、区域政策和实施机制等,值得我国同类规划借鉴。

大都市地区城乡统筹规划探索——以廊坊市为例

作为解决城乡发展问题、指导城乡一体化发展的重要途径,城乡统筹规划将城市与乡村作为一个整体进行研究,突破了以往以城市为中心的规划思维局限。研究在分析大都市地区城乡统筹规划一般方法的基础上,结合廊坊市自身发展状况和所处区位,从核心内容选择、网络构建、乡村统筹方法、土地统筹和政策措施五个方面对廊坊市城乡统筹规划进行深入分析,探索与大背景相结合的、适合廊坊市的城乡统筹规划之路,也为其他大都市地区城乡统筹规划提供参考。

珠江三角洲大都市地区高密集城中村的形成——一个分析框架

从改革开放后珠江三角洲外向型乡村工业化入手,分析其对区域空间的影响,并从区域增长与制度供给层面、华南宗族聚居特征与重商传统等角度探讨其与城中村建设的关系,从而搭建一个对珠江三角洲大都市地区高密集城中村形成的大致分析框架。

大都市城郊地区黑车治理的路径选择--基于京沪典型案例的比对调查分析

当前,大都市城郊地区"黑车"现象普遍存在并日益严重,传统的单向打击方式缺乏可持续能力并造成愈打愈烈的"恶性循环"。为此,一些地方欲突破瓶颈,寻求解决问题的新思路,在探索中形成了政府主导型与民间自治型等治理路径。就城市管理实践而言,以京、沪大都市为代表,开始了治理方式上的创新、探索。如政府主导下的上海嘉定以区域性出租车为载体的疏导性治理路径,以及北京大兴、房山等地实行的以区域性电动出租车为载体的取代性治理路径。大都市城郊地区"黑车"治理,其实质乃是更深层次的出租行业管理制度的建设、变革问题。我们应推动现有出租车公司逐步由实体经济组织向自治组织转变,打破营运权公司垄断,并突破户籍限制,从根本上实现客运市场运行有序的目标。

广州大都市外围地区二元发展的矛盾及治理

结合广州案例选择界定研究范围,从空间形态、产业发展、土地利用、规划管理多方面分析大都市外围地区二元发展矛盾与特征,认为该地区承担了主城"自上而下"的空间外拓和外围撤市(县)设区后"自下而上"式的城镇蔓延。进而运用区域治理理论分析,指出其根源在于双轨城市化路径依赖下,现有规划编制与实施体系难以协调当前城乡二元土地管理制度下不同团体的利益冲突,认为广州应当从传统集权管理转向治理理念的协作方式,由此提出建立"发展需求管理、土地开发共同决策、发展利益分享"三个机制的对策研究。

莫斯科大都市地区的空间结构与发展特点

莫斯科大都市地区具有放射状环形空间结构，相对于以莫斯科市为中心而形成的一级聚集区，这里广泛发育着以地方大中城市为核心的城市二级聚集区。影响莫斯科市发展规划的一系列因素决定了地域扩张是其空间发展的必然趋势，而定向轴线发展为主的方案则是规划的合理选择。

纽约大都市地区规划的历史与现状─—纽约区域规划协会的探索

纽约大都市地区是美国重要的社会经济区域之一；１９２０年代以来，纽约区域规划协会（ＲＰＡ）先后对该地区做过 ３次区域规划。本文根据有关材料，对这３次规划的渊源、内容及影响作一简单介绍。

大都市带周边地区城市定位的依据及途径——以南通市为例

南通未来的城市定位应以都市圈及都市连绵区理论、区位理论、比较优势理论和共生理论为支撑。实现南通城市定位的途径有:依托港口、过江通道和信息技术构建立体交通通讯网络;综合分析长三角产业发展现状,调整优化产业结构;借鉴国内外城市发展经验,继承张謇城市建设思想,构建地方特色城市形象。

构建温州地区性大都市的战略思考

大都市是城市化发展到较高阶段时产生的城市空间形式。构建温州大都市的战略选择,应从温州实际出发,正确认识温州城市发展历史方位与目标定位,切实把握大都市的发展条件。现阶段温州应着重于建设地区性大都市,科学编制规划,优化都市功能,创新建设和管理机制,逐步实现温州地区性大都市的战略目标。

旧金山海湾地区大都市区的土地资源管理模式

本文在简单介绍旧金山海湾地区大都市区(ABAG)区域土地资源管理的基础上,分析认为目前这种看似"松散"的双层土地资源管理模式,有利于团结、协调各个地方政府共同解决所面临的区域土地利用问题,尤其是通过制定《旧金山海湾地区土地利用政策框架》这一指导本地区土地利用的纲领性文件,有力地促进了本区域的可持续发展。目前,我国正处于城市群的快速发展时期,如果不能统筹规划好城市群的土地利用,将会造成更大的土地资源浪费,建议借鉴其经验教训,研究并制定适合我国国情的土地资源利用与管理模式。

谈大都市地区经济理论及其对我国城市化发展的意义

随着我国城市化进程和城市发展速度的加快,都市区成为越来越多城市发展的选择,理论界也越来越多的人在研究大都市地区经济的发展,研究主要从古典区位理论、空间结构论、城市区位论、人口经济论等角度出发研究大都市地区经济理论。文章在研究综述的基础上,结合我国城市化发展的速度和出现的问题,提出大都市地区经济发展对我国城市化的重大意义。

大都市地区农村住宅闲置的类型与多尺度空间特征——基于南京样本的实证

文章针对农宅闲置这一空间现象,选择大都市区为研究范围,基于南京样本数据,实证分析农宅闲置的类型与空间特征。依据闲置程度的不同,将闲置农宅分为真实性、潜在性与周期性闲置3种类型。发现在单栋住宅尺度,不同类型闲置农宅与其建造时间、层数存在关联。在村庄尺度,闲置农宅在村庄早期发展区有集中趋势,但单一类型闲置农宅以穿孔分布为主。在区域尺度,村庄闲置率受其所在空间圈层影响,潜在性与周期性闲置率呈自近域、近郊向远郊递增趋势,但真实性闲置率在近郊最高;村庄闲置率还受空间属性区位影响,邻近或位于商品化、密集建设区的村庄各类闲置率都低于远离这两类空间的村庄。最后,结合农宅闲置类型与空间特征,提出规划策略建议。

重庆大都市区外围地区居民城镇化意愿研究——以重庆市潼南区为例

居民城镇化意愿对城镇化质量具有直接且至关重要的作用,对新型城镇化政策的制定有重要的参考意义。本文基于重庆大都市区外围的潼南区农村居民和小城镇居民城镇化迁移意愿调查,探索重庆大都市区外围地区农村居民和小城镇居民城镇化意愿特征及其影响因素。结果显示,重庆大都市区外围地区农村及小城镇留守居民的城镇化意愿整体不高,除个体因素外,还受到城市资产状况及当前居住环境因素的影响。据此,本研究为推进新时期重庆大都市区外围地区新型城镇化建设提出若干政策建议。