大都市圈经济:21世纪珠三角区域经济发展的战略选择

本文先阐述行政区经济制约珠三角区域城市群体效应的表现 ,然后在分析珠三角经济发展中强化区域行政割据与内耗的因素的基础上 ,得出大都市圈经济是 2 1世纪珠三角区域经济发展的战略选择的结论。

大都市圈经济——21世纪珠三角区域经济发展的战略选择

本文通过阐述行政区经济制约珠三角区域城市群体效应的表现,分析了珠三角经济发展中强化区域行政割据与内耗的因素,论述了大都市圈经济是21世纪珠三角区域经济发展的战略选择。

杭州发展大都市圈经济研究

在新世纪新阶段，面对经济全球化和以上海为中心的“长三角”区域经济一体化进程的加快以及城市间日趋激烈的角逐和竞争，杭州要在这新一轮“较量”中胜出，就必须重新审视自己，重新谋划未来，充分吸收和借鉴发达国家实现工业化和城市化的成功经验，最大限度地发挥在国际产业分工和资本流动的前沿地带长江三角洲副中心城市的地位和作用，扩大自己的经济腹地，打造好杭州发展大都市圈经济这一“浙江平台”。

从行政区经济走向大都市圈经济

在信息经济时代,国际社会逐步淡化经济功能,于是,区域经济一体化,集团化和全球化的经济格局开始显现。行政区经济是我国十年以前的经济概念。今天,大都市圈经济已从理念上突破,并在中国版图上布局起亮丽的经济风景线!

长三角六大都市圈经济高质量发展的区域差距及动态演进

基于2011一2020年长三角六大都市圈各中心区城市的面板数据,利用权法、Dagum基尼系数、Kernel密度估计对长三角六大都市圈的区域差距及其动态演进进行实证分析,结果表明:(1)长三角六大都市圈经济高质量发展水平明显上升,总体差距呈下降趋势。上海都市圈内部差距平均值最大,宁波都市圈内部差距平均值最小。

交通网络建设与美国纽约大都市圈区域经济的发展

美国是大都市圈经济发展的典型。而美国大都市圈经济的发展离不开交通网络的建设。交通网络经历了其发展。并在不同时期,以不同的形式促进都市圈经济的发展。交通网络的发展对经济的发展有积极的促进作用,但同时也产生了许多问题。我们要趋利避害地发展我国的城市化发展。

中国的内部区域经济一体化现象断思

中国区域经济的发展经历了行政区经济、大都市圈经济的发展阶段 ,目前呈现出内部区域经济一体化的趋势。这种现象的出现是中国市场经济发展到一定阶段的必然结果 ,是打破地区经济壁垒、构建全国统一大市场的必然要求 ,并将改变中国目前的区域经济格局 。

学界观点

石小敏：中国未来最大发展机遇在两个三角洲。中国经济体制改革研究会副会长兼秘书长石小敏认为，中国未来发展最大的机遇与空间在“长三角”和“珠三角”一一这两个地区率先形成的大都市圈经济或超大都市圈经济。这种大都市圈经济将以浩大的空间，把工业化、城镇化、网络化、国际化、法治化等汇合成一体，并从中获取自身得以迅速成长的巨大能量。现在跨国公司纷纷把本公司的制造中心，加工基地向中国的两个三角洲转移，这是他们以全球视野反复衡量后做出的判断与决策。他们不仅看到了中国劳动力的成本优势，更看中正在崛起的有一两亿人口(中国的中、高收入层消费群体)的新兴大市场；但最为看中的，是中国某些地区已初步形成的经济集聚效应和产业集聚效应，在中国可以找到拓展众多业务的便捷平台。

3大趋势推动区域发展

从优先发展沿海到全国各地的均衡发展，是中国未来的重大变化。此外，城市化的深化，大都市圈经济的兴起，亦将改变中国经济地理的版图。“十二五”规划公告中，特别提出要实施区域总体战略，实施主体功能战略，完善城市布局和形态。

中国的内部区域经济一体化及其影响

中国区域经济的发展在经历了行政区经济、大都市圈经济的发展阶段后, 到目前呈现出了内部区域经济一体化的趋势。这种现象的出现是中国市场经济发展到一定阶段的必然结果,是打破地区经济壁垒、构建全国统一大市场的必然要求,并将改变中国目前的区域经济格局,同时使现有的行政区管理方式面临挑战。