领舞山城——访大阳摩托车重庆总代理张芳瑞

按道理说，在重庆摩帮的强大势力范围内，外来品牌只有被“围剿”并退出重庆市场的命运，但事实上并非如此。在国内整个摩托车市场战火纷飞的大背景下，重庆摩托车市场形势同样严峻，市场规律将这个摩托车行业的大本营推向了风口浪尖，外来品牌势如破竹，冲决了重庆摩帮的堡垒，闯入山城。

大阳摩托 随ERP而动

6个多月,对于北易的ERP实施来说有些过于紧张,但就是这短短6个多月,北易的ERP系统就携着大阳摩托“上路”了。

大阳摩托 山东风景独好——大阳摩托山东省销售工作会议召开

大阳摩托山东省销售工作会议5月12日在山东潍坊召开，洛阳北方易初摩托车有限公司副总经理吕德印、广州大阳摩托车有限公司销售副总经理霍炳辉、销售12部经理刘维新以及山东省各级经销商1000多人参加了本次大会。

转好运 抽好礼 过好年——记大阳摩托春节系列促销活动

马步生风辞旧岁,世易新春唤白羊。为迎接春节期间摩托车整车销售高峰的到来,大阳摩托特开展系列促销活动,让利回报广大朋友的支持与厚爱!无论是购买新近正式上市的,外观酷炫、设计贴心、操控灵活、配置多样的大阳四轮车新品CHOK-S系及CHOK-H系,还是大阳摩托的过往产品,更无论是在南方还是北方,大阳摩托的用户们都在辞旧迎新之际切切实实地感受到了来自大阳的诚意。目前,大阳摩托春节系列促销活动取得圆满成功,各地捷报频传。

大阳摩托车开始使用新“身份证”

大阳摩托近期开始使用国家统一格式的合格证。

广州市大阳摩托车有限公司技术中心获“省级企业技术中心”称号

近日，由广东省经贸委及相关机构人员组成的专家组对广州市大阳摩托车有限公司技术中心进行了评审认定，并对工作现场进行了核实检查，最终认定该技术中心的各项指标符合广东省级企业技术中心的要求。随后不久，广东省经贸委以2009年第429号文件的形式通知，正式认定广州市大阳摩托车有限公司技术中心为“省级企业技术中心”。

第一批大阳摩托车用户领到摩托车下乡补贴款

2009年5月15日上午10时，在浙淅沥沥的细雨中，伴随着欢快的乐曲声，由洛阳市人民政府主办、北易公司、洛阳林安汽车城等四家单位协办的洛阳市汽车摩托车下乡启动仪式在洛阳林安汽车城隆重举行，

大阳摩托车点火系统控制电路简介

随着近年来摩托车电控、电起动、排放等系统性能要求的提高,对整车电器点火系统的性能要求也越来越高。因此,大阳针对系列坐式车、骑式车、踏板车及电喷车等电器点火系统,根据摩托车类型、功率和性能要求进行了优化设计,在设计过程中既考虑了产品的先进性,又兼顾了产品的经济性。

大阳摩托车蓄电池状态判定及维护要点

现在生产的大阳摩托车大多采用了直流点火、直流供电系统，蓄电池做为其能源供给的主要部件显得尤为重要。蓄电池又是售后维修更换比较多的产品；如果在对其使用和维护过程中操作不当，还有可能产生爆炸、失火等事故。

大阳摩托劲真大

11月17日,洛阳某经销商在洛阳市高新技术开发区对大阳DY90-3A弯梁摩托车进行了一场动力测试。

正大集团副董事长李绍祝率团访问广州市大阳摩托车有限公司

2006年7月27日，正大集团副董事长、泰中促进投资贸易商会主席李绍祝率领泰国工商企业考察团参观访问了广州市大阳摩托车有限公司（以下简称广州大阳）。

大阳摩托车三相电气系统的设计

随着摩托车电控、照明及信号等系统性能要求的提高,对整车电气系统的功率要求也相应提高。本文介绍的自行研制的大阳系列大排量骑式车、踏板车、电喷车电源供电系统均由大功率三相磁电机、三相全波调压整流器、免维护大容量蓄电池等组成,能确保整车用电系统电力更充足,电起动、照明和信号等系统工作更可靠。

大阳摩托车电路原理及维修要点

摩托车电器系统一般按其功用划分为：电启动系统、信号系统、照明系统、电源系统、点火系统等几部分，上述系统是相互关联的，下面分别介绍每个系统的电路原理：

魏占志董事长一行调研视察广州市大阳摩托车有限公司

2006年7月13日，在广州市大阳摩托车有限公司董事长（洛阳北方易初摩托车有限公司副董事长）远勤山的陪同下，洛阳北方易初摩托车有限公司董事长（中国兵装集团摩托车光电部主任）魏占志一行来广州大阳调研指导。

大阳摩托——以质量行走天下

坐落于洛阳高新技术开发区的洛阳北方易初摩托车有限公司是泰国正大集团易初投资有限公司与中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司合资创办的大型摩托车专业化生产企业,主要产品为50ml～200ml的大阳牌摩托车,而翻开'大阳摩托'的荣誉史,'中华名车'。

大阳摩托车批量出口土耳其

日前，洛阳北方易初摩托车有限公司生产的1108辆大阳摩托车出口到土耳其，这也是大阳摩托车首次批量出口到土耳其。

大阳摩托排放完全达到欧Ⅱ标准

根据国家规定，所有摩托车产品的排放必须达到欧Ⅱ标准。北易公司按照国家有关规定，将大阳摩托车车型进行分类，并首先在DY110．15、DY100-A、DY100-7、DY90—3A4个系列主导车型上采用发动机二次进气系统的技术方案，在直梁车及其它车型上使用环保排气消声器的技术方案(消声器内部加装催化转化器)，并于近日全部开始实施批量切换。2种方案的“环保达标”车型总体试制情况良好，