世界大陆桥及大陆桥运输──兼论新亚欧大陆桥的优势

本文简要介绍大陆桥的概念和世界上已建成的４条大陆桥的概况，重点论述了新亚欧大陆桥的优势。进而阐述大陆桥运输的基本概念及其意义。

大陆桥运输的新进展与亚欧国际海陆联运的发展展望

为适应经济全球化、区域化的发展趋势,更好地促进亚欧各国及大陆桥沿线国家的投资和贸易便利化,应强化通道基础设施建设,完善国际联运机制,推动亚欧海陆联运的市场化进程。

困扰大陆桥运输的返空箱问题管见

集装箱运输是当今世界最受重视发展的先进运输方式。它以高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式。由于集装箱运输能减少换装造成的破损，提高装卸效率．减轻劳动强度，节约包装和仓储费用，降低运输成本，成为交通运输和组织管理上的一大进步。

阿拉山口建成亚洲最大的集装箱换装库 新亚欧大陆桥运输能力将进一步提高

2008年10月29日，亚洲最大的集装箱换装库——中铁集装箱阿拉山口站换装库落成。换装库总面积达1．97万平方米，年换装能力达20万标准箱。阿拉山口集装箱换装库的建成，将彻底解决受大风影响不能进行换装而降低口岸过货效率问题，今后可以全天候进行换装作业，使新亚欧大陆桥运输过货能力进一步提高。

抓住机遇发展新亚欧大陆桥运输

结合中国目前的国内外经济贸易发展环境 ,分析了当前新亚欧大陆桥运输发展的良好机遇。针对目前大陆桥运输存在的问题 ,提出了协调沿桥国家与组织的合作关系 ,提高边境口岸作业效率 ,加强人员培训 ,提高服务水平等促进大陆桥运输发展的措施与建议。

让新亚欧大陆桥运输畅通无阻

新亚欧大陆桥目标：真正的亚欧畅通 十五年磨一剑。跨越欧亚大陆实现的国际集装箱品牌“连云港-莫斯科”班列于10月9日顺利开行，它是新亚欧大陆桥发展史上一件大事，意义深远。海铁再次联手，“新亚洲”号轮通过万里航行到达连云港港口，登上新亚欧大陆桥，“连云港-莫斯科”班列风驰电掣向欧洲驶去，用最短的时间、

勇于开拓 勤于创新 引领陆桥运输迈向新高峰——记“2009年度大陆桥运输10大突出贡献企业”青岛中远国际货运有限公司

实力所致 众望所归 对于青岛中货被评为“2009年度大陆桥运输10大突出贡献企业”，业内人士均认为是“众望所归”。评委会的评语是“青岛中远国际货运有限公司历来重视国际大陆桥运输的发展，早在1999年就成立了大陆桥运输的项目团队，在近十年的发展过程中，秉承创新、开拓的理念，不断创造业内的第一”。

国际战略视野下的大陆桥运输——《关于集装箱铁路国际联运发展的定位与思考》引发的思考

作为大陆桥研究方面的“票友”，关注《大陆桥视野》杂志，关注该杂志上的每一篇文章，是我多年的一个习惯。这本杂志给了我太多的知识和营养。

基于国际多式联运的大陆桥运输振兴问题

传统上，经济周期划分为四个阶段，即危机、萧条、复苏和繁荣。二战后，资本主义国家经济周期规律仍然存在，基本上是8—10年左右有一个危机和繁荣交替的周期，但是四个阶段的特征变得不是很明显，这是因为政府反周期的政策使得周期幅度变小，危机和萧条的时间缩短，复苏和繁荣经常交合在一起，因此，危机和繁荣交替成为经济周期的两个主要阶段。

“国别专列”凸显新亚欧大陆桥运输升温

在新亚欧大陆桥开通运营十五年发展史上,根据货物到达国而开行通往该国的专列,而且是"五定班列",这确实值得陆桥人永久铭记的大事。"国别专列"的开通告诉世人,新亚欧大陆桥已成为名副其实的国际运输大通道。

顺应变化 迎接挑战 永做大陆桥运输的领头人

今年是新亚欧大陆桥正式开通国际联运十五周年。连云港作为新亚欧大陆桥的东方起点和核心桥头堡，在十五年风风雨雨的日子里创造了大陆桥运输上许许多多的第一，始终是大陆桥运输的带头人。今后连云港在迎来更多发展机遇的同时，也将面临着更多的挑战。相信在连云港能够把握机遇、不断创新，永远做大陆桥运输的领头人。

大陆桥运输应提升发展思路

“十二五”时期，我国交通运输面临建设现代综合交通运输体系的重大任务，在交通基础设施进一步改善的背景下，运输服务的发展被提上议事日程。其中，各种运输方式之间的有机衔接、一体化运输服务的发展，以及运输装备的提升发展，成为交通运输业发展的新要求。为此，

加强大陆桥管理系统建设 助推大陆桥运输畅通

为了促进亚欧大陆桥畅通、加速亚欧经济一体化，本文提出两个建议：一是选择连云港、西安、乌鲁木齐等市常设“亚欧大陆桥经济贸易合作组织”，该组织为大陆桥的首脑机构。相当于亚欧大陆经贸领域的“小联合国”，是亚欧大陆桥经济的核心和基础；以该小联合国为“定海神针”，从而吸引亚欧大陆各国的商贸企业云集其周围，使所在城市发展成为亚欧大陆的经济首都。二是以我国铁路部门为主协调成立紧密型“亚欧大陆桥铁路网股份有限公司”，全面负责大陆桥铁路网的建设、管理、运营、维护和利益分配。新亚欧大陆桥是一个巨大的国际物流系统工程，由硬件、软件和配套系统组成，前一个建议是大陆桥软件和配套服务发展的基础平台，后一个建议是大陆桥硬件建设发展的基础平台。两者互补，共同促进大陆桥的发展与腾飞。

关于加快大陆桥运输通道建设的若干思考

新亚欧大陆桥是连接中亚、西亚和欧洲的运输大通道 ,也是世界上最长、最具有开发潜力的经济大走廊。这里对亚欧大陆桥运输通道建设的现状进行分析 ,认为是优势与困难并举 ,机遇与挑战共存 ,并针对加快大陆桥运输通道建设 ,提出了应采取建立“新亚欧大陆桥国际协调机制” ,建立国际陆港 ,构筑国际经贸操作平台 ,完善运输信息和口岸综合服务系统 ,积极培育具有国际竞争力的物流企业 ,以及加快大陆桥运营人才培养等措施 ,以全面促进沿桥国家和地区之间的区域合作与经济发展。

应对金融危机:大陆桥运输一线人员带给我们的启示

2009年4月3日下午,连云港口岸委召开金融危机下的大陆桥运输工作情况暨消化"应对金融危机——大陆桥发展对策座谈会"精神通报会。会议总结了各单位2009年一季度大陆桥运输情况;刚从中亚回来的同志通报了中亚的经济形势以及对大陆桥运输的影响,研究了相应对策;结合刚刚结束的"应对金融危机——大陆桥发展对策座谈会"上专家提出的观点进行了研讨。

新亚欧大陆桥运输前景看好

“大连-满洲里-俄罗斯”箱运班列操作简单、费用低廉、运输时间短 2月22日，在大连港大窑湾港区集装箱场地，又一列过境国际铁路集装箱班列起程远行。这是自2007年12月底“大连-满洲里-俄罗斯”国际铁路集装箱班列试运行以来，从大连港发出的第9个班列。

新亚欧大陆桥运输现状、问题与对策

大陆桥发展的历史回顾 （一）关于大陆桥 从人类社会发展的环球空间来看，历经了江河时代、海洋时代，今天走进陆桥时代。

亚欧大陆桥运输再发力 中铁集运开行北京到汉堡国际集装箱示范列车

2008年1月9日15时,北京——汉堡国际集装箱示范列车发车仪式在北京大红门火车站举行,仪式由中铁集装箱运输公司董事长、总经理郑明理主持,中华人民共和国铁道部部长刘志军、副部长胡亚东与乌兰巴托铁路局副局长吉格吉德尼玛、俄罗斯铁路股份公司副总裁列梅什科、白俄罗斯铁路局局长热列洛、波兰国家铁路股份公司董事会成员帕拉舍夫斯基、德国铁路股份公司董事长梅栋等共同出席发车仪式，并一同为北京——汉堡国际集装箱示范列车发车。

2014年大陆桥运输情况分析

2014年，世界经济尤其是欧盟们经济持续低迷、我国国内经济发展增速放缓已处于“新常态”发展。大陆桥国际运输较往年呈现出一派欣欣向荣的景象，虽然国际过境运输量有所下滑，但整体情况尤其是中欧班列发展迅猛。这主要得益于我国以及亚欧国家对丝绸之路经济带建设的重视和积极参与。