低空复杂风场全天候雷达精细探测技术

低空复杂风场通常指距离地面高度600 m以下,局地风速、风向快速变化的风场.其全天候大范围精细探测是雷达科学、气象学等领域的长期难题.低空复杂风场的全天候雷达精细探测涉及传感器设计、三维风场反演和全天候融合等关键技术.本文从激光雷达探测、微波雷达探测、全天候融合及特征危害提取等方面对风场探测的技术内涵及研究现状进行了梳理,并分析了发展趋势,为低空复杂风场全天候精细探测技术发展与应用提供参考.

风云三号C星微波湿度计资料全天候同化对台风玛莉亚预报的影响

随着风云三号系列卫星的成功发射,越来越多的卫星微波直接观测资料应用于数值天气预报的资料同化系统。并且由于卫星微波全天候同化技术可以充分利用晴天及云雨区微波观测资料,在增加同化使用的观测数据的基础上,有效提高数值天气预报准确率,该技术在卫星资料同化领域也颇受瞩目。本研究选取2018年7月的台风玛莉亚,利用WRF(Weather Research and Forecasting)模式及其同化系统WRFDA(WRF Data Assimilation)中三维变分方法,探讨风云三号C星微波湿度计观测资料的全天候同化技术在区域模式中的适用性,以及其在不同模式驱动场中的预报表现。通过对比仅同化晴空区域卫星资料的试验和全天候同化的试验结果发现,全天候条件下更多的云雨区域观测资料被有效利用,能够更好地模拟出台风玛莉亚核心区域的暖心和对称风速结构,有效改善湿度场的预报,对台风路径的预报误差平均降低了大约34%~62%,且这种正面影响均能在不同模式驱动场中得到体现。

黄河工情险情全天候监测感知预警系统的研究与应用

针对黄河河道工程出险后短时间内有迅速扩大的危险,对重要险工、控导等水利工程进行信息化强监管,开发、敷设及时可靠的黄河工情险情全天候监测感知预警系统,提升监测能力。黄河工情险情全天候监测感知预警系统是数字孪生黄河工程建设的重要内容之一,利用物联网、大数据、云存储等技术,借助黄河河道工程内部埋设的传感器,对根石和坦石的出险情况进行实时监测与监视,并以此为基础,通过现有黄河网和公网,实现工程的网格化分级管理,为指挥中心防汛抢险决策提供准确、及时、科学的数据信息支持,推动治黄信息化发展与治黄业务的深度融合,有效实现险情的“抢早、抢小、抢住”。

225/45R17 ALL CLIMATE AC-1高性能全天候子午线轮胎设计

介绍225/45R17 ALL CLIMATE AC-1高性能全天候子午线轮胎设计。结构设计:外直径633 mm,断面宽度241 mm,行驶面宽度189 mm,行驶面弧度高6.6 mm,胎圈着合直径434 mm,胎圈着合宽度220 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.08,胎面采用3条沟槽设计,仿生V形互锁式花纹,花纹深度7.4 mm,花纹饱和度70.07%,花纹周节数61。施工设计:采用双层胎面设计,采用2层带束层+1层冠带层设计,1^(#)和2^(#)带束层采用3×0.28ST钢丝帘线,冠带层采用锦纶66帘布,胎体采用1层1440dtex/2-115聚酯帘布,采用成型机成型、液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、低气压耐久性能和高速性能均满足设计要求。

基于视频智能分析的配电房全天候监控系统设计与研究

合理运用视频智能分析技术可以智能化识别配电房中真实安全状态,从而增强配电房全天候监控系统监控精度与监控效率,约束工作人员的日常行为,减少设备发生故障、人员发生事故的概率。基于此,本文简单分析了配电智能监控系统结构,并深入探讨视频智能分析技术的具体应用功能,以供参考。

IEC推广全天候油温计的目的与意义

IEC通过推广全天候油温计实现允许误差公示值与测量误差最大值之间保持一致,进而达到消除实验室油温计温度监测失准风险和保护拒动(误动)风险的目的。

基于多时相热红外遥感的全天候地表温度动态监测研究

为提高全天候地表温度动态监测的精度,提出基于多时相热红外遥感的全天候地表温度动态监测方法。采用多尺度小波分解,构建多时相热红外遥感成像模型,采集地表温度统计序列,根据采集结果,提取地表温度动态监测多时相热红外特征;结合图像融合滤波方法,进行图像降噪处理,并通过测度融合分解,获取图像灰度像素值,采用信息增强方法,对全天候地表温度红外遥感图像增强处理,在增强的视觉信息分布空间中,进行全天候地表温度动态监测。仿真结果表明,采用该方法进行多时相热红外遥感下的全天候地表温度动态监测的准确性较高,输出误差率能够保持在0.10%以下。该方法的最长监测时间仅为13 s,监测时间较短。

全天候AI交通状况检测系统构建

随着城镇化的加速和机动车保有量的急剧增长,交通拥堵和交通事故问题日益严重。由于夜间可见光相机无法获取足够清晰的视频流,本文提出基于人工智能和大数据的全天候AI交通状况检测技术,通过可见光和红外相机在白天/夜间切换,实时监测高速公路交通状况,包括车流量、车速、道路占用情况等,对于解决新展高速的交通问题具有重要意义。

面向准全天候通行的广义车路协同系统建设思考

雾、雪、雨等天气导致高速公路能见度降低、路面湿滑,诱发交通拥堵、交通事故和交通阻断,影响路网运行安全和效率。本文针对传统封闭管控模式造成社会舆论反应强烈的问题,提出了基于“交通监测预警、主动交通管控、伴随信息服务和行车安全保障”技术路径的高速公路准全天候安全通行广义车路协同系统建设方案,保障恶劣天气下路网通行能力和用户出行体验。

基于车路协同技术的准全天候出行平台

本文设计了一种基于车路协同技术的智慧准全天候出行平台。通过融合多源数据,实现对高速公路设备状态、实时路况、交通流量、交通事件、交通气象、重点车辆等的实时监测及异常预警、态势研判分析;在虚拟数字空间中对现实交通系统进行仿真重建,实现高速公路三维可视化、精准化管控。通过实施建设,在全国率先探索全天候契约式通行,每年因恶劣天气封路时长可降低10%,货车限行时长降低20%,因恶劣天气造成的交通事故降低80%。

基于毫米波雷达的高速公路全天候超视距车流量监测研究

随着城市化的加速、高速公路的普及和汽车数量的增加,高效的交通流量监测系统变得尤为关键。传统方法如地感线圈和视觉系统虽应用广泛,但其依赖于视线和良好的光照条件,限制了它们在复杂环境中的效能。毫米波雷达技术以其高频率的特性提供了较高的分辨率和穿透能力,适合在各种气候和光照条件下工作。文中介绍了一种基于毫米波雷达的高速公路全天候超视距车流量监测系统,该系统能有效提升交通管理的效率与安全性,并通过实例展示了其在实际应用中的成效和好处。

大冶住建:建筑工地的“全天候安全卫士”

“从工地大门到塔吊上空,施工现场由内到外、从上到下的安全生产重点监测场景,我们在办公室就能‘一触即达’。”大冶市住建局建设工程质量安全监督站(以下简称质安站)站长曹军告诉记者,依托“智慧工地”系统,这种“超视距”的“四不两直”安全监管在这间小小的办公室内成为现实。“不管是常规的线下巡查,还是线上的随机抽查,都能不折不扣地把各项检查标准贯彻到底。”

国内首创全天候智能激光除草机器人

近日,华工科技产业股份有限公司中央研究院同哈尔滨工业大学机器人技术与系统全国重点实验室正式签约,双方就共同探索先进激光、人工智能与机器人技术产业深度融合发展道路,助力产业加速实现规模化发展的合作目标达成共识,正式签约并进行华工科技中央研究院专家委员会专家聘任。中国第一台全天候激光智能除草机器人落地。

寒冷灾害监测中的全天候地表温度反演方法研究

提出综合运用MODIS遥感资料与地面气象站资料实现全天候LST反演的技术方法,并通过应用示范验证其可行性,对实现全天候、精细化的寒冷灾害监测与评估具有重要意义。基于MODIS的第1、2、19、31和32五个波段,采用劈窗算法反演LST,计算过程相对简便而反演精度较高,缺点是无法克服云干扰;基于地面气象站实测温度资料,采用气候学方程与GIS技术反演空间精细化的LST分布,尽管其反演精度在晴空条件下比遥感方法差,但不受云量条件限制,可以实现全天候LST反演。

基于物联网的全天候实验室探索与建设

基于物联网的全天候实验教学适应了我国高等教育大众化的发展要求,对于培养大学生的动手实践能力,尤其是培养优秀的新型人才具有十分重要的作用。开放实验室智能管理系统及配套的物联网智能硬件终端,能够很好地满足实验室开放过程中教师和学生的实际需求,尤其是能够最大程度解决实验室开放过程中的安全问题,有效促进了实验室及其设施的开放,全天候地保障了实验教学的正常开展。

大型精密仪器全天候开放使用的实践

介绍了北京化工大学国有资产管理处加强大型精密仪器管理，提高大型仪器设备使用效益的做法。通过对大型精密仪器管理制度的建立、开放上机人员的培训、管理人员和开放时间的合理配置，逐步实现了学校大型精密仪器全天候开放使用。

基于合作目标和视觉的无人飞行器全天候自动着陆导引关键技术

GPS受他国控制和易受干扰对基于该导航系统的无人飞行器导航和着陆具有潜在危险,为了使其安全自动着陆,提出通过在着陆跑道（广场或公路）上预设具有受控发射红外光的地面合作目标,实现无人飞行器的视觉全天候自动精确着陆新技术。首先研究得到切实可行的工作过程;然后研制了合作目标,通过理论分析和实验得出,无论能见度高低,8-12μm中远红外视觉系统探测到的合作目标图像质量远优于可见光视觉系统,研究得到合作目标和背景的温差在170-200℃时,成像效果最好。在识别研究中发现,基于传统的不变矩算法对合作目标的识别可靠性稍差,为了进一步准确地识别合作目标,又提出了基于方向链码的合作目标识别算法,该方法的耗时为不变距的96%,但是识别的可靠性比前者有显著提高。

基于光电和倾角检测的全天候太阳跟踪传感器设计

为提高双轴太阳跟踪系统的跟踪精度,设计了一种全天候太阳跟踪传感器.该传感器主要由外壳、接口电缆、9个光电探头、倾角传感器SCA100T-D02及相应电路组成.晴天时通过光电探头检测太阳的位置,阴雨天气时通过SCA100T-D02实时反馈太阳能电池板转动后的倾角,以修正和消除太阳跟踪系统进行视日运动轨迹跟踪时的机械误差.通过理论分析计算,确定了光敏电阻器在探头中的安装位置,传感器可感知高度角在-88.83°～88.83°范围内的太阳入射光线.经试验测试,传感器的倾角检测的最大相对误差为3.8％,能满足实际应用要求.

导弹武器全天候自然环境实验室研究

由于使用环境复杂多样,对导弹武器的研制需要开展多种气候条件下的自然环境试验。受自然条件限制,室外自然环境试验效率低、周期长,无法适应现代武器装备研制需求。全天候自然环境实验室可在实验室条件下模拟各种自然环境,试验条件可精准控制,试验效率高、周期短、成本低。全天候自然环境实验室是未来导弹武器自然环境试验的发展方向。

基于网联化的全天候汽车共享模式效益分析及实施路径

汽车共享提倡"轻拥有,重使用"的理念,即通过提高汽车利用率,以相对较少的汽车保有量满足个人的自由移动需求。一些带有"汽车共享"性质的现有模式已经在一定程度提高了汽车利用率,同时也面临着各种局限。本文结合车辆网联化日益显著的发展趋势,提出了面向未来的全天候汽车共享模式,预计该模式将为个人和社会资源节省带来巨大效益,并对该模式的实施进行了分阶段探讨。本文认为,全天候汽车共享模式的推广取决于网联化等技术的支撑和市场的培育,同时更值得关注的是,探索建立行之有效的商业模式,将推动技术和市场加快走向成熟。