天津东疆港区道路雨水口结构形式的设计比选

天津东疆保税港区是天津滨海新区重点建设项目,其中作为港区基础设施建设中的雨水口设计,除有使用功能的要求外,还要求外形美观。以港区道路之一的欧洲路为例,通过对3种雨水口形式的方案比较,选出符合工程特点、要求的最佳结构形式。

天津东疆港区请来“洋设计”提出建北方邮轮母港

日前，天津东疆港区配套服务区城市设计及起步区修建性城市设计方案国际征集评审揭晓，英国伟信公司的方案被评为优胜方案，新加坡筑土咨询公司和天津市规划院的方案被评为合格。

代际港口融入“一带一路”建设的路径演变研究——以天津东疆港为例

港口连通国内外,在“一带一路”倡议下,促进了区域间的经贸往来,有效带动了区域经济发展。然而,部分港口在参与“一带一路”建设时存在着定位不清晰的问题,导致其参与全球生产网络受限。因此,本文从全球生产网络的视角构建港口参与“一带一路”建设的理论框架,并以东疆港为例进行解析。主要结论:(1)港口运营存在多行为体的跨层互动,通过构建港口金融与物流通道,参与全球生产网络建设;(2)港口参与“一带一路”建设体现了路径演变,初始阶段表现为行为体的价值捕获和价值创造,巩固阶段出现了价值提升行为,高质量发展阶段体现为价值创造与价值提升;(3)东疆港地方及企业层面的价值行为缩短了初始阶段的演化进程,促使港口在外部刺激下进入到高质量发展阶段,以贸易港的姿态成为第四代港口。

建立中国自由贸易区的政治地理学理论基础及模式选择

依据分级主权管理和政策空间分异理论分析中国分级主权管理和政策空间分异的现状,阐述中国建立自由贸易区的理论基础,提出中国建立自由贸易区的结构和区位模式,并分析论证天津自由贸易区和自由港城的规划与建设模式和路径。从理论层面,中国本来实施的就是分级主权管理政策,而事实上也存在分级主权管理的各类型特区,因此,无论是从理论上还是在实践上,建立"境内关外"型自由贸易区只不过是中国分级主权管理政策在经济领域内的新发展和新探索。中国贸易型自由经济区应包括保税区、边境贸易区、自由贸易区、自由港、自由市或自由城。应以"珠三角"、"长三角"和"环渤海地区"为重点,逐渐向边境口岸和内部节点地区扩展,分阶段有选择的建立自由贸易区,以促进区域经济中心和世界城市的形成与发展。环渤海区域选择天津保税港区为基础建立自由贸易区具有综合竞争优势。

歌诗达赛琳娜号邮轮新型冠状病毒肺炎疫情现场处置的回顾分析

2019新型冠状病毒肺炎(简称新冠肺炎)是近百年来人类遭遇的影响范围最广的全球性大流行病,该病极强的人际传播能力使得人类生命安全和健康面临重大威胁。面对新冠肺炎疫情,2020年1月24日零时,天津市启动《天津市应对新型冠状病毒感染的肺炎应急预案》一级响应。同日18时,天津东疆保税港区管委会接到报告,从日本驶回天津东疆邮轮母港的载有4806人的歌诗达赛琳娜号邮轮上出现15名发热人员,同时有140多名中国湖北籍旅客。天津市委市政府、天津海关、滨海新区区委区政府、天津市卫生健康委员会(卫健委)、滨海新区卫健委等立即组成指挥中心,对疫情进行全面处置。2020年1月25日6时40分,由滨海新区卫健委和天津东疆海关组成排查小组登船,按照国家卫健委《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案(试行第三版)》和海关总署《新型冠状病毒感染的肺炎口岸防控技术方案(第一版)》,结合邮轮的实际情况制定了排查标准,采取登门逐一排查的方式,对邮轮上所有人员进行体温测量和流行病学调查。本次现场处置共排查4806人,其中游客3706人,船员1100人。共排查出符合"邮轮新冠肺炎高风险人员"标准17人,其中包含3名湖北籍游客。对17名"邮轮新冠肺炎高风险人员"进行新型冠状病毒核酸咽拭子采样,样本经直升机转运。当日14时54分,17份标本检验结果均回报阴性。当日19时30分,排查小组完成排查工作撤离邮轮。后续乘客出关的测温、部分人员医学观察和安置等工作移交给相关人员。2周后17人随访结果均阴性。陆上指挥中心的统筹指挥、综合协调和现场疫情排查小组坚持原则、临场应变,共同保证了疫情排查工作的顺利完成,也为进一步提高海上突发公共卫生应急管理处置能力提供借鉴。