天津东疆保税港区物流业的发展现状与前景

随着天津滨海新区的发展,它成为继深圳、上海后中国经济增长的又一个龙头,天津东疆港作为国家批准的保税港区,根据世界先进的自由贸易港口模式,以建设服务于东北亚中国的国际自由贸易港口为目标,做出了不懈的努力。尽管在建设中面临诸多问题,但东疆港利用地理位置优势、国家政策支持,仍然朝着既定目标不断的迈进。

向阳花木早逢春 天津东疆保税港区巡礼

鲜花遍布的五月，春夏之交的天津东疆保税港区，在绿色植物的映衬下越发呈现出勃勃生机。尽管全球性的金融危机尚未见“底”，尽管金融危机的影响不可能不波及到这块热土，但记者温习着温总理“信心比黄金更重要”的教诲，藉着“津洽会”的余热，驱车来到了天津滨海新区，采访东疆保税港区这颗渤海湾上的璀璨明珠。海岸边，码头作业区绿色集装箱装卸桥巍然高耸，一排排集装箱堆码整齐：物流加工区20万平方米的仓库已然投入使用；联检服务中心大厅内，

东疆保税港区与天津港保税区共建天津自由贸易试验区的研究

由李文增同志牵头的天津市自贸区战略研究课题组,承担了天津市政府2013年度决策咨询重点课题,完成了《东疆保税港区与天津港保税区共建天津自由贸易试验区的研究》报告。报告意在促进东疆保税港区不仅能与香港经济金融联动发展,加快自身向自贸区转型,而且能与天津港保税区联动发展,形成共建天津自由贸易试验区的格局,进而促进滨海新区逐步实现投资和服务贸易便利化,并使天津深层次开放的空间进一步扩大,充分发挥天津国际港口城市和北方经济中心作用。

借鉴天津港东疆保税港区经验 加快畹町边境经济合作区建设

作为天津滨海新区功能区之一的东疆保税港区在综合配套改革上先行先试,为地区开放和区域经济发展提供了一定的经验和启示。特别是天津东疆保税港区在自由贸易港区建设方面的成功经验,对我国一些边境经济合作区的建设和发展具有一定的借鉴意义。

天津东疆保税港区向自由贸易港区转型发展研究报告

一、建设自由贸易港区的条件 （一）自由贸易港区的含义。 自由贸易区（FreeTradeZone）是指主权国家（或地区）将本国境内港口内部或临近港口的一部分区域单独划分出来进行封闭管理。允许外国货物自由进出并对其豁免关税．取消对进口货物的配额管制，国内货物进入则视同出口．同时政府在贸易、投资、资本和人员流动、税收、监管等方面给予一定优惠政策的特殊区域。自由贸易港区为自由贸易区中的港口所在地区，是自由贸易区的地域组成部分。

加快天津东疆保税港区向自由贸易港区转型 大力推进我国北方国际航运中心建设

建设北方国际航运中心，是在新世纪新阶段，党中央、国务院推进天津滨海新区开发开放的明确要求，也是完善我国现代综合交通运输体系，提高港口国际竞争力的重要部署。《国务院推进滨海新区开发开放有关问题的意见》中指出“为适应天津建设北方国际航运中心和国际物流中心的需要，按照统筹规划、合理布局、创新体制、分步实施的原则，借鉴国际通行做法，

天津东疆保税港区

天津东疆保税港区位于天津港东北部的东疆港区内，于2006年8月31日经国务院批准设立，规划面积10平方公里，包括物流工区和码头作业区的一部分。东疆保税港区是天津滨海新区开发开放的重要标志，是天津港的重要组成部分，定位于成为我国开放度最高、政策最优惠、

天津东疆保税港区

天津东疆保税港区位于天津港东北部的东疆港区内，于2006年8月31日经国务院批准设立，规划面积10平方公里，包括物流工区和码头作业区的一部分。东疆保税港区是天津滨海新区开发开放的重要标志，是天津港的重要组成部分，定位于成为我国开放度最高、政策最优惠、区位优势最突出、交通条件最便利、功能配置最完备、通关流程最高效的保税港区；成为中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心经济功能区；成为综合配套改革的先行先试区和口岸管理体制创新的试验区；成为高度开放、政策宽松、服务高效、环境优美的自由贸易港区。

抓住历史机遇,搞好天津东疆保税港区建设

东疆保税港区位于天津港东疆港区。规划建设中的东疆港区是人工疏浚航道的淤泥吹填造陆形成的三面环海半岛,港区南北长10公里,东西宽3公里,总面积30平方公里。东疆港区具有独特的地理环境和区位优势,它三面环海,一面与陆地相通,便于封闭管理,对外交通条件便捷。

天津东疆保税港区管理规定

天津市人民政府令第123号《天津东疆保税港区管理规定》已于2007年9月3日经市人民政府第102次常务会议通过,现予公布,自2007年11月1日起施行。

融入国家战略 发挥核心功能——专访东疆保税港区管委会主任张爱国

天津东疆保税港区坐落于天津港东疆港区内,作为中国（天津）自由贸易试验区的重要组成部分与北方国际航运中心和物流中心的核心功能区,东疆保税港区自身具备哪些优势？今后有何发展规划？为此本刊记者对东疆保税港区管委会主任兼天津自贸试验区管委会副主任、天津港东疆片区办事处主任张爱国进行专访,请他对东疆保税港区情况做一介绍。同一目标差异化发展天津东疆保税港区是集保税区、出口加工区、保税物流园区和港区的优势为一体的海关特殊监管区,也是国务院批准设立的功能全、政策优惠、开放度高的保税港区。

天津市人民政府关于修改《天津东疆保税港区管理规定》的决定

《天津市人民政府关于修改〈天津东疆保税港区管理规定〉的决定》已于2019年6月3日经市人民政府第59次常务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。

先行先试 自由贸易港区 加快建设 国际航运中心——专访天津东疆港保税区管委会主任 张爱国

天津东疆保税港区是一个充满改革与创新活力的地方，也是记者采访的热点，因此，东疆港保税区管委会主任张爱国无疑成为采访的热门人物。在人代会会中休息期间，本刊记者独家专访了张爱国，请他介绍东疆港区的政策优势与发展未来。

天津市人民政府办公厅关于印发天津滨海新区东疆保税港区限时办理租赁企业设立登记备案服务试点办法的通知

津政办发〔2014〕99号各区、县人民政府,各委、局,各直属单位：经市人民政府同意,现将《天津滨海新区东疆保税港区限时办理租赁企业设立登记备案服务试点办法》印发给你们,请照此执行。2014年12月17日天津滨海新区东疆保税港区限时办理租赁企业设立登记备案服务试点办法为加快推进天津滨海新区东疆保税港区国家租赁业创新示范基地建设,积极促进租赁产业支持实体经济的发展,结合我市实际,制定本办法。

加快东疆保税港区建设

天津港东疆保税港区的发展目标是建成与国际惯例或国际通行做法接轨的自由贸易港区。《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中也明确提出:"借鉴国际通行做法,在天津东疆港区设立保税港区"。那么,就需要研究国际上的自由贸易港区都有哪些国际通行做法,在目前和未来的天津港东疆保税港区建设中,根据其自身的特点和具体情况应借鉴哪些国际通行做法,并且研究解决如何借鉴国际通行做法加快其建设步伐的问题。

试论天津港保税区的战略选择

一、天津港保税区进一步发展面临的困难和问题 1.在性质上仍是“关境以内”的海关监管区,从货物的进出到区内货物的活动、转移,都得由海关管理,手续繁杂,也加重了海关的负担。货物并非全部免税,而是保税或征税。而国际上像香港、汉堡这样的自由港,则采取“关境之外、国境之内”

国务院正式批准在天津港东疆港区设立保税区

2006年6月6日，国务院发布《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，正式宣布天津滨海新区成为全国综合配套改革实验区，批准在天津港东疆港区设立保税区．《意见》指出，天津滨海新区的功能定位是：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心．

广西保税港区建设与管理专题培训班在天津成功举办

本刊讯（记者时宏明）10月10日-24日，由天津市公务员局承办的广西保税港区建设与管理专题培训班在天津行政学院成功举办。本次培训是国家公务员局2011年东西部对口培训计划的一部分，培训的主要内容是根据我区保税港区建设发展的需要，

东疆保税港区海丰物流园启用

3月10日、东疆保税港区海丰物流园正式启用，这是继去年12月11日东疆保税港区首期封关后又一个具有标志性意义的日子。首批签约进驻的两家物流企业分别是天津美泰供应链有限公司和天津港保税区普丰国际物流有限公司。