天津南疆港区场地地震效应浅析

天津南疆港区地处华北地震带,本区地震虽不活跃,但受邻近区域地震影响较频繁。准确的认识工程场地的地震效应,是采取合理有效的抗震设防措施的前提。本文尝试通过对天津南疆港区场地地震效应的浅析,试图为该区工程建筑的抗震设防措施提供合理建议,并为相近区域、相似工程的场地地震效应分析提供思路。

天津南疆罐区桩基方案论证

通过对天津南疆罐区地质条件、桩基布置、灌注桩承载力等方面的调查,从地面25m以下粉砂和细砂层桩基参数及承载力增量计算、新罐区桩型方案、水泥土复合地基方案、地基承载力估算、地基变形估算、经济性估价、工期预测等方面分析,对天津南疆罐区工程提出以桩基为主,选取2个罐作复合地基加以比较的方案。

天津港南疆港区2014-2015年度医学媒介生物本底调查情况

为了解天津港南疆港区蚊类媒介生物本底情况,共设立五洲国际(集装箱)、港埠二公司(杂货、粮食)、南疆石化码头(化工品)、南疆远航矿石码头(散货)、外供场院(物料储存场地)5个调查点进行本次本底调查。蚊类采取二氧化碳诱蚊法、人工小时法,共捕获蚊类4885只,确定了天津口岸南疆港区常见蚊种为淡色库蚊,繁殖高峰为7-9月。本次调查所获蚊类相关数据均符合其正常生态习性和活动规律,体现了口岸良好的卫生状况。

天津港南疆复线公路桥工程11～14#桥墩基坑支护监测

介绍了天津港南疆复线公路桥11～14#基坑支护工程的概况和施工要点,工程从外业观测到内业资料整理严格按照规范、规程进行,所取得的数据可靠合理,说明该项工程的基坑支护结构设计合理,施工顺序基本可行。

PLC在天津港南疆焦炭码头公司的应用

通过对全自动化专业焦炭码头作业控制系统进行分析，解决ＰＬＣ系统控制中的难点和问题，实现了第一个全自动化专业焦炭码头的建成并投人运行。

天津港南疆港区开发建设启示

天津港是我国北方重要的对外贸易口岸。天津港北疆港区经过近50年的开发建设,目前已拥有万吨级以上泊位近50个,年货物吞吐量已突破7200万吨;集装箱周转量已达到132万/年标准箱,天津港正以坚实的步伐向国际化大港口的行列迈进。

天津港南疆复线公路桥维修加固关键技术

为了确保天津港南疆复线公路桥安全运营,消除因桥跨结构纵向位移带来的构件间的挤压破坏和变形,在不影响港口生产和不中断交通的前提下,依托美国ENERPAC同步顶升系统,采用顶升顶推的关键技术对桥梁进行维修加固,以恢复其原有技术状态。在施工操作中采取科学有序的工艺流程,借助液压千斤顶将梁体顶升1 cm后进行顶推复位,并按照设计要求进行支座拆换和限位装置安装。在对天津港南疆复线公路桥进行维修加固后,其承载能力和适应伸缩变形的能力得到提高,能够满足港区重载交通的安全使用要求。结果表明,采用梁体顶升顶推的技术手段,不仅能彻底消除箱梁位移,使桥梁病害得到有效控制,而且可大幅缩短工期,减少后期维修保养费用。

窄岸坡高桩码头新型结构方案的设计与实践

天津港南疆港区南侧液体化工码头的前沿线与陆域吹填围埝相距较近,建设单位要求在高桩码头建设中必须保证现有陆域围埝的稳定。如果采用常规大开挖岸坡势必危及现有陆域围埝,而传统窄岸坡处理中采用的后板桩法或CDM法造价高且工期长。我们在总结天津港地区高桩码头建设经验的基础上,提出水下真空预压法加固岸坡和后方简支板桥等新型结构方案,以较低的工程投资确保了陆域围埝的安全稳定,满足了业主对陆域利用最大化的要求。

3万立方米浮顶油罐倒装法施工

根据柔索结构的力学特点和刚体平动原理，提出大型浮顶油罐内立柱倒装系统受力分析和抗风能力计算法，并在计算的基础上，对内立柱倒装工艺在吊具设置、防风措施和工艺操作上作了重大改进和简化，成功地应用于天津市重点工程─—天津港南疆油罐区的建设，充实和完善了大型储罐的建筑安装理论和工艺技术，这在国内尚属首次。