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天然弱风化碎(砾)石作为底基层材料在沪杭高速公路工程中的应用
1
作者
林海榕
司志铭
熊安华
《上海公路》
1998年第B12期100-103,共4页
道路底基层又称垫层或隔离层,位于基层之下,是路面结构中的一个重要层次。主要承受由基层传来的垂直力,并把它扩散到土基中,使传递到土基中的应力限制在允许的范围内,并为基层施工创造工作条件。底基层应具有一定的强度、刚度和足够的...
道路底基层又称垫层或隔离层,位于基层之下,是路面结构中的一个重要层次。主要承受由基层传来的垂直力,并把它扩散到土基中,使传递到土基中的应力限制在允许的范围内,并为基层施工创造工作条件。底基层应具有一定的强度、刚度和足够的水稳定性。在上海地区,地下水位较高。当下承层为土基时还应有隔水(包括隔断毛细管水)、隔土的作用。因此底基层应选择隔水、隔土、隔温或承载性较好的材料来填筑。上海沪杭高速公路采用天然弱风化碎(砾)石取代砾石砂做底基层,取得了较好的技术经济效果。
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关键词
天然
弱
风化
碎
(
砾
)
石
底基层材料
道路工程
沪杭高速公路
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职称材料
土石坝天然防渗材料应用探讨
被引量:
1
2
作者
杨建明
尤鸿
《资源环境与工程》
2012年第4期403-406,共4页
总结和研究当地防渗材料特性,对修建水库具有重要意义。残坡积红色粘土作为大、中型水库土石坝的天然防渗材料已使用相当普遍。风化岩作为天然防渗材料前景广阔,具有现实的工程意义。与粘土料比较,使用粘土与风化岩混合料可以明显降低...
总结和研究当地防渗材料特性,对修建水库具有重要意义。残坡积红色粘土作为大、中型水库土石坝的天然防渗材料已使用相当普遍。风化岩作为天然防渗材料前景广阔,具有现实的工程意义。与粘土料比较,使用粘土与风化岩混合料可以明显降低土料中的粘粒含量,从而提高一系列的防渗土料质量指标。与风化料比较,使用粘土与风化岩混合料可以明显提高土料的抗渗性能和施工便利性。可以说使用混合料作为水库天然防渗材料是一种趋势。
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关键词
天然
防渗材料
红粘土料
碎
(
砾
)
石
类土料
风化
料
混合料
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职称材料
题名
天然弱风化碎(砾)石作为底基层材料在沪杭高速公路工程中的应用
1
作者
林海榕
司志铭
熊安华
机构
沪杭高速公路(上海段)建设指挥部
出处
《上海公路》
1998年第B12期100-103,共4页
文摘
道路底基层又称垫层或隔离层,位于基层之下,是路面结构中的一个重要层次。主要承受由基层传来的垂直力,并把它扩散到土基中,使传递到土基中的应力限制在允许的范围内,并为基层施工创造工作条件。底基层应具有一定的强度、刚度和足够的水稳定性。在上海地区,地下水位较高。当下承层为土基时还应有隔水(包括隔断毛细管水)、隔土的作用。因此底基层应选择隔水、隔土、隔温或承载性较好的材料来填筑。上海沪杭高速公路采用天然弱风化碎(砾)石取代砾石砂做底基层,取得了较好的技术经济效果。
关键词
天然
弱
风化
碎
(
砾
)
石
底基层材料
道路工程
沪杭高速公路
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
土石坝天然防渗材料应用探讨
被引量:
1
2
作者
杨建明
尤鸿
机构
云南省水利水电勘测设计研究院
出处
《资源环境与工程》
2012年第4期403-406,共4页
文摘
总结和研究当地防渗材料特性,对修建水库具有重要意义。残坡积红色粘土作为大、中型水库土石坝的天然防渗材料已使用相当普遍。风化岩作为天然防渗材料前景广阔,具有现实的工程意义。与粘土料比较,使用粘土与风化岩混合料可以明显降低土料中的粘粒含量,从而提高一系列的防渗土料质量指标。与风化料比较,使用粘土与风化岩混合料可以明显提高土料的抗渗性能和施工便利性。可以说使用混合料作为水库天然防渗材料是一种趋势。
关键词
天然
防渗材料
红粘土料
碎
(
砾
)
石
类土料
风化
料
混合料
Keywords
natural impermeable material
red caly
gravel earth material
weathering material
mixture
分类号
TV443 [水利工程—水工结构工程]
TV641 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
天然弱风化碎(砾)石作为底基层材料在沪杭高速公路工程中的应用
林海榕
司志铭
熊安华
《上海公路》
1998
0
下载PDF
职称材料
2
土石坝天然防渗材料应用探讨
杨建明
尤鸿
《资源环境与工程》
2012
1
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职称材料
已选择
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