温州市天然气汽车加气站建设及市场开发的探讨

"十三五"时期是温州市实现赶超发展的关键5年,也是全面建成小康社会的最后冲刺五年,天然气能源作为优质、高效、经济的清洁能源,在城市经济快速发展及可持续发展上有着举足轻重的作用。使用天然气汽车既可大幅减少汽车尾气排放,改善城市环境,又可丰富城市交通运输能源供应,降低能源成本、提高经济效益。在"十三五"发展时期,天然气汽车加气站的建设无疑将成为城市公用事业基础设施建设的重中之重,也将为城市经济发展提供新的增长点。

浅谈天然气汽车加气站建设中应该注意的几个问题

车用压缩天然气作为汽车清洁能源已被社会肯定，天然气汽车已进入快速增长的阶段。天然气汽车拥有量的增加加剧了对天然气加气站的需求，也对加气站的建设提出了更高的要求，本文首先对我国车用压缩天然气汽车应用现状和压缩天然气汽车加气站的建设现状做简要的分析，然后对天然气汽车加气站建设中应注意的问题进行了简要的论述。

液化天然气汽车加气站建设投资规划模型及其应用

全面考虑建设成本、固定成本、变动成本、融资成本、税金和销售收入等影响液化天然气汽车加气站(LNG加气站)项目建设与运营的各项成本与效益因素,提出LNG加气站建设投资整数规划模型,解决规划期内于目标小区建设加气站的最优投资规模与最优投资时机问题.模型充分考虑由液化天然气汽车推广程度差异造成的各地区市场需求的不均衡性,统筹规划资本分配与利用,求解得到的投资方案具有区域和时间上的层次性,符合现实背景与企业资本约束.运用该方法为某企业制定辽宁省LNG加气站项目建设投资决策,并由敏感性分析得出结论,不同参数设置下求解得到的投资方案在各目标小区的总建站数量基本一致,计算结果适应性强;项目的总体收益、投资时间分别对加气站的售气量、初始建设成本敏感.

液化天然气(LNG)加气站建设及安全管理研究

液化天然气(LNG)作为一种清洁能源,在交通运输、工业生产等领域得到了广泛应用,本文对液化天然气(LNG)加气站的背景和意义进行了分析,并从站址选择与规划、工艺设计与设备选型、建筑工程设计与施工、安全健康管理与环境保护等方面,探讨了液化天然气(LNG)加气站建设技术要点,同时本文还对液化天然气(LNG)加气站安全管理实践进行了分析,包括安全风险识别与评估、安全管理体系与运行、应急预案与救援设施、安全检查与维护保养等方面。

天然气汽车加气站优化布点方法初探

在当前大力推广使用压缩天然气汽车 (简称CNG汽车 ) ,改善城乡生态环境 ,城市CNG汽车保有量不断增加的形式下 ,加气站的布局规划问题已显现出来。文章作者通过对城市CNG汽车加气站服务网络的分析 ,采用定性分析与定量计算相结合的方法 ,从供需平衡 ,城市交通利用及安全、经济角度 ,综合探讨了其优化布局选址方法 。

天然气汽车加气站规划方法研究

天然气汽车加气站规划是燃气专项规划的重要组成部分,具有前瞻性、协调性和一定深度的天然气汽车加气站规划有利于天然气汽车事业的发展和城镇燃气事业的建设。分析了天然气汽车加气站的发展现状及存在问题,探讨了城市燃气专项规划中天然气汽车加气站规划中的几个技术问题;结合实例,研究了天然气汽车加气站规划的编制方法以及天然气汽车加气站选址布局的原则,并给出了天然气汽车加气站规划的相关建议。

国内外天然气汽车和加气站的发展现状及在我国的发展前景(一)

本文详细介绍了我国CNG汽车和加气站发展状况、世界各国鼓励天然气汽车发展的政策,对比了CNG、汽油和LPG作车用燃料在性能和经济上的优缺点。指出随着我国经济的发展、国家对环境保护工作的重视以及燃油税费改革政策的出台,压缩天然气汽车由于其良好的社会和经济效益大有可为,也将成为天然气市场开发的一个新领域。最后,提出了一些促进我国天然气汽车和加气站发展的建议。

天然气汽车及天然气加气站的经济性分析

论述了国内外天然气汽车的发展现状与趋势,对天然气汽车和天然气加气站进行了经济分析,指出天然气作为汽车替代燃料具有一定的经济优势和较大的环保效益,快速发展天然气汽车产业对改善城市大气环境具有重要意义。

压缩天然气汽车加气站火灾危险分析与预防

介绍了压缩天然气汽车加气站工作原理及类型,分析了加气站的火灾危险性,提出了防止火灾、爆炸事故发生的安全措施。

天然气汽车加气站的发展趋势

文章对L-CNG加气站的特点和工艺流程进行了介绍,分析了其相对于传统CNG加气站和LNG加气站的优点,有巨大的应用前景和可观的经济、社会效益。最后提出L-CNG加气站是未来LNG汽车加气站的一个过渡阶段,对已建的CNG进行改造也比较经济。

天然气汽车加气站的发展趋势

L-CNG加气站既适合对LNG汽车加气,也适合对CNG汽车加气,是一种投资省、占地少、能耗低、噪音小、充装速度快、不依赖管网、灵活方便的多功能加气站。文章对L-CNG加气站的特点和工艺流程进行了介绍,分析了其相对于传统CNG加气站和LNG加气站的优点,有巨大的应用前景和可观的经济、社会效益。最后提出L-CNG加气站是未来LNG汽车加气站的一个过渡阶段,对已建的CNG进行改造也比较经济。

天然气设备的盛会 节能创意的平台 记“2010第十一届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会”

迈入21世纪,燃气将是全世界需求增长最快的主要能源。按照国家"稳定东部、发展西部、开拓海域、西气东输"的总体规划,中国燃气产业发展已进入一个崭新的阶段。北京成功举办2008年奥运会、2010上海世博会,开放的步伐也为中国燃气产业的发展带来了千载难逢的机遇。2010年5月13日～15日,由亚太天然气汽车协会、中国城市燃气学会、中国天然气汽车专业委员会共同举办的"2010第十一届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会"在北京国家农业展览馆隆重举行。来自世界各地的350多家企业在本次展会上展示了他们在此行业中的最新产品、技术和设备,呈现出21世纪国际燃气产业最新动态及发展趋势。笔者将此次展会上的一些亮点加以总结,带领诸位回顾此次盛会,放眼国内天然气设备领域和节能创意产业的前沿。

天然气汽车加气站用压缩机的选择(一)

以压缩机在加气站中的作用与运行特点为导入口,强调从适用性出发的选型观点。

青岛泰能集团稳步推进天然气加气站建设和汽车加装

为拓展青岛市加气市场．实现天然气加气站规模化、网络化，青岛泰能集团在去年完成3座加气站的建设．并顺利投入运营的情况下．今年本着“立足自我．携手公交．联动民营．形成网络”的建设原则．按计划积极开发以青岛市区为主，包含黄岛、城阳、即墨、胶南等周围区域的车用天然气市场．争取今年开工建设天然气加气站7座．并力争3座当年投入使用。

中国天然气汽车暨加气站建设发展论坛6月举行

2014（第四届）中国天然气汽车＆加气站建设发展论坛于2014年6月19日～20日在山东青岛举行。

压缩天然气汽车加气站流量计量系统

压缩天然气(CNG)汽车排放废气对大气污染程度相对较轻,从而有称之"低公害汽车".用CNG作汽车燃料始于上世纪30年代,近年则发展迅速,到1999年世界范围已有百万余辆,随之建设路边汽车CNG加气站近三千个[1].居于前12位的国家拥有量见表1,拥有CNG汽车阿根廷居首位,CNG加气站美国居首位.2002年重庆流量技术测试所著文称:目前世界CNG汽车有600万辆,中国有10,000辆[2].

压缩天然气汽车加气站火灾爆炸的事故树分析与预防

介绍了压缩天然气汽车加气站类型及工作原理，阐述了加气站的火灾危险性，应用事故树分析方法分析了加气站火灾爆炸事故发生的各种原因的逻辑关系，并排出结构重要度顺序，有针对性地制定防火防爆安全措施，为加气站的科学管理和安全操作提供参考。

基于灰色理论的四川天然气汽车与加气站预测

目前,四川的天然气汽车和加气站正处于飞速发展的时期,进行这方面的发展预测是一项积极而有意义的工作。