上海平湖海底天然气管道输送问题研究

应用HYSYS和PIPESYS软件对上海平湖油气田海底天然气管道进行水力分析,采用管道现场操作运行数据与软件计算结果进行比较,得出适用于该管道压降和集液量的计算方法;并对输送压力、输量与管道集液量、集液形成时间的关系进行了研究,指出管道在小输量、低压力工况下运行,管道内形成的集液量越多,形成集液所需的时间就越长。借助HYSYS软件分析了凝析气的物性,绘出了相包络线和水化物形成曲线,通过分析得出,上海平湖油气田海底天然气管道在运行过程中不会形成水化物。

海底天然气悬空管道的动力学分析

海底悬空管道在受到波浪或海流的涡激振动作用时易发生共振,严重时会导致管道失效,为了减少或避免共振的发生,有必要弄清导致海底管道发生共振的各因素相关联系。以海底天然气管道为研究对象,在ANSYS中建立了管道模型;采用ANSYS模态分析方法,对海底天然气管道的固有频率进行了研究,分析了管道跨长、边界条件和管径三个影响因素对天然气管道固有频率的影响。总体来说,管道跨度越短,固有频率越大;管道两端约束条件越少,固有频率也越小;管径越小,固有频率越小。这样可以通过改变或优化管道跨长、约束条件和管道尺寸来减少或避免海底悬跨管道发生共振。

海底天然气管道清管风险分析及应对

为确保清管作业安全,有必要在作业前进行充分的风险识别,并制定相应的防范措施。以平湖油气田14″(1″=25.4 mm)天然气海底管道清管作业为例进行风险分析,结果表明:风险主要集中在管线本身及管线设备、管道内积液、清管器、人、清除的污物、自然环境等方面。针对这些风险,提出了相应的应对措施,包括仔细查阅管道信息档案,更换管线设备,增加防卡装置,预测积液量并制定积液处理方案,合理选择清管器,渐进式清管,进行专项培训,规避极端天气作业等。

海底天然气管道排水和干燥工艺若干问题分析

为了防止投产过程中形成水合物堵塞管道,天然气管道在投产之前必须进行排水和干燥处理。而海底天然气管道不能像陆上管道一样进行分段施工干燥,加大了干燥的难度。由于我国的海底管道干燥工艺起步较晚,干燥过程中存在窜漏、卡堵、清管器速度难以控制、无内涂层管道排水干燥效果差等技术问题。分析了上述问题的起因,并结合一些国内外具体投产实例提出了相应的解决方法。为我国海底天然气管道的干燥提供了可借鉴的经验。

埕岛油田海底天然气管道掩埋状况勘测及其影响因素分析

以胜利埕岛油田海底长输天然气管道为例 ,较系统介绍了海底管道勘测方法 ,根据调查资料成果 ,划分了调查区地貌特征类型 ,给出了天然气埋设探测状况 ,总结了水深变化规律和区域水深差异特点 ,分析了水深变化、海底冲蚀和地质作用等因素对海底管道可能造成的影响 ,为管道安全生产。

海底天然气管道单孔泄漏冲击波的数值模拟研究

海底天然气管道泄漏瞬间产生巨大的冲击波,可能会造成水下冲击爆炸。基于VOF多相流模型和组分传输模型,建立了海底天然气管道单孔泄漏扩散的数值模型,对海底天然气管道单孔泄漏气体扩散规律及其冲击波的形成过程进行数值模拟计算与分析,并在此基础上,通过正交试验,选取泄漏速率、泄漏孔径和海水流速3个影响因素,对监测点处气体泄漏冲击波的动态压力进行多因素耦合分析。结果表明:气体泄漏冲击波的形成过程可分为起始阶段、冲击阶段和衰减阶段三个阶段;泄漏孔径、泄漏速率和海水流速对单孔气体冲击波动态压力的影响程度依次减弱。

海底天然气管道腐蚀与防护

海底管道的腐蚀是影响管道系统可靠性及其使用寿命的关键因素。对海底输气管道在海洋环境的腐蚀产生机理以及影响因素进行分析,介绍海底输气管道的腐蚀防护措施,对防腐涂层和阴极保护设计、使用以及目前腐蚀防护措施存在的问题进行探讨。

海底天然气管道复产过程中氮气运移扩散的数值研究

天然气海底管道泄漏维修时,需要向管段内注入氮气达到置换海水和推动封堵球的目的。通过FLUENT软件建立管道模型,运用组分输运模型分析某实际海底管道复产过程中氮气随天然气的流动而运移扩散的特性。结果显示:正常输气后,长35m的氮气段在天然气的推动下不断向前运移,混气段长度逐渐增加,当氮气运行5km时混气段长度已增加至830m,但增加速度逐渐减缓,预计氮气运移278km抵达管道终端时混气段长度将增加至1686.90m;混气段长度增加的同时,混气段内含氮量最高截面的平均氮气浓度逐渐降低,但降低幅度有逐渐减缓的趋势,预计在氮气运移7.52km时该值降低至3%;当氮气抵达管道终端时混气段内各截面的平均氮气浓度一定小于3%,终端不会出现天然气含氮量超标情况。研究结果为实际工程中判断管道内部分氮气的存在是否会影响下游用户的正常使用提供理论依据。

天然气混输海底管道放空设计方法探讨

天然气混输海底管道放空动态模拟方法克服了等焓计算公式无法判断管道放空时工艺管线低温分布的不足,该分析方法所获得的结果具有可视性强、低温分布特征鲜明等特点。以缅甸海域某海上气田项目为例建立OLGA模型,采用放空动态模拟方法获取了放空量、放空时间和低温等工艺参数,并分析了各参数间的关系。应用二次J-T冷效应的发现优化孔板尺寸和工艺管线管径组合,从而有效缓解了海底管道放空时的低温影响。

世界最长的海底天然气管道在珠海贯通

昨天，世界上最长的海底天然气管道在珠海贯通，全长2630m的海底管道可以把中海油在惠州海上气田生产的天然气，从珠海登陆，并输送到澳门。每年40亿m^3，今年上半年投产。

阿克苏·诺贝尔为全球最长海底天然气管道供应涂料

2005年，世界聚酯的总生产能力为5202万吨，产量为4001万吨，装置的平均开工率约为77％。其中亚洲地区荷兰阿克苏·诺贝尔公司日前宣布，其生产的粉末涂料已被用于全球最长的海底天然气管道涂装，这条从挪威直达英国的海底天然气管道被称为“Langeled”，全长1200公里，已于9月30日起开始向英国输送商业天然气。据阿克苏·诺贝尔公司介绍，这项工程共使用了64吨公司的Resicoat牌R-743粉末涂料产品。

伊朗与印度财团签天然气大单 印度和伊朗谈判投资45亿美元建海底天然气管道

PBN讯伊朗平板份额石油公司主管哈费济日前在德黑兰接受伊朗迈赫尔通讯社记者采访时表示,伊朗已同意与一个由印度公司组成的财团签署一项30亿美元的合同,根据这项合同,印度公司财团将开发伊朗位于波斯湾的法尔扎德B气田.法尔扎德B气田估计地下拥有3538亿立方米天然气储量.

深圳拟出新规保护海底天然气管道

2018年5月8日，深圳市海洋局在官网发布《深圳市海底天然气管道安全生产管理办法（征求意见稿）》（以下简称办法），并向社会公开征求意见。《办法》拟规定，海地天然气管道的安全保护范围最大宽度不超过两侧各50m，安全控制范围为两侧各100m。

西-阿海底天然气管道铺设即将完成

据委内瑞拉报道，阿尔及利亚能源部日前说，连接西班牙和阿尔及利亚的海底天然气管道的铺设作业即将完成。 阿尔及利亚能源部说，意大利石油公司Saipem已经完成Medgaz管道阿尔及利亚控制的海上部分的管道铺设作业。目前仅剩下阿尔及利亚国内的压缩站和西班牙境内的陆上连接需要完成。

俄罗斯与日本欲建海底天然气管道

CPD讯俄罗斯提议建设一条海底天然气管道，以连接俄远东天然气田和日本北部地区。《日经产业新闻》报援引不愿公开姓名外交人士的话报道，俄罗斯9月向日本提出这一计划，管道将连接俄罗斯的萨哈林岛和日本北海道。

挪威的石油天然气工业及其主要管理政策

挪威是欧洲除俄罗斯之外的最大产油国，也是世界第9大产油国，挪威同时还是继沙特和俄罗斯之后的世界第三大石油输出国。挪威的石油天然气工业在世界能源行业中占有重要地位（挪威是世界重要天然气输出国，是世界第一大海底天然气管道运营国）。本文试图通过对近10年来挪威石油天然气工业发展状况及其管理状况的简要分析和介绍，使读者能对挪威的石油天然气工业及其管理有个大致的了解和掌握。本文着重介绍挪威的石油工业。

天然气海管半定量风险评价方法研究与应用

天然气海管在实际运行过程中存在着诸多不利于管道安全运行的潜在风险,如第三方破坏、管道悬空、管道移位等。因此,需对天然气海管开展风险评价,识别出高风险管段,进而采取针对性的风险管控措施。基于半定量风险评价原理,研究适用于天然气海管的风险评价模型及风险评价指标,并以东海TWT-CEP至宁波终端天然气海底管道作为目标管道实施应用,揭示该管道的相对风险等级及相对风险排序。风险评价结果表明,该管道总体相对风险较小,但有5段约13 km管段位于中等风险区,需加强风险管控。该半定量风险评价方法有较好的操作性和可靠性,可应用于后续海底管道的风险评价,对实现天然气海管风险分级管理具有实际意义。

国际某大型管道工程海底管道段焊接工艺

1.概述 该项目海底天然气管道起于海岛西海岸的首站,向西北方向铺设至联络站,线路长度约30km,路由区最大水深约50m,设计压力9.7MPa。路由海域条件十分复杂,涉及到6种表层地质条件,5个斜坡,17段硬质障碍物,海流流速较大,全线采用铺管船法进行海底管道的铺设。考虑到海底管道施工投入高,风险大的特点,在保证工程质量的前提下,最大限度缩减海上工期,以减少工程投入。管材的选择和焊接工艺的制定,是保证工程质量和施工进度的先决条件。

地中海4国拟建世界最长海底输气管道

据本社记者报道,意大利、塞浦路斯、希腊和以色列四国于2017年12月5日签署了一项合作备忘录,该备忘录计划在地中海东部地区建造一条天然气管道,建成后预计成为世界上最长的海底天然气管道.

CRC全自动焊在中油管道601铺管船上的应用

随着海洋油气资源大开发时代的到来,对海底管道焊接施工质量和效率的要求越来越高。中油管道601铺管船将CRC全自动焊接工艺成功应用于中国石油天然气管道局坦桑尼亚天然气海底管道工程,为海洋管道全自动焊接施工工程建设积累了宝贵的经验,打破了欧美国家在海底管道施工领域的垄断地位。着重介绍了X65钢管CRC全自动焊接工艺及焊接接头的力学性能。