天然纤维复合降噪材料在汽车内饰中的应用探讨

汽车噪声控制,对于改善城市环境,优化汽车性具有重要作用,天然纤维复合材料在汽车内饰中的应用,通过控制噪声的传播,有效地实现了吸声降噪的目的.天然纤维复合材料具有制作工艺简单、成本低、稳定性好的优点,吸声降噪效果显著,被广泛用作汽车坐垫、衬垫、厢衬的原材料.

环氧树脂基复合材料的阻尼性能及在降噪上的应用研究

玻璃纤维 GF和碳纤维 CF混杂复合材料中两种纤维对阻尼性能和力学性能的作用和贡献是不同的 ,混杂纤维种类、方式、含量的选择与设计对兼顾最终复合材料的力学性能和阻尼性能是起决定性的。通过复合材料的设计 ,利用阻尼复合材料制备的螺旋桨比金属螺旋桨显示出更好的抑制振动的能力 ,可以研制出满足条件的复合材料制品。

压电复合阻尼减振材料和压电复合吸声降噪材料中压电陶瓷应用形态研究

我们曾经将压电陶瓷粉体复合到传统的吸声降噪材料与阻尼减振材料中 ,制作出了性能更好的新型吸声降噪材料和新型阻尼减振材料 ;而且还发现废品压电陶瓷的粉体与正品压电陶瓷的粉体具有相同的功效[1～4 ] ,分析了它们同样发挥压电效应的原因。

复合材料剪切散斑检测图像的小波降噪技术研究

电子剪切散斑检测技术非常适宜复合材料的无损检测。散斑图像往往含有较大的噪声,如何对散斑图像进行降噪处理是一个非常重要的问题。小波变换是变分辨率的分析方法,用小波降噪技术处理散斑图像可以有效地降低噪声,同时能较好地保存图像细节。

柔性降噪复合材料的研制及其性能分析

选择聚丙烯为纤维原料采用纺丝成网法制成吸声非织造布,以铜、铁粉末为主要隔声材料采用挤出成型工艺制成隔声片材,经化学粘合复合工艺研制出非织造降噪复合材料。对该降噪复合材料的降噪性能进行了测试分析,结果表明这是一种轻质、吸声隔声效果较好的新材料。

聚合物基减振降噪复合材料

随着社会的发展，人类的生产生活水平逐步提高，振动和噪声污染问题也越来越严重，已同空气污染、水污染一起成为社会3大公害之一。振动和噪声不仅会对人体产生严重危害，而且还对社会安全产生严重的威胁。以目前正在蓬勃发展的高速轨道交通为例，不断提高的运行速度可以改善交通状况、方便人民群众出行、带动城乡建设和经济发展。但是，在这些经济和社会效益的光环下，轨道交通系统也会不可避免地给乘客和沿线环境带来诸如噪声、振动、电磁辐射等问题.

复合材料船舶减振降噪数值方法研究

复合材料船舶减振降噪性能优越,对实现降低船舶振动响应、提升船舶安静性的目标具有积极意义。本文基于FEA和SEA理论,在有限元软件Abaqus和统计能量分析软件VA-One中分别对复合材料船舶低中频段、高频段振动响应噪声进行数值模拟。通过改变复合材料厚度和铺层工艺,提出2种优化方案。船舶振动噪声数值预报结果表明,振动源周边位置即主机基座的结构设计对于船舶减振降噪性能影响较大,改进后的优化方案2相对于初步设计方案的平均振动总级降低2.8 dB,相对于钢制船舶降低5.1 dB,说明复合材料船建造可通过改变工艺提高减振降噪性能。

减振降噪铅化织物复合材料的研究

本文选用铅与聚氯乙烯（PVC）作为主要材料，运用热熔喷涂技术、涂覆技术和层压技术，研制出较薄、质软、易剪裁的复合型声学新材料，取得了显著的降噪效果，并具备其他优良性能。

微孔纤维复合吸声板在城市变电站降噪中的应用

现有的大多数变电站降噪材料,因降噪特性与变电站噪声频谱特征不匹配,以及耐候、耐久性不达标,很难长久限制噪声排放水平。由国网公司研发的新型吸声材料——微孔纤维复合吸声板克服了以上缺陷,该吸声板由铝纤维板和微穿孔板复合而成,具备"低频高效、宽频有效"的吸声特性,而且绿色环保、耐候耐久。微孔纤维复合吸声板加工而成的吸声壁面、消声器、声屏障和隔声罩已在多座变电站降噪工程中投入使用,将站界噪声控制在GB 12348—2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》的限值要求之下,在城区变电站降噪领域中显示出广阔的应用前景。

基于复合材料的减振降噪结构设计分析

减振降噪在各个领域有着广泛的应用,从声源和振源控制噪声的产生是解决问题的关键。本文对泡沫铝-聚氨酯(AF-PU)复合材料进行了减振降噪方面的研究,包括材料厚度、背腔厚度以及穿孔率,可以通过优化这些参数提高吸声系数以及调整吸声频率,从而减弱噪音的产生,为其在传感器的结构设计和优化提供了新思路。

碳聚复合材料梳齿伸缩装置降噪性能研究

为了更好地解决传统桥梁伸缩装置在行车荷载作用下噪声较大的问题,研发了一种碳聚复合材料梳齿伸缩装置,以高分子碳聚复合材料为表层,可降低伸缩装置表面刚度,减少冲击振动,从而降低行车噪声。通过分析该伸缩装置的结构特点,提出碳聚复合材料梳齿伸缩装置施工技术要求。创新性地提出一套适用于公路桥梁伸缩装置的噪声性能试验方法,为伸缩装置降噪性能研究提供一定的参考。依托实际工程对碳聚复合材料梳齿伸缩装置和传统模数式伸缩装置进行噪声检测对比,结果表明,碳聚复合材料梳齿伸缩装置噪声低于同型号的模数式伸缩装置,具有一定的降噪水平,既可改善道路周边居民的生活环境,又能使车辆行驶平稳舒适,应用前景十分广阔。

基于化工环保的阻尼降噪复合材料性能实验研究

为降低环境噪声,提供环保无污染的降噪材料,进行基于化工环保的阻尼降噪复合材料性能实验。基于化工环保理念以及橡胶的良好减振缓冲特性,以回收得到的废旧橡胶作为环保材料,对其进行加热及机械处理,并复合玻璃纤维布(GFF),制备具有层合结构的GFF/PVC复合材料,利用DMA动态热机械分析仪、双声道声学分析仪等测试复合材料的阻尼性能、隔音降噪与力学等性能。实验发现,GFF/PVC复合材料可以有效隔音降噪,吸声性能明显。

纳米纤维吸声降噪研究进展

为拓宽纳米纤维在声学领域的应用,促进高性能纳米纤维吸声材料的发展,对目前国内外纳米纤维的吸声降噪研究进展进行综述。首先分析了纳米纤维的吸声原理及吸声优势,认为纳米纤维的高比表面积与高孔隙率促进了其对中低频段声波的吸收;其次对影响纳米纤维吸声性能的因素进行了归纳与总结;然后重点阐述了纳米纤维对天然纤维、合成纤维与泡沫等材料吸声性能的影响,认为在常规吸声材料表面复合纳米纤维后可显著提升自身中低频段的吸声性能;最后针对纳米纤维吸声研究中亟待解决的问题以及如何制备绿色高性能的纳米纤维吸声材料进行了展望。

降噪高分子材料及其应用

降噪材料按降噪机理可分为阻尼减振材料、吸声材料和隔声材料。降噪高分子材料可广泛应用于建筑、交通、化工和生活等各个领域。综述了降噪高分子材料的主要种类及其作用机理,并对高分子降噪材料的研究现状和应用情况作了简单的介绍。

复合材料减振降噪研究进展

随着海洋权益和海洋资源在国家战略中的地位不断地提高，潜艇成为当今世界最具威慑力量的武器之一，对于维护国家安全具有不可替代的作用。隐身性能是潜艇发挥其隐蔽性强、出奇制胜军事效益的关键，潜艇的生命力在于隐蔽潜伏于水下不被敌人发现，并具备先敌探测对方的能力。声波是水中可被远程探测的目标信号，声呐可以有效识别和跟踪声波信号，

高效降噪隔声材料的设计、研制与性能

根据声学原理设计了制作新型隔声材料的方法,以及据此制成以PVC和橡胶的共混物作为基料,掺入其它成份的功能性复合材料。测试表明,该材料具有良好的隔声性能,1mm厚的薄片试样,在100～1600Hz范围内隔声性能达13～37dB;材料的力学性能满足隔声材料的机械力学要求;材料还具有柔软、质轻与良好的可加工性。

无钢纤维摩擦材料的振动噪声试验研究

对自行研制的无钢纤维混杂增强摩擦材料的振动噪声性能进行研究。从频域和时域多个方面,探讨材料的阻尼系数及其他因素对摩擦材料振动及制动噪声的影响;通过对信号的对比分析,研究振动和噪声的关系;探讨汽车刹车片产生振动与噪声的机理及其有效的控制途径。

阻尼降噪材料的研究进展

阻尼降噪材料作为一类功能环保材料,因其优越的减振、抗冲击、隔噪声性能而获得广泛应用。介绍了阻尼降噪材料的作用机理,综述了聚合物基阻尼降噪材料、金属类阻尼降噪材料、阻尼降噪复合材料及其他阻尼降噪材料的研究进展,分析了阻尼降噪材料在未来的发展趋势。

基于复合吸声结构的电力电容器降噪设计

近年来,高压直流换流站中电力电容器塔架的振动噪声问题逐步引起关注,对于如何降低电力电容器的噪声,学者从结构内部减振以及外部隔声等方式开展了研究应用,但或多或少存在一些降噪效果不佳或者对系统本身安全性带来威胁等问题。文章基于一种新型的环保复合降噪材料,通过外部吸声隔声的方式,提出一种新型的电容器降噪结构设计方案,可有效地降低电容器的传播噪声,也为换流站中其他电力设备的噪声控制提供一定的参考意义。

多介质纳米复合材料摩擦副的噪声研究进展与展望

摩擦副性能的优良、工作效能的好坏与其材料特性、振动噪声以及微观结构等有直接关系,对其进行材料构型、改性制造及减阻降噪的研究将有助于提高摩擦副的耐磨性及可靠性,延长其工作寿命。本文对国内外关于多介质复合材料噪声检测及声波信号处理方面取得的成果、微凝胶与复合材料的黏结对摩擦阻力的改善、纳米复合材料的减阻耐磨性能以及仿生表面织构对摩擦副减阻降噪的影响进行了综述,并对其前景进行了展望。指出虽然现有研究已取得一些值得关注的成果,但对噪声在摩擦副材料中的传播特性、多种介质造成的声速及衰减特性差异、表面微结构与流体的耦合降噪作用等的研究则开展很少,因此加大这方面的研究对进一步提升摩擦副的性能具有重要的理论意义及应用价值。