一种新型加载Sierpinski垫片天线的设计

提出一种新型分形结构加载的Sierpinski垫片天线。该天线采用新型加载技术并充分利用了此新型结构的空间自填充能力。结果表明,此新型分形结构加载的Sierpinski垫片天线比Koch分形加载更能缩减天线的尺寸,并且能降低谐振频率,具有宽频带特性,可以实现Sierpinski分形天线的小型化、多频段特性。

一种顶部加载型Sierpinski垫片天线的分析

将分形几何应用于天线设计可以产生具有多频段或小型化特征的分形天线。传统的多频段分形天线Sierpinski垫片天线由于是有限次迭代生成的,它存在截取效应低端谐振频率比值几乎是其几何相似性因子的两倍,从而限制了其实际应用。本文针对一种小型化的加载型Sierpinski垫片天线进行了有效的研究,证实了加载对降低天线高端谐振频率的有效性,同时分析了结构参数对其工作频段的影响并提出了增大天线张角的方式以进一步小型化天线。

加载式混合分形天线及其应用

将分形几何应用于天线设计可以产生具有多频段或小型化特征的分形天线。传统的多频段分形天线Sierpinski垫片天线由于是有限次迭代生成的,它存在截取效应低端谐振频率比值几乎是其几何相似性因子的两倍,从而限制了其实际应用。本文提出了一种Koch分形加载Sierpinski垫片天线,该天线采用了新型加载技术并充分利用Koch分形的空间自填充能力,结果表明它有比传统Sierpinski垫片天线低得多的高端谐振频率,从而实现了小型化的多频段Sierpinski垫片天线。

TA公司的“三明治”抗腐蚀垫片

“三明治”飞机天线垫片是由于垫片中间夹有氟硅材料的两片可压延长的铝丝网组成而得名。它可在增压或非增压区域平面和凹面安装，而不需要专门的油膏、防腐剂或别的密封剂，防止了天线和蒙皮之间、仪器和蒙皮之间以及连接螺钉的腐蚀。

波音737NG飞机低高度无线电高度表关联故障汇总及处理措施

简单介绍了波音737NG飞机低高度无线电高度表(LRRA)的工作原理,总结了由于LRRA故障导致的其他关联系统故障的类型,以及生产商和运营商针对这些问题已采取的措施和建议未来执行的改进方法,旨在为航空公司波音737NG机队的LRRA系统增加可靠性,降低其维修成本。