舰载相控阵雷达天线舱均温性设计研究

针对大型舰载相控阵雷达天线舱的温度控制设计,本文对舰载旋转相控阵雷达天线舱的热负荷进行理论计算,采用数值模拟的方法优化天线舱通风设计,并在实际工作中对天线舱均温性进行试验测试。结果表明,天线舱内部环境温度不超过33.95℃,竖直方向温度梯度最大为7.39℃,人员维修所处区域竖直方向温差小于4℃,均温性满足雷达工作要求。

一种雷达天线舱冷却系统设计

设计一种对称型天线舱框架结构,运用强迫风冷散热技术解决组件密集排布状态下天线舱冷却问题,采用组件与框架之间形成风道对冷却风进行导流,实现对组件的精确控温,确保各组件表面温度一致。对冷却系统进行热计算和数值模拟,探索实现各组件等量送风的关键和解决方案。计算和测试结果表明,天线舱内各组件FPGA温度一致性在±10℃以内,满足系统等量送风的指标要求,达到天线舱散热的目的。

基于多场载荷作用的天线舱结构优化设计

基于变密度法(SIMP)建立了复杂载荷工况作用下天线舱这一特殊结构支承体系拓扑优化的有限元模型及多场载荷等效模型。根据建筑规范并考虑结构的可制造性对天线舱支承体系进行拓扑优化设计。多工况下的天线舱结构数值分析表明拓扑优化得到的天线舱结构满足设计性能指标,为多场载荷作用下的天线舱结构设计提供可借鉴的方法。

相控阵雷达天线舱结构一体化设计

为实现一类有源相控阵雷达天线的轻型化,提出了一种相控阵雷达天线舱的一体化设计方法,即模块插箱与骨架主结构有机结合为一体,采用复合材料整体罩构建天线舱防护结构。经对天线舱骨架进行校核分析,结果表明刚强度满足要求,与传统设计方法相比天线舱可减重20%以上。

基于有限元分析的某型雷达天线舱框架的拓扑优化减重设计

在保证某型雷达天线舱框架刚强度的前提下,为尽可能减轻其质量,使用三维设计软件NX与有限元分析软件Workbench对结构进行拓扑优化减重设计。基于拓扑优化的优点,在NX软件中建立其三维模型,利用Workbench强大的分析功能,结合天线舱的工程使用条件,进行有限元拓扑优化分析。根据伪应力云图对原有结构进行规则切除与重塑,然后对优化前后的天线舱框架动静态特性进行对比分析。优化后框架的静强度、模态特性与优化前几乎相同,但结构减重约16%。

2^(1/2)矩形构图在天线舱造型设计中的应用

针对目前在相控阵雷达天线舱设计时只满足结构功能需求而较少关注其造型设计和比例关系的问题,以2^(1/2)矩形构图方法为基础,通过对某雷达天线舱改造方案的应用分析,以及改造前、后的构成元素对比,印证2^(1/2)矩形构图在雷达天线舱外形设计时的合理应用,可以有效提高产品的美学水准。

一种舰载有源相控阵雷达天线舱腐蚀控制防护工艺研究

针对海用环境下一种舰载有源相控阵雷达天线舱的腐蚀控制防护设计展开论述,从改善天线舱工作环境、天线舱框架主要材料选择、密封设计、涂覆体系等方面进行控制防护,满足舰载有源相控阵雷达腐蚀控制防护设计的总体需求。

一种铝合金材料雷达天线舱框架焊接加工工艺设计

介绍了一种铝合金材料的雷达天线舱框架的焊接加工工艺方法。就一种大型雷达天线舱框架制造方案展开论述,从框架及蒙皮的焊接及控制变形再到天线舱框架的加工,通过合理的工艺措施及产品的实物加工验证,满足天线舱框架设计精度的要求。

某引进雷达天线舱信息交换系统故障分析及排除

某引进雷达天线舱信息交换系统是天线舱与指控舱信息交换的枢纽,信号以状态字的形式相互编码、译码并进行传输。本文介绍了该型雷达天线舱通信线组合原理,并进行故障分析。

大型天线舱风载作用下力学特性及稳定性分析

通过有限元分析,对某大型舰载设备天线舱在摇摆工作状态下进行了力学特性分析和优化。其中,根据工字梁结构屈曲分析理论,对其在不同动态载荷工况下底层结构的工字钢腹板稳定性进行研究,并对舱底层结构在不同方向风载的结构应力分布进行了仿真分析,提出了使用指导意见,其研究成果可为天线舱进一步优化提供基础。

车载天线方舱的稳定性设计分析

本文对车载天线方舱在运输状态和工作状态的稳定性进行了设计分析,并给出了详细的设计过程和计算结果。天线作为车载电子设备的重要组成部分,其中有相当一部分天线的尺寸、重量较大,其对于设备装车形式的选择、设备的总体布局、战技指标保障等方面形成了决定性因素。本文通过对车载天线方舱稳定性的校核计算。希望能对较大型的天线的装车设计提供一种参考。

小型干扰吊舱试验天线系统

基于经典理论构思了一种两阵元3波束干扰天线阵,与两元接收天线、波束控制器、收发隔离装置、大功率换向开关和吊舱天线罩等,组成了小型宽带干扰天线系统.针对最大外径为254mm的吊舱壳体,设计制作的实验模型的测试结果,与预期值较为吻合.在8～18.0GH_z频带内,波束覆盖为前、后向90°×50°、可形成三个干扰波束、二个交叉波束.可实现-70.0dB的收发隔离.

常见损伤对吊舱天线罩电性能影响仿真分析

针对吊舱天线罩使用过程中的常见损伤,分析了常见损伤产生的原因。利用HFSS电磁仿真软件,对天线罩蒙皮脱落、线性划伤、罩体浸水进行了损伤建模,并仿真了电磁波透过正常天线罩和损伤天线罩前后天线方向图及天线罩电性能的变化。结果表明:蒙皮脱落、线性划伤对天线罩电性能影响较小,罩体浸水对天线罩电性能影响较大,会带来副瓣电平升、透波率下降、天线增益下降等不良影响,当浸水面积与天线口径相当时,天线方向性图会严重失真,造成天线不能正常工作。

车载天线方舱的稳定性设计分析

本文对车载天线方舱在运输状态和工作状态的稳定性进行了设计分析，并给出了详细的设计过程和计算结果。