冗余设计在航管雷达天线驱动系统中的应用

介绍了冗余设计在航管雷达天线驱动系统中的应用,以及冗余设计思想对于提高雷达天线驱动系统可靠性的重要意义。

风云三号卫星微波湿度计天线驱动控制

微波湿度计的工作周期完全由天线扫描周期决定,系统根据天线角编码信息,按照既定时序完成对地观测数据、热源及冷空的定标参数的采集。天线的扫描模式分为变速扫描、匀速扫描和定点观测三种。三种工作模式需通过地面数据注入控制切换,数控单元解析后由天线扫描驱动控制电路将模式控制指令发送至天线驱动控制模块(MCDE),最终由扫描机构执行。着重介绍数控单元如何根据地面注入指令控制天线扫描驱动机构的工作模式,同时通过读取天线辅助参数,根据天线角编码信息所对应的时序完成科学数据的采集。

电力谐波对卫星天线驱动电机的影响

大型数据信息处理中心需配UPS(Uninterruptible Power System)系统供电,但这样的系统设计中UPS在输入端产生的谐波电流可能会影响配电系统的其他设备。以北京气象卫星地面站供电系统为实例,分析了在应急备用电源供电情况下,当卫星接收天线跟踪卫星时,天线的驱动电机出现明显的抖动现象系UPS工作时产生的谐波电流所致,阐述了UPS电源产生的谐波电流产生的原理以及对配电系统电能质量的影响,给出采用设计有源滤波器消除电力谐波影响以解决天线驱动电机抖动问题的实践方法,总结新技术整流电源产生谐波的扩展趋势,并建议重视大型数据中心配电系统在新形势下电能质量及电磁问题的研究。

天线驱动单元变频器干扰对卫星通信系统终端载噪比的影响及对策

天线驱动单元是天线伺服机构的重要组成部分,驱动天线指向预定位置。天线驱动单元内配置变频器,以实现天线转动速度的变化。而变频器往往会对其它设备产生干扰。文章对变频器干扰形成机理、抗干扰对策进行了分析。并结合实例,分析了典型卫星通信系统中天线驱动单元变频器干扰对终端载噪比的影响和对策。

天线驱动系统的刚度分析

从理论入手 ,对实践中获得的多种畸变刚度曲线进行了分析 ,逐一推导了造成刚度曲线畸变的原因 ,判定了在天线驱动系统中的具体结构和在何位置引起了刚度曲线的畸变 ,提出了一些解决问题的办法 ,为解决天线驱动系统中刚度曲线的畸变问题奠定了一定基础。

星载天线驱动器磁保持继电器触点保护技术

磁保持继电器在星载天线驱动器中广泛使用。但是,在驱动器加断电的过程中,由于容性负载的存在,浪涌电流会对磁保持继电器的触点的可靠性产生较大的影响。给出了型号上继电器失效的具体案例和相关分析,并提出了一种有效的继电器触点保护技术。

INDRA二次雷达天线驱动系统维护经验浅谈

二次雷达是现代航空空中交通管制系统的重要组成部分,相当于管制员的“双眼”。天线驱动系统是二次雷达系统中的公共部分之一,其重要性不言而喻。现简要介绍了合肥INDRA二次雷达天线驱动系统结构和信号流程,结合部分故障案例,总结在日常维护中的经验心得。

雷神一二次雷达天线驱动单元漏油分析及油位监控系统设计

针对浦东ASR10SS/CONDOR MK2一二次雷达天线系统的天线驱动单元的漏油问题,本文从组成结构出发,指出影响漏油的四大因素,解决了油从哪里来,为什么会漏、怎么漏这三个问题,通过参考故障案例和监控记录,将现象与原因一一对应,并提出相应的运维建议。此外,独立设计的驱动单元油位视频监控系统实现了对油位信号的两级监控,及时避免由于油位过低而导致的天线停止运作。

Atmel天线驱动IC面向TPMS应用中的POD系统

Atmel公司日前推出125kHz BCDMOS天线驱动IC——ATA5275。该器件适用于汽车轮胎压力监测系统(TPMS)中的按需压力(POD，Pressure-on-De—mand)系统.

基于模糊理论的卫星天线双轴驱动机构效能评估

根据卫星双轴驱动机构的组成及功能,建立了双轴驱动机构综合效能评价指标体系,以某型卫星天线双轴驱动机构为研究对象,运用层次分析法和基于模糊理论的定性与定量相结合评估指标量化的方法,建立了多级模糊综合评价模型,并利用实例说明了评估方法和过程,结果表明该机构的综合效能良好。

卫星天线双轴驱动机构综合性能的模糊评判

双轴驱动机构是卫星天线完成跟踪、定位等功能的重要执行机构,其性能好坏对卫星天线工作性能有极大影响。为了全面评价天线双轴驱动机构各项性能指标,分析了天线驱动机构的组成、原理,建立了研究双轴驱动机构综合性能的多层次评价指标体系,采用层次分析法中的指数标度法确定了驱动机构各项性能指标的权重系数,以某型点波束天线驱动机构为研究对象,运用模糊综合评判法对其各项性能指标进行了评价研究,结果表明该机构的综合性能较好,分析认为可从减少柔性齿轮磨损的措施着手来进一步提高该驱动机构的综合性能。

Telephonics二次雷达天线驱动系统更换问题分析与处理

引言美国Telephonics二次雷达为我国民用航空使用的雷达之一，在国内的配置偏少，仅于21世纪初期在我国中南地区安装有4套，目前该型号雷达服务已逾10年。随着服务时间的增长，该设备正逐步老化，已进入故障高发期，设备的稳定性和可靠性持续降低，对雷达设备的维护及维修要求日益增加。

机载雷达驱动机构的刚度分析计算

天线驱动机构（又称天线座）作为雷达系统中的驱动单元，它的固有频率影响到天线座伺服带宽。以前对天线座固有频率的计算及分析很少考虑到驱动机构中运动副（轴承）对整个天线座刚度的影响，本文通过对某机载雷达天线座刚度的分析计算看到，轴承刚度对天线座固有频率产生的影响。

深空站大天线抗风扰LQG最优控制器设计

针对深空大天线阵风扰动引起天线指向不准、接收信号抖动等问题,提出了基于最优控制策略的天线抗风扰LQG控制器设计方案。从控制对象建模、线性二次型最优控制和卡尔曼最优估计等方面详尽阐述了LQG最优控制器设计。借鉴国外DSN(深空网)相关工程经验与MATLAB工具对LQG控制器性能做了仿真分析。对LQG工程设计值得注意的问题进行了简要说明,目的旨在分析与解决相关工程技术问题,提高天线指向控制精度。

基于xPC的挠性天线跟踪指向系统半物理仿真

为了实时验证具有星间链路天线的多体结构卫星星体姿态稳定和天线跟踪指向复合控制算法的有效性,借助xPC实时目标环境对某型多体结构卫星的半物理仿真(hardware-in-the-loop simulation,HILS)系统进行了开发,用xPC目标机模拟星载计算机的外部实时仿真环境,与产品级的复合控制器、天线框架驱动机构(an-tenna gimbal drive assembly,GDA)实物组成实时仿真环路。采用Simulink和Stateflow混合建模的方法实现了天线不同模式之间的切换,并用S函数对PCI总线类型的串行接口通信在xPC目标下进行了二次开发。实验结果证明了接口模型建立的正确性、复合控制系统设计的合理性以及该仿真方法的有效性。

6米卫星发射天线控制系统工作原理及维护

本文主要介绍了6米卫星发射天线控制系统的工作原理及基本操作,对日常安全播出工作中遇到的故障进行分析处理。

X-Y型天线座弹簧平衡器设计

X-Y型天线座设计中摒弃了常用的加平衡重设计,采用弹簧平衡器来平衡部分天线不平衡力矩。介绍了弹簧平衡器的原理,结合实际工程给出了弹簧平衡器的设计方法、步骤。此方法设计的天线座体积小、重量轻,且天线驱动力矩的状况有明显改善。

石家庄国际机场二次雷达天线电机监控系统设计及功能实现

前言 二次雷达的天线驱动系统是由交流驱动电机提供旋转动力的，电机经过变速齿轮箱减速为雷达天线提供低速运转，同时另一个交流油泵电机为变速齿轮箱提供足量润滑油保障变速齿轮箱的齿轮稳定运行。当天线驱动电机和油泵电机其中任何一个出现故障时，都将直接影响二次雷达系统的稳定运行，严重时甚至将直接导致台站关闭。

基于灰色模型的转台天线传动轴承状态预测模型设计

转台式天线广泛应用于航天器测控、遥测系统,其传动系统的运行状态对天线系统功能和性能的发挥起着决定性作用。轴承作为天线传动系统的重要组成部分,是传动失效分析的关重部件,也是天线传动系统状态监测和预防性维护维修的重点。文章根据天线传动系统轴承的损伤特点,以表征轴承损伤严重程度递增的特征量为输入,提出了一种采用灰色预测模型进行轴承状态预测的方法.并通过对经典灰色预测模型的改进,分别釆用RMS、ArRMS和ArMedRM等特征量作为模型输入,经某天线系统轴承状态演化测试数据验证了修正的灰色预测模型的有效性。

星载运动附件扰动抑制方法研究

为改善高分七号卫星(GF-7)在附件(特别是双轴定向天线)运动时的姿态稳定度,研究了星载附件指向运动平滑及其扰动抑制方法。首先,针对卫星姿态扰动主要来源于对地数传天线对地面通信目标的快速捕获运动的情况,通过引入具有角速度全局光滑性的路径平滑技术对天线的目标捕获过程进行规划;其次,针对含有双轴运动天线的整星姿态运动,建立了适用于任意星体运动速度下的一般动力学方程,并进行了对比验证。进而根据规划后的天线运动引起的扰动力矩对姿态控制系统引入前馈补偿,从而抑制天线运动对整星姿态的扰动影响。基于提出的扰动抑制方法进行数值仿真,结果表明,运动平滑与力矩补偿结合的协同控制技术可将天线扰动削减90%以上。