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当前我国港口发展条件分析——兼论上海国际航运中心
被引量:
34
1
作者
任美锷
杨宝国
《地理学报》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
1998年第3期193-201,共9页
本文根据我国社会主义市场经济体制及国际上船舶大型化与海洋货运集装箱化趋势,详细讨论了当前和21世纪初我国港口发展条件。认为社会、经济条件及人为作用对我国港口发展将起越来越大的作用,传统的“以港兴市”概念已不尽适用。建...
本文根据我国社会主义市场经济体制及国际上船舶大型化与海洋货运集装箱化趋势,详细讨论了当前和21世纪初我国港口发展条件。认为社会、经济条件及人为作用对我国港口发展将起越来越大的作用,传统的“以港兴市”概念已不尽适用。建设上海国际航运中心是当前我国港口建设中的一件大事。上海国际航运中心将以组合港形式组建,包括一个中心港,即上海港,两个次中心港,即北仑港和太仓港,以及若干主要的支线港和喂给港。各港应合理分布,优势互补,避免重复建设和不必要的竞争。当前各港口的普遍问题是运输效率低,每个泊位的通过能力小,应迅速采取有效措施,加以解决。
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关键词
港
口
集装箱运输
北
仑
港
太仑港
发展条件
中国
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职称材料
题名
当前我国港口发展条件分析——兼论上海国际航运中心
被引量:
34
1
作者
任美锷
杨宝国
机构
南京大学海岸与海岛开发国家试点实验室
出处
《地理学报》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
1998年第3期193-201,共9页
文摘
本文根据我国社会主义市场经济体制及国际上船舶大型化与海洋货运集装箱化趋势,详细讨论了当前和21世纪初我国港口发展条件。认为社会、经济条件及人为作用对我国港口发展将起越来越大的作用,传统的“以港兴市”概念已不尽适用。建设上海国际航运中心是当前我国港口建设中的一件大事。上海国际航运中心将以组合港形式组建,包括一个中心港,即上海港,两个次中心港,即北仑港和太仓港,以及若干主要的支线港和喂给港。各港应合理分布,优势互补,避免重复建设和不必要的竞争。当前各港口的普遍问题是运输效率低,每个泊位的通过能力小,应迅速采取有效措施,加以解决。
关键词
港
口
集装箱运输
北
仑
港
太仑港
发展条件
中国
Keywords
Shanghai International Shipping Center, port development, Beilun, Taicang
分类号
F552.3 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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被引量
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1
当前我国港口发展条件分析——兼论上海国际航运中心
任美锷
杨宝国
《地理学报》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
1998
34
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