硅太阳能电池及其在太阳能焊接工程车的应用

本文综述了太阳能的利用方式和太阳能焊接工程车中所用的太阳能电池材料及太阳能电池,硅材料的基本性质,晶体硅太阳能器件的制造及特性,硅太阳能电池器件的选用及其车身一体化的安装。

薄膜太阳能电池焊接工程车

本文简要叙述了薄膜太阳电池特点、构造及用途,分析了在太阳能焊接工程车应用的必要性和可行性及与晶体硅太阳能焊接工程车的比较,简要介绍新发展起来的纳米二氧化钛薄膜太阳能电池的特点及进一步发展薄膜太阳能焊接工程车的优越性。

太阳能焊接工程车的能源系统

摘要：本文阐述了太阳能电动焊接工程车能源系统的组成，在能源分析的基础上，设计由太阳能电池板组成的车体结构和配置相应的太阳能系统组件及焊接设备，组成了实际的太阳能电动焊接工程车能源系统，经过测试和数值仿真证明达到设计要求。

太阳能储能焊接及储能焊接工程车

本文阐述了多种储能焊接方法及储能器件的发展,以及新型储能器件在太阳能焊接和储能焊接工程车中的应用。

太阳能焊接工程车设计

本文阐述了离网太阳能能源系统设计，太阳能焊接工程车的光伏系统设计，电动车动力性能计算，太阳能焊接工程车的发展方向等问题，并在结束语中提出4条基本原则。

太阳能焊接维修及再制造工程车

本文简述了焊接维修及再制造工程,对所设计制造的太阳能焊接维修及再制造工程车和车载设备的功能和用途作了较为详细的介绍,同时对其组配和设备的选用和扩展作了初步分析。

太阳能焊接工程车的电传动与焊接系统

本文阐述了太阳能焊接工程车系统,太阳能工程车的电传动系统,太阳能焊接工程车的焊接系统,太阳能焊接工程车系统的组成方式,以及运行中的一些问题及解决途径。

焊接领域发展的新动向——太阳能应用中的焊接及表面工程

阐述了太阳能工业应用的简况,重点介绍了各太阳能电池和太阳能集热器及供热装置中的焊接及表面工程技术,包括:硅太阳能电池的生产链、太阳能电池生产工艺、薄膜太阳能电池、聚光光伏太阳能电池、太阳能集热器及供热装置中的焊接及表面工程技术,最后讨论了几种用于太阳能焊接的可能性。

太阳能焊接车的探讨与实践

本文对目前资源-能源结构-碳排放的情况作了比较。简述了太阳能在工业交通领域中应用的必要性和可行性。阐述了太阳能焊接工程车系统的初步研究实践和发展探讨。

太阳能电容螺柱焊工程车

本文在前言中简述了螺柱焊的分类及其焊接工程应用。而后重点阐述了电容储能螺柱焊的设备原理和工艺,同时对焊接工程车所选配的电容螺柱焊的设备作了详细的介绍。阐述了对电容螺柱焊接工程车组成的比较分析及应用发展途径。

太阳能水等离子焊接切割车

本文阐述了一种新型节能减排效果十分良好的焊接切割方法-水等离子焊接工艺设备现状,简要介绍了本校在一个新领域-水等离子粉末堆焊方面的试验研究结果。同时阐述了与新近研制的太阳能系统组成太阳能水等离子焊接切割车,以及此太阳能能源系统可扩展的应用领域。

多用途太阳能焊轨工程车的结构设计与系统仿真

设计了一款以光伏发电为主的太阳能焊轨工程车。通过优化车身结构,使车身铺设光伏电池面积最大化;对整车动力系统进行匹配计算,由所设定的目标参数确定电机功率和蓄电池容量;确定理想的整车能量控制方案,使蓄电池和光伏电池兼容互补。拓展该焊轨车的用途,通过基于ADVISOR二次开发仿真,对整车动力系统进行验证完善。

JJC型工程车内梁焊接变形的分析与控制

文章通过内梁的结构特点,对内梁的焊接应力变形趋势进行分析,设计了分步组焊工艺方法,并跟踪分析前期生产过程中出现的问题,调整工艺、采取必要的措施,成功控制了内梁的焊接变形,实现内梁的批量生产。

冷藏运输车太阳能辅助供电制冷系统设计及分析

针对目前冷藏运输车晚上/中途停车时,使用发动机作为制冷系统动力源造成车辆能源消耗大、尾气排放多等问题,提出了一种用于冷藏运输车的太阳能辅助供电制冷系统,建立了系统动态数学模型,提出了太阳能辅助供电制冷系统设计及匹配方法,通过试验验证了所建模型的有效性,并分析了太阳能辅助供电制冷效果。研究结果表明:设计的太阳能辅助供电制冷系统一天的发电量能够供制冷机持续使用4.45h,在3种典型车速行驶条件下车厢内温度都能在580s左右从环境温度下降到指定温度,并保持箱内温度稳定;通过与普通冷藏运输车制冷效果对比分析,表明本文设计的太阳能辅助供电制冷系统具有明显的节能效果,扩大了冷藏运输车的配送范围。

长输管道焊接作业工程车优化设计

针对目前国内外的焊接作业工程车,采用分动箱或皮带传动,效率低、振动大、噪声大、能耗大及外形尺寸偏大、运输困难、机动灵活性差等主要问题,对焊接作业工程车进行优化设计,确定了发动机、发电焊接一体机、随车起重机、行走系统之间高效的动力传动方式,取得了理想的实际应用效果。

聚光焊接与聚光太阳能电池及其应用

本文阐述了太阳能聚光原理与焊接,聚光太阳能电池,聚光钎焊与聚光热焊接,聚光太阳能焊接工程车和太阳能材料新技术的应用等问题,探讨了焊接和交通中的能源革命。

焊接工程车的轻量化材料及焊接结构

本文阐述了载运工具轻量化的主要途径及几种车用材料车体结构的车体重量比较，用一些试验结果分析了铝合金焊接接头的三大主要特点，接头材料组织性能的不均质性，焊接残余应力和应力集中及其对结构承载能力的影响，并与镁合金和不锈钢作了比较。在此基础上选择了合理的结构材料及接头型式和设计两种太阳能焊接工程车结构。

液压底盘焊接工程车驻车防滑装置的研制

随着中缅油气管道的开工建设，我国已初步形成东北中俄原油管道、西北中哈油气管道和中亚天然气管道、西南中缅油气管道及海上4大油气进口通道的战略格局。中缅油气管道全长771km，中国石油天然气管道局在境外承担319km的施工任务。在管道施工中焊接工程车是现场施工必需的专用设备，该设备在山高坡陡的山区段使用时，易发生溜滑，存在重大安全隐患。

油田焊接维修工程车的整体结构

叙述油田焊接维修工程车的整体结构及功能要求，介绍了ZYT5060XGC工程车总体布置及专用设施的设计。

节能静音型一体化焊接工程车

随着我国长输管道建设快速发展,对施工单位技术装备水平和精细化管理、节能环保的要求越来越高,开发新型结构、节能环保的焊接工程车已成为现代管道施工的迫切需求。HMW-80B型节能静音型一体化焊接工程车采用发电焊接一体化新技术,改变传统焊接工程车的结构形式,创新设计了发动机、发电机、液压泵直连的传动结构,提高了传动效率及发电稳定性,显著降低了能耗及故障率;减小了整机重量和外形尺寸,有效降低了运输成本。经权威部门型式检验及大量的现场使用证明,能耗比同类产品降低40%,噪声低于70dB,技术水平达到国内领先水平。