轮毂电机驱动太阳能赛车参数匹配及巡航控制

以世界太阳能汽车挑战赛用汽车为研究对象,根据赛制规则,设计开发了由单一轮毂电机驱动的太阳能电动汽车。首先进行了整车动力总成参数匹配,然后根据太阳能电池板的实时发电功率情况及天气情况,制订了比赛过程中的行驶车速控制策略。最后,对该策略进行Matlab整车仿真,结果表明该控制策略既可以保证汽车在各种条件下完成比赛,而且可以使汽车以最佳车速行驶,减少了功率和时间消耗。

太阳能赛车能量流建模仿真和实验研究

为制定太阳能赛车高效能量管理策略,以太阳能赛车为研究对象,建立考虑光伏电池温度、空气密度、胎压、悬架阻尼等时变参数的整车模型,设计了基于带遗忘因子的递推最小二乘法在线道路坡度估计算法,建立了整车MATLAB/Simulink模型,仿真研究了巡航速度、整车质量和轮胎压力参数变化对于整车能耗特性的影响,并进行了实验验证。实验结果表明上述模型能够真实反应车辆和环境参数变化对于整车能耗的影响,为后续太阳能赛车能量策略的制定奠定了基础。

用钛的太阳能赛车

目前,汽车尾气排放对环境的破坏以及大量消耗燃料所致的能源枯竭正在威胁着人们.为了解决这些问题,新型无公害车--电动汽车正在走人人们的生活.以清洁干净且来源无限的太阳能为动力源的汽车是未来汽车家族的一个重要成员.太阳能汽车通过车载的太阳能电池将取之不尽的太阳光能转换成电能驱车行走.

基于形态仿生基因特征的太阳能赛车造型设计

从形态仿生角度出发,提出形态仿生设计的基本流程,阐述了仿生造型设计中生物原型的选择、基因特征的提取与抽象的思路与方法,结合大学生太阳能赛车的具体使用语境和结构参数约束,并对造型结果进行空气动力学相关验证,以案例的形式探讨形态仿生设计在太阳能赛车造型设计上的应用。

世界太阳能车挑战赛中看CAN的应用

集成了CAN总线的微控制器在太阳能赛车中发挥了数据传输可靠性高的优势。

两种新型无环境污染汽车

控制汽车对环境的污染，一直是人们重视的课题。最近德国出现了两种无环境污染、且非常适用的汽车，引起了人们浓厚兴趣。